互相而已啦
日本也沒幾台韓國車啊
雖然原因應該是因為不合用
畢竟我們看銷售，日本喜歡好開的精緻小車
韓國都是偏好大台、豪華性的SUV
這可能是兩邊設計思路不一樣的緣故。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/15617/3
: 原文內容：
: 反日情緒高漲！日系汽車在南韓遭遇長期挫敗
: 日本與南韓在去年爆發貿易爭端，令南韓反日情緒高漲，導致日本汽車在南韓銷量大減
，
: 加上今年武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情大流行，對車市造成重擊，韓
媒
: 報導，日系汽車在南韓正遭遇長期挫敗。
: 《韓聯社》報導，2019 年 4 月至 2020 年 3 月期間，本田汽車（Honda Motor）營收
大
: 幅下滑至 19.8 億韓元（約新台幣 5308 萬元），遠低於前 1 年同期的 196 億韓元（
約
: 新台幣 5.2 億元）；銷售額較前 1 年同期大幅下滑 23% 至 3630 億韓元（約新台幣
: 97.3 億元）；今年前 5 月，本田汽車在南韓的汽車銷量較去年同期驟降 73% 至 132
3
: 輛。
: 由於反日情緒揮之不去，加上疫情爆發，日產汽車（Nissan Motor）在南韓市場陷入長
期
: 低迷，決定退出經營 16 年的南韓市場。今年前 5 月，日產和其高端品牌英菲尼迪（
: Infiniti）的汽車銷量分別驟降 38% 和 71%，至 1041 輛和 222 輛。
: 行業數據還顯示，今年前 5 個月，豐田汽車（Toyota Motor）及其豪華汽車品牌凌志
（
: Lexus）的汽車銷量也較去年同期驟降了 57% 和 64%，在南韓市場同樣遭受長期挫敗。
: 心得/說明：(30字以上)
: Hyundai和Kia的競爭力都很夠了,也有韓國GM和韓國三星-雷諾汽車
: SsangYong最差,但也海放Luxgen不知道多少
: 當然沒有非得要買日本車的理由