作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2020-07-05 15:25:19※ 引述《Ponwin (小力克)》之銘言：
: 無庸置疑豐田仍是大哥，而且還穩穩的，反觀本田在福特Focus及Kuga大賣之後，原先
二
: 哥的地位，要被取代了。
: 不知本田後續的策略為何？
2000年以前，其實福特跟三陽本田在臺灣的市占率都蠻高的
福特不知道從哪一年開始就走下坡
至於本田，我不太清楚為什麼三陽不再是本田的臺灣總代理公司
福特如果現在搞好後勤跟妥善率，要打趴臺本根本不是問題
現在的臺本就是賣割草機跟重機而已，完全無心經營
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2020-07-05 15:28:00日系福特轉歐系福特後就下去了
有本迷說是三陽品質差但不知道真實是如何可是三陽做的現代國產品質也還不差
福特ps變速箱跟kuga自燃啊，光是親朋好友就兩個了，打死都不碰福特
三陽本田安全性超差 偏偏飆仔又很愛k6k8 常常車禍後車
福特mk3是近年而已，那時候早就輸雙田台灣汽車初期連計程車都福特，但是爛到換日本車了確切年份沒查所以不知道
Ford是引進Mondeo時開始的，問題來自於CD4E變速箱
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-07-05 15:36:00盲人賓士那時福特就爛到不行了
就盲人賓士開始的變速箱原罪真正開始一去不復返差不多就是那時候開始
以前Ford是靠日系Mazda的天王星、全壘打贏得市佔率
1996-2000初是裕隆日產跟牛頭牌廝殺的最激烈的時候吧
本來國產歐系Mondeo二代是要取代天王星的，但妥善率不如日本Mazda系統，之後與日本Mazda分家就回不去了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-07-05 15:46:00馬六的前身 天王星之後 有1台叫Capella的車 超低調的
若Ford不跟Mazda分家，把Mazda 6國產成天王星，現在
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2020-07-05 15:48:00metrostar，focus玻璃變速箱搞壞的
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2020-07-05 15:48:00家父當年買福特的車至少修了五十次以上各種壞都修不好
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-07-05 15:48:00台灣所有天王星馬六家裡 就這台用原始名的最低調 XD
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2020-07-05 15:49:00包括我接手也是常壞後來修到肚爛就報廢換別牌了
之後國產歐系Focus二代也想取代Tierra，但跟Mondeo二
福特在轉歐系就不太行了啊 十五年前開Mondeo又耗油變速箱那時候就開始爛了 那時候就下滑了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-07-05 15:53:00盲賓之前MK2那代就很多問題了
作者:
sai1268 (....)
2020-07-05 15:54:00Mondeo變速箱一次，直接被拉開。接下來又ps再來一次
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-07-05 15:54:00同期的A秀P密歐A32雅歌六代 路上都還很多
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2020-07-05 16:01:00蠻多少年開福特汽車，但ptt反指標老是消遣維修課程上到飽？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-07-05 16:09:00可靠度吃的是信用 而且是車廠長期文化 不太可能改個代就拉起來 品質大鳴大放.
作者:
orz0928 (伊恩Ian)
2020-07-05 16:24:00本田其實重機也很多車都不賣。
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-05 16:29:00這裡有個半導體教父ID就是被MK3害到從此變福黑
作者:
interact ((interact))
2020-07-05 16:44:00台笨：林北只是還沒降，降15萬連和泰都怕我辣
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 16:53:00現在路上 包含停車場 看到最多的老福特就是tierra近20年的車還在路上趴趴走 當然是因為品質妥善都有一定水準福特開始走低是因為跟馬自達逐漸分手 陸續引進歐洲福特車款Mondeo Focus 可能是台灣用車環境走走停停太多變速箱一個個崩潰 然後引擎 電系地方妥善率又比福馬時代差才會每況愈下Capella就是mazda626的日本名 323則是protege 雙生就Tierra在上面還有個929 走中大車款路線 台灣好像有進口過
作者:
Inar (Inar)
2020-07-05 17:03:00看到身邊的愛福人士，總是修著各式奇怪的東西，還有自己找國外教材的處理的，自認人品不好還是出遊租來開就好
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:05:00之前馬自達還有學豐田/Lexus 自創高級品牌Amati但不是每個人都可以這樣玩 後來搞到差點破產
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-07-05 17:07:00台本機車也是隨便賣好嗎
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:07:00重整品牌後 就是MAZDA 3 6 9做產品名行銷了再補充 三陽時代本田 鈑金一樣薄 但沒有銹的問題
作者: aristone (苦行僧) 2020-07-05 17:09:00
Eunos Mazda:
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:10:00電系 引擎一樣維持本田的高妥善率
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:14:00沒現在這麼嚴重
OK的貼紙，其他福特、裕隆日產、國瑞豐田就沒有如此告訴車主以前還看過路邊二代、三代喜美車門下緣都銹到爛的
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:18:00三陽當時的經營者兩個經營方針 1.節省成本 2.技術能偷就偷本田的大日本尊貴精神 技術只留日本 當然不會讓你這樣玩所以後來當然也就分家了節省成本這件事 也影響到當時的三陽機車 2000到2015這期間
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:22:00的三陽機車除了引擎不錯以外 其他爛到有剩但引擎也只限高階款 低階款用大陸料也是悲劇
下一篇，audi搞好自己的妥善跟後勤，賣跟頭又大一樣便宜，打趴和泰根本不是問題
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2020-07-05 17:28:00這兩台寧願買Mazda
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-05 17:32:00後來三陽換經營者後 是有比較好 但後續還要看看
作者:
cka 2020-07-05 17:37:00福特從metrostar開始爆炸
作者: torosome (TOROsome) 2020-07-05 17:39:00
三陽再跟vw談國產 結果被本田發現怒拔代工權
本田和三陽分手是本田粉的大悲劇 看看現代近年的銷量這麼淒慘三陽都還是敢勇於引進多種車款 如果本田還是給三陽代理絕不會發生喜美斷代這種鳥事 雅歌可能也還會進口所以不要再幻想換成原廠直營一定會比較好
作者: junshinw (Paul) 2020-07-05 18:14:00
小本田膨脹了，居然跟我美利堅的驕傲對比起來
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-07-05 18:20:00都被日式奢華mazda輾壓！
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2020-07-05 18:32:00之前有鄉民說妥善率都是被業務炒作出來的XD
作者:
gamer 2020-07-05 18:32:00三陽現代妥善率一樣科科吧
作者: Blato 2020-07-05 18:55:00
你以為妥善率說搞好就能搞好嗎...
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-07-05 18:55:00變速箱當然是主因，但是原廠一直都修不好才嚴重打擊信心玻璃變速箱，怎麼去都修不好，整天顧路，可怕的回憶
以前家裡車德製的福特Sropio 有夠爛，各種毛病
作者:
b642897 (bowa)
2020-07-05 22:57:00不要再講了
作者: sleepgod0602 2020-07-06 00:11:00
南陽本田…椅子才跑十萬不到就晃超大受不了去殺美規的椅子到現在二十幾萬一樣穩,然後社外比正廠貨還耐用也是南陽的傑作
作者: greenkeyword 2020-07-06 00:37:00
我家的metrostar開了十幾年，開到烤漆都快掉光了，變速箱也沒出過問題啊=_=？
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2020-07-06 00:57:00三陽與本田決裂點在於三陽執意要在越南生產sym車惹火本田
作者:
gg22098 (Ginger)
2020-07-06 08:20:00那是因為civic10沒進