原文連結：https://pse.is/TCD6K
原文內容：
趁著Hyundai現代汽車品牌工藝巡迴展活動展出，如先前在網路上預告的，現場除了展出
Hyundai當家產品線Elantra Sport、Tucson、Santa Fe等車型外，已預訂9月正式發表的
全新國產車型Venue也出現在展場中擔綱C位主軸，在這全球車市仍處於迷霧、國內車壇彷
彿剛過完新年的休假長跑時間，Hyundai Taiwan對Venue的重視已是相當明顯的，也因此
除了熱情前往觀賞的民眾外、咱們在發表會前搶先賞車也是相當合理的。
也因為Venue真的很新，新到去年4月紐約發表、扣掉那在全球都要閉口三分的某肺炎影響
已可算是極速導入，也因此在外觀上面仍能看到許多這個世代Hyundai所慣用的設計語彙
，例如家族設計風格的獎盃造型水箱護罩搭配了亮十字鍍鉻飾條、分離式大燈以及頗具運
動感的前保險桿造型，相較Venue略長幾歲的Kona都能見到類似的設計，但整體來說更講
多點圓潤的外觀也確實給予Venue較為不同的氛圍展現，只是展出車款為送往檢驗中心進
行流程的認證車，未來是否會有更加運動化的蜂巢網狀設計，得要待正式發表公布規格配
備後方能知曉。
比起近兩三年自家各車系大量採用渦輪引擎配置，Venue配置了一具1.6升Smartstream
MPi直列4缸汽油自然進氣引擎，最大馬力90kW（122.37ps）/6,300rpm、最大扭力
15.7kgm/4,500rpm的動力輸出對這台車設定的主要使用目的來看絕對是游刃有餘，而為了
增加駕駛中的順暢行車感受，變速箱對比其他市場的6速手排或者6速自排，由南陽實業國
產製造的版本也選擇了更高階的Intelligent Variable Transmission－IVT智慧型無段變
速系統，不僅本體由鋼鏈傳輸增加了動力傳遞效率，本身也具有模擬8速手自排換檔的機
制，可說是兼具了平順駕駛感受、油耗以及動力操控性的一時之選。
由於車頭造型多了點圓潤使得外觀更加方正俐落的車體，包含較為粗獷的輪拱、側條下護
板與B柱採用的消光黑，以及A柱、車尾尾翼延伸的亮面鋼琴黑，都創造了Two Tone跳色的
視覺反差，加上結構多處採用AHSS先進高剛性鋼材讓整體設計能夠更為緊湊，包含拓展前
方視野的A柱與後方車尾線條的浪狀曲折，搭配運動感十足的17吋輪圈造型，也確實帶給
Venue相當活潑的風格表徵。
相當具有歐洲都會車風格的車尾設計，除了尾燈本體採取的圓角方框、下方分離式燈組帶
出的活潑感受外，上方的延伸尾翼、中段多變折線以及車尾下方的運動化後保險桿風格，
看似衝突的風格卻創造出多變而和諧的感受，並且不只造型，在車內空間表現上也是亮眼
而突出，在車長僅4米初的體格下，後車廂置物空間可達350L加上4/6放倒的拓展空間，且
由於底盤本身在後懸吊結構佔據的體積較小，也給予後排座椅在膝部空間、頭部空間、大
腿平貼度與椅背舒適性等項目上都相當出色的表現。
簡潔劃分的內裝中控台包含了雙指針搭配中央數位資訊儀表表，懸浮式觸控螢幕操作帶有
Apple Carplay與Android Auto的影音娛樂系統，維持實體空調介面搭配簡便好上手的排
檔周遭操控，其餘大量機能操作則多數位於三幅式多功能方向盤與左手邊的ADAS系統快捷
按鈕，配合著儲物機能相當便利的格局以及年輕活潑的亮色外框，雖然車內配置仍須依照
實際上市後規格配備而定，但整體來看已是相當令人期待。
再回看當初Kona的發表會上許多人問著「為何沒爭取到國產化？」一方面近期總代理南陽
實業也積極推動Kona Hybrid等新能源車款的多元化導入，再者對於台灣市場的用車習慣
來看，Venue更小的體格與預期更加靈活的操控性，加上自然進氣引擎搭配無段變速的舒
適好操控，Venue能以國產化更進一步降低銷售價格，搭配包含FCA前方主動煞停、LKA車
道偏移輔助等全面而強悍的Hyundai SmartSense主動安全駕駛輔助系統，搶在發表會之前
就先來個全台巡迴，也代表了Hyundai Taiwan對於這次Venue上市有著相當強烈的企圖心
。
2020年式Hyundai Venue接單預售價如下：
A單色，NTD 679,000元。
B單色，NTD 719,000元。
B雙色，NTD 729,000元。
C雙色，NTD 769,000元。
心得/說明：後座空間其實還不賴，而且還沒上市FB竟然已有Venue的粉絲團，看來這個價
錢即便沒有ACC，也沒很多人在意的意思?
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊