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原文內容：Ford Bronco發表過後，掀起了一陣討論，尤其在美國市場對於這種車輛有著更高的興趣，以往這級距的產品都由Jeep給包辦，現在Ford推出了全新的Bronco讓大家有了新的選擇，在此同時手排車款還有著「C」檔設定，而這個檔位的作用是甚麼呢？Youtuber大神解答給你聽！
在Bronco發表過後，許多人被這小巧可愛的越野車給吸引過去，就像是Suzuki Jimny帶起了一股風潮，而Bronco順勢接下了這個潮流，就連台灣都有許多車迷表示想買，不過這輛車可是貨真價實的越野車種，超強的越野性能更是它的賣點之一，在經過知名的Youtube頻道「Engineering Explained」的計算過後，發現這輛車在「C」檔時，輪上扭力可以來到40000Nm之多，當時最新的Tesla Roadster發表之時，其中輪上扭力也只有10000Nm而已，顯在Bronco的強大之處。
但輪上扭力很大並不代表著這輛車就可以擁有很快的速度，或許最大馬力還可以跟速度有些連結，而扭力部分則與速度沒有絕對的關係，之所以會有這麼大的扭力值，是因為在「C」檔的狀態下，其齒比轉換的關係放大了近95倍之多，而根據Bronco的2.3L直列四缸引擎所擁有的420Nm峰值扭力，大約就是40000Nm，或許你會說怎麼不用2.7L V6那顆引擎進行計算呢？那是因為僅有2.3L這顆引擎才配有手排變速箱，2.7L車型配置的是自排變速箱。
而在他們的計算之下，其實Bronco最大扭力能不能發揮，還是要看輪胎能不能擁有這麼大的抓地力，若是使用一般的輪胎沒辦法發惠這個檔位的特性，但其實這個檔位有個好處就是可以用極低的速度行駛，因此如果在突破地形的狀態下，可以完全不必理會離合器的收放，讓駕駛可以更專注在路線以及車輛的行進，不過在「C」檔的狀態下，車速大約在1.6~10km/h之間，也真的只能用在越野用途而已。
其實這個檔位的名稱為Crawler Gear，並不是一個很新的東西，在很多的大型貨車上面都可以看到，很大的重點就是擁有超大的扭力特性，因此承載重物時的起步或是爬坡狀態都會相當受用，另外也因為可以用極低速的方式行駛，因此大型貨車有時在極低速的狀態下修正路線也會使用，只能說這輛Bronco的越野實力真的相當驚人！如果台灣有幸可以導入的話，相信會吸引不少熱血玩家的青睞。
心得/說明：(30字以上)
原廠似乎沒有特別強調這件事
4萬牛米聽起來真的很強～
不曉得以前的越野車有沒有這種檔位配置
這個離合器控制有什麼不一樣的地方
因為很難想像時速2km/h然後不用踩離合器的狀況
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