特斯拉Elon Musk：「我們賣太貴了」 傳將在Model 3下新增入門車
2020-07-25 13:05
https://imgur.com/TScW2B1
▲在現行Model 3售價仍過於昂貴的情況下，特斯拉傳出有意再新增一款入門緊湊型產品。
（圖／翻攝自Tesla，圖片皆為Model 3，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
特斯拉（Tesla）創辦人Elon Musk近日在第2季財報會議上，
承認目前旗下販售的車款太過昂貴，一般人無法負擔得起，因此有意在Model 3之下再新增一款緊湊型入門電動車。
https://imgur.com/tBl60lZ
▲Elon Musk認為一般人買不起特斯拉，是目前特斯拉必須解決的當務之急，圖為特斯拉創辦人Elon Musk。
（圖／達志影像／美聯社）
據了解，Elon Musk在會議中向分析師、股東表示：
「讓汽車負擔得起很重要，如果特斯拉不能讓一般人負擔得起，那麼就不算成功；目前特斯拉最大的問題就是買得起的人並不多」。
以現行最平價的Model 3來說，北美售價自37,990美元起（約新台幣112萬元），
而台灣售價則是160.99萬起，在價格上相對傳統燃油掀背車款貴上將近一倍，
因此即便是主打平價、大眾定位的Model 3，迄今仍對一般人有些遙遠。
https://imgur.com/lrVQyoU
▲特斯拉Model 3最入門車型售價為160.99萬起，與原本Model 3的平價定位有很大一段距離。
（圖／翻攝自Tesla）
值得一提的是，這並非是特斯拉首次傳出欲新增入門車款了。
事實上，特斯拉6月時也在中國大陸發起新車型設計比賽，儘管官方並未證實，
但據傳這項設計比賽將會作為新車的參考發想，未來是否實現還有待觀察。
作者:
alfi2016 (alfi2016)
2020-07-27 23:59:00打對折叫我
作者:
jimpon (kobe11)
2020-07-28 00:00:00持續降價讓大家買得起才能達到公司成立的目的，達到永續清潔能源
作者:
garth (牽著你的日子)
2020-07-28 00:03:00賣太貴應該是降價，怎麼會再出廉價版？這邏輯我無法理解
續航里程不變差，自動駕駛功能一樣，OTA一樣可以更新的情況下，很多人應該不介意硬質塑料手動調整座椅那些
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-28 00:15:00情願加速沒那麼快 試車時業務還亂踩嚇人 水準有夠低現在這個性能再降價 遲早變下一款89車
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-07-28 00:17:00另外雖然目前聽說很保值 但影響二手價最大的因素搞不好不是車本書而是CEO的放話XD
作者: capirex (′・ω・`) 2020-07-28 00:18:00
可以無線充電再叫我
作者:
x86t 2020-07-28 00:19:00出個100hp 零百八秒的小車 輔助駕駛全上 售價壓在80w一定很多人買單（x
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2020-07-28 00:28:00一個嫌目前股價太高的發言，先嫌棄太貴壓價一下
作者:
BIGETC (參拾西燕)
2020-07-28 00:28:00跟美國價格同步就好
作者:
simbr (take thing as it comes)
2020-07-28 00:29:00來個像smart的小車吧
作者:
bestguy (壞人)
2020-07-28 00:32:00model 3還不夠便宜喔
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-28 00:37:000~100 8秒 續航800 極速180 賣80W 保證賣翻
應該出個台幣百萬左右美金29900的電動車，單馬達續航400，輪圈17吋零百7秒，車長4米5車寬1米8的掀背車
作者:
s1023 (好想要揮霍)
2020-07-28 00:43:00出掀背車吧！
希望model 2可能成真阿阿加速跟空間差一點的小車，90內應該還是賣爆
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-07-28 00:57:00沒充電樁做再小台都沒用啦
台灣能賣160萬是政府補貼40～50萬貨物稅後的德政，不然，至少要兩百，神A油電要是有相同比例補貼，搞不好60萬有找。
作者:
sibala (文)
2020-07-28 01:15:00Corolla hybrid在美空車起價23k, 台灣就算所有稅全免想賣比美國低價，中大樂透可能還比較有機會
作者:
l6333133 (l6333133)
2020-07-28 01:54:00特粉排隊充電
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-07-28 02:26:00美國的日系車並不便宜啊
作者:
walelile (wakaka)
2020-07-28 02:48:00歐洲之前反應的啊 特斯拉不適合歐洲古老市區
作者: mig21 (挨打批) 2020-07-28 03:51:00
怎麼降都好就是別把電池規格往下降
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2020-07-28 04:43:00身為特特友軍，我勸部分特粉放下特斯拉是高級車的執念，老闆願景都是平價+普及了。除非特粉能改變大眾觀念，讓高級度尊榮度跟數量脫勾
作者:
sojay (sojay)
2020-07-28 05:03:00希望是掀背車 犧牲點風阻換來更實用的空間利用
作者: jk01 2020-07-28 06:08:00
在台灣就是兩倍價
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-28 06:11:00特斯拉在台灣的估價應該是連貨物稅也算了(雖然政府沒收)
作者:
atbhao05 (mxhao)
2020-07-28 07:24:00反正這種車以後壓到90萬左右 電動車特性噴0-100四秒五秒。誰都能入手秒天秒地
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2020-07-28 07:29:00太便宜 組裝更爛
作者:
flexin ((喘))
2020-07-28 07:34:00唉，特粉信仰不足，被Musk酸，笑死
作者:
YCL13 (靜默)
2020-07-28 07:40:00再推出更多人買得起的版本，產能可以跟得上嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-07-28 07:40:00大家都入手，你去秒誰？
kcar等級很適合台灣市區，但車格小電池也小影響里程。
作者:
jimpon (kobe11)
2020-07-28 07:49:00不是每個人開車都喜歡秒來秒去的
作者:
sibala (文)
2020-07-28 07:50:00秒打死不買的油車主啊
作者:
bullace (豪仔)
2020-07-28 07:53:00利多
作者: cfk301 (WHY ME) 2020-07-28 07:54:00
知道涼B還不買是有原因的
作者:
wuu831 (鮪魚)
2020-07-28 08:01:00最新8+9愛用車候選人
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-07-28 08:03:00開始想外匯特斯拉的口號了
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-07-28 08:08:00
這樣特粉就不能嘴人買不起了
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2020-07-28 08:10:00為什麼112到台灣變160？
特斯拉一直在進步，但特粉的素質卻一直掉，拜託行行好別再亂招黑了
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-07-28 08:21:00
台灣是完稅價 美國不是吧
作者: apsol 2020-07-28 08:36:00
想賣自駕軟體就說啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 08:54:00那雙B為什麼280可以變500
作者: prettyna (路人甲) 2020-07-28 08:54:00
品質做不上去只好降價
作者:
neverfly (neverfly)
2020-07-28 08:55:00又要更多人搶超充站了呵呵
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-28 09:10:00不用緊張,出這個只會網內互打而已就會看到一堆買 Model X S Y 的貼文幹醮那些賤民款tesla占走高上大的 Model S X Y 的充電樁(對,不含 model 3)
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 09:14:00不會啊 Model 3 入門款電池小 充電也快 不會佔太久現在已經開始在收佔用費了 一分鐘15元起跳
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-28 09:40:00
到底招什麼黑,車版哪台車沒人酸.ptt看世界的人真多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-07-28 09:43:00特粉嘴臉就是從不認錯 都別人的錯
作者:
a70311520 (Black_Fantasy)
2020-07-28 09:45:00打六折我真的會入手
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-28 09:48:00
買台車是要認什麼錯? 別人買什麼車到底關你屁事?
作者:
chaoliu (眼睛快闔上)
2020-07-28 10:08:00真的要變神T了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-07-28 10:30:00要變成都會神車 還是要充電網點能支持都會區 要有自家停車位不太容易 停車位也不少錢就變得要依賴公用供電系統
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-28 10:35:00電池小,不代表充電快,反正各國早晚會發現到,國家政策在為特斯拉私人企業打工
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-28 10:40:00
為什麼?電動車不是每個大廠都做?特斯拉有政策優惠?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-07-28 10:41:00如果公用充電電網的接口用特斯拉標準 這就是獨特有利特斯拉沒有的話 大概還沒有
車子不用的時候就是要停著 要充電不難 總有那一天到來
作者:
jimpon (kobe11)
2020-07-28 10:47:00電動車就是趨勢不可逆了~~只是時間早晚而已還有各國發展進度快慢的問題而已目前看來很多大國發展都很快，日本除外
作者:
kazami (高處不勝寒)
2020-07-28 11:04:00推降價 但如果是拔配備降價，在台灣不見得會吸引到多少客源，其他國家就不知道了
作者: knml (法師) 2020-07-28 11:07:00
能再砍一萬就真的普及了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 11:15:00路邊停車應該都要有一個收費器 順便弄個插座就完美特斯拉早就可以轉接公用J1772規格台大充電站還有特斯拉做的J1772充電器歐洲特斯拉超充甚至是直接用共用規格所以沒有特規特許的問題 政府規定了 特斯拉就會配合
作者: MXIC ( ) 2020-07-28 11:19:00
為什麼停車格要有收費氣根插頭，建造成本高效益低，沒什麼用
零百加速可以10秒就好 不用電動座椅 不用lv2 極速150以內 輪框15-17吋 賣個70萬就好
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 11:23:00一台機車一直在路上走走停停開收費單就更有效益?其實寶獅e208很接近樓上說的零百8.1 極速150 續航275 百萬內只是台灣買不到而已
作者:
neverfly (neverfly)
2020-07-28 11:33:00沒有AP不如買油車
作者: kukiku (不沾鍋) 2020-07-28 11:38:00
早就該這樣了 畢竟是趨勢
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-28 11:38:00看來有人還是聽不懂......算了算了.....沒救了沒救了....
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2020-07-28 11:41:00這樣怎麼享受（自以為）的眼光
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-28 11:43:00
你也只講個政策幫特斯拉打工,是要誰聽得懂? 講完整很難?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-07-28 12:16:00至於充電標準之爭 特斯拉並非不想主導而是更早之前 日本CHAdeMO就開始想統一全球充電標準而在歐盟與美國去遊說與補助推廣CHAdeMO歐盟與美國才會去聯合發展CCS
作者:
darktasi (桃園達克大叔)
2020-07-28 12:53:00特粉：你零百多少
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-28 12:55:00再降價一半啊
作者:
aimlin ( )
2020-07-28 13:30:00model3出個入門版 壓低到130 油車就gg了
作者:
geniusw (silence)
2020-07-28 13:53:00特粉覺得ok吧? 以後有更便宜的車不好嗎?一樣賣4萬鎂的車 哪個老闆會出來說繼續開發平價款前面推文還有酸國外價與台灣價的…其他牌不是更慘
作者:
chigo520 (CHIGO)
2020-07-28 14:33:00130怎麼會gg至少也要80吧
對消費者都是好事 如果不是業內人士真不知有啥好吵的
作者: SumiZome1925 (默染) 2020-07-28 15:37:00
估計小尺寸車款叫MODEL A，這樣剛好把"SEXY CARS"集齊了
現在就買得起的車主會跳腳啊 更多人搶充電站而且款式不多 坦白說現在路上很容易車聚了
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-28 16:20:00
除了超充站,我還真的不知道哪裡車聚了.
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-07-28 16:28:00之前有概念摩托車或是謠言版我不清楚，有看過圖ModelM 電動摩托車
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 16:41:00特斯拉不會做摩托車 只會有搭配皮卡的ATV
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-07-28 16:42:00拔AP就傻了 平價版就是犧牲性能內裝跟一些酷炫的配備例如那個自動收縮的手把之類的特車賣點就AP 有AP有續行 其他沒差
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-28 16:50:00Model 3/Y已經把手把變成手動其實 Model 3 已經把能簡化的都簡化可能真的要做小一點的單馬達車
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-07-28 17:50:00
買toyota保險保高一點不就好了
作者: Arashi0731 (狂舞) 2020-07-29 07:36:00
壓到80萬，油車基本不用賣了，如果超充夠的話。
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-29 10:36:00你想可能嗎??? 只要封閉規格,超充沒有夠的一天啦一支加油槍,五分鐘搞定一台油車一支電樁,30分鐘只能充一半電車只有一半電歐...........五分鐘的油,油車可以跑一圈台灣,電車只能到北中單趟要幾支電樁才能養活80W的特斯拉廉價電車?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-29 13:02:00家裡一隻 旅館一隻 夠了