※ 引述《ObeseMansion (Monsieur)》之銘言：
: 與其說車太多 不如說是車位太少吧？
在台灣車是真的多 因為台灣買車成本真的很低
別說百萬新車了
你有錢 花個五萬 你也能買台車
台灣地就這麼小 人手一台車 怎麼可能路上不塞車
昨天我去宜蘭拜訪客戶 五號一路堵車 回來也堵車
板橋開到宜蘭 一個半起跳 回來也是
害我以為我是假日出遊
平日都塞成這樣了 何況假日
路上要車少 可以先看看隔壁新加坡或香港
車是那種一般人買不起的級別
一台車+車牌少說200-300萬起跳
而且這價格是平民車 等於神A 或是神鴨的級別
路上持有車子的人少 才能有效管制車的數量
再來你說車位太少 這也是其中之一
車位不足永遠存在都市精華區
早期房子都是公寓 華廈 很少大樓
以前車又少 通常周邊停車為一樓住戶
樓上住戶也是先佔先贏 花盆 機車 等等
要畫停車格 你敢畫 里長馬上選票流失
有些地方只能折衷 停一次50元 一小時20元
這價格在台北市 比起其他地方真的超級便宜
其實重劃區的新大樓 才是未來都市的目標
道路重劃 路大條 機車停車格都重新畫
新社區有停車位
但很現實的 重劃區 一般人暫時不想住 沒生活機能
舊市區 要等都更 說實在的 未來20年都不一定好
這是環環緊扣的問題
一但牽扯到當地居民的利益 選票也會有問題
所以沒人想碰 大概是john
: 一般新社區才有地下車位
: 老社區只能停家門口 附近車格
: 有車位出售馬上秒殺
: 不像美國 賣場外停車場非常大
: 導致汽車沒車位就停爆路邊
: 機車沒車位就停爆人行道
: 是不是需要改革？還是只能檢討自己不當聰明買車人？
: 討論下巴