歪L今天在台灣以接近國產的價格
主打豪華進口車收到了非常大的效果
另外一個品牌 奧迪
全球銷量集中在德國當地和中國國產
可見壓低價格是個非常能夠炸出高銷售的方法
那台灣一些豪華品牌怎麼都不乾脆直接引入國產
一來不會被關稅坑
二來民眾也能開好車
如果直接壓低價格
許多人會說降低品牌豪華度
那國產不是更好的選擇
可是全球都是這樣做
什麼時候台灣才能跟上
這有什麼法令問題和眉角能有大大解釋嗎

台灣市場那麼小...

@drunknmunky 可是台灣購買進口豪華品牌的數量也不輸平價國產 平價品牌可以國產 豪華品牌應該也行

銷量成長有限啦，國慘的刻板印象三不五時就被質疑偷料，大概需要個幾十年不出包才洗得掉印象吧

市場太小啊，而且其實只要法規鬆綁可以進口大陸汽車就解決了

北京奔馳連中國人都罵得要命 進口中國製汽車會是場惡夢...

不用降低價格就賣很好了 幹嘛降低

你看之前進口大陸品牌整車零件組裝國產化 賣什麼盤子價錢鬼島商人太貪婪才是最大問題一票國產化後價格還跟進口87%像就算便宜一點 也完全是沒誠意那種吃定不爽不要買

洗車服務？

有沒有機會看到雙B客貨車

近國產價格？

"可是台灣購買進口豪華品牌的數量也不輸平價國產" 看來這裡的「xx滿街跑」言論真的洗腦到有人以為不少人開進口豪車，朋友，看看此片：https://youtu.be/mLRldxOzptAcredit:il0306 就算酸民口中滿街跑的兩豪牌之賓士，加上大量外匯後其數量連國產第三的一半都不到https://youtu.be/mLRldxOzptACredit: il0306

lexus的價值就是日本原裝

建議lexus學習Mazda在台行銷策略

中國奔馳把鋁合金換成鋼板賣 我想台灣人不會接受

可能不希望被台產變鋁罐車打壞名聲吧

可以，你先出個一百億導入國產

改成國產豪華的爽感就不一樣了

L唯一價值就是進口，其他沒了... 如果國產，請問鳥不拉機的150P的NX200誰要花150萬買單？ 我看只有皇民會買了吧...

國產的豪華品牌沒人想買

國產豪華車可以 但要能夠外銷歐美 這樣才能有撞測背書以台灣各廠產線而言唯一有能力的就是國瑞吧

國產是在地生產還是在地組裝啊？

國產的好處是維修變便宜？

L價格在台灣是剛好 是雙B定價太盤太狠

市場太小不符合效益阿

@windzend 能夠在地組裝應該已經能省不少@iceonly 中國奧迪滿街跑啊@soyghcg 認同@harry8123 車架維修都是啊@mmppeegg 原來是這樣 生產力也是個問題@hb0922 切勿使用一些爭議字眼 理性討論好嗎@orzzz 謝謝 提供資訊 不過我是以行銷策略來看@amou1030 當然是希望1a2b加入國產

市場太小預期獲利不足以在地設廠，國產後的價格也許會降低但不一定會低到你預期的價格帶，另外設廠也不簡單，如土地購買、環評 、工廠建照核發、人事交際等等

市場利潤和效益不夠，車商都有精算師處理這塊，不是像鄉民這樣隨口預測國產化後就能好賺大賺爽賺能比的

去爬文吧 看當初阿斗怎麼擋國外車商來設廠的

市場定位不同。豪華品牌就是鎖定高檔的市場，要平價就去買Toyota

幹嘛拿自己的品牌價值來賭 而且不在台灣製造還不是大賣有

國產價格是多少？你把RAV4放在哪？

差嗎台灣國產根本沒便宜到什麼

不過在國外就不是這樣 是不是台灣太好騙了 嗚嗚@ZAXUS 台灣人確實盤 我也是 但還是希望入手進口的高階車 而不是入門而已

台灣制車技術爛..怕砸了招牌