Re: [討論] 這次國5之亂,如果當初有開放550cc重機??

作者: Sturmvogel (fire)   2020-06-27 13:35:49
※ 引述《fangbobcat (卍解 仙拆座墊)》之銘言:
: 先說住台南,那個交通說第二爛,可能沒有其他縣市敢說第一的台南
: 平常騎小車通勤上班買便當,工作開3.5貨車送貨,休假開小轎車載老婆小孩,也騎紅

: ,騎腳踏車
: 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點
: 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌
: 快速道路有長隧道,也會塞車,也會下大雨,甚至會有砂石車並排,超大側風,off-ro
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: 等級的柏油路,而開放13年了,快速道路並沒有沿路開殯儀館,殯葬業也沒有發大財啊

: 國道除了要收費,和快速道路哪裡不一樣呢。
: 第二是今天我騎紅黃牌出門是我選擇不開車,而不是只能騎紅黃牌
: 今天陳為民騎重機出遊,不是因爲他只有重機沒有汽車
: https://i.imgur.com/BN1ncIq.jpg
: 認識到這一點之後,開車在路上遇到騎車的人,我都會在內心感謝他們選擇騎車,選擇

: 吹日曬雨淋,讓我們的環境污染少一些,讓我們的道路不會那麼塞那麼擠
: 你因為方便機動性選擇騎車,願意承受風吹日曬雨淋,我在汽車裡面吹冷氣聽音樂,那

: 車時讓你先過又如何
: https://i.imgur.com/Faj2YRB.jpg
: 想像一下圖片中機車也跟著排隊的畫面
: 開放紅黃牌上國道對台灣的交通絕對是幫助,就像當初開放黃牌上快速道路,有一群人

: 決定騎車通勤,不開車了
: 這樣不是疏解一部分的車流嗎!
: ※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言:
: : 昨天才剛環完島,剛好你說的事情我都有遇上
: : 也許可以跟你分享我的經驗
: : 先分享一下那個溫度大概多熱
: : 我個人是騎紅牌多功能檔車通勤新北內湖,根據經驗走走停停下
: : 風扇會很頻繁的啟動(當溫度到達105度,100度停止)
: : 熱風會吹到膝蓋部位,周遭溫度會上升到40多度
: : 這大概就是我平常能忍受的範圍
: : 雖然說目前重機上國道的法規上
: : 只有規定騎士要戴 3/4帽 or 全罩
: : 沒有規定一定要穿全身護具
: : 我自己怕死,只要騎車幾乎都是防摔外套上身
: : 熱是一定會的,這時候把拉鍊拉下來一點,會舒服很多
: : 另外我自己有塞像是機車隔熱座墊的那種網格布
: : 讓空氣可以流通在護具跟身體間,加強對流把熱帶出
: : 時速慢的時候我會把安全帽鏡片打開,也一樣會有極佳的散熱效果
: : 比較不會昏昏沉沉
: : 這樣的條件下,只要不是像平面等紅綠燈,那樣的走走停停
: : 基本有個3-40的穩定前進,那溫度大概就是會流汗但不會熱到像是被烤熟
: : 如果環境還有一點自然風,那就更不會熱了
: : 但如果真的完全停下,那我會乾脆熄火,腳開一點避免被散熱的風直吹
: : 誰叫檔車引擎就在跨下...
: : 阿如果你是大羊速可達,那以上這些問題基本上都可以無視
: : 現在科技很發達,基本上出門前看一下氣象預報,提前準備不是難事
: : 而且騎車視野這麼開闊,如果還不懂看一下前方雲況,那就不是聰明人了
: : 趕快下交流道 或是 到休息站,穿雨衣繼續上路或是等雨停
: : 選擇很多,不一定要淋雨
: : 不過淋雨也不用擔心,反正你跨下那個大火爐,雨停之後就會自動把你烤乾的
: :
作者: ukcm (欸欸)   2020-06-27 13:39:00
關於國道問題 我一律建議所有車種上國道前先簽生死狀 要生命還是路權自己選擇 最符合民主自由精神
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:39:00
等等應該會有人貼數據圖,大型重機違規佔比較重的是超速超過60公里這項
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 13:41:00
你沒開你的納牌車出遊嘛@@幫cat貼 https://i.imgur.com/QMiMEOT.jpg汽車違規佔比最重也是超過60阿XD 但逼車稀釋了一點超速比例:P
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:44:00
沒錯就是這張,但車輛總是也要,每個車種擅長的違規行為不一樣*車輛總數
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:45:00
雖然我覺得分母應該是車種行駛在道路上的里程數而非車輛總數才對
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:49:00
https://i.imgur.com/8bh1vI0.png還有這個,也是你曾經PO過的交叉比對相除就能列出各車種的各違規行為佔比,原PO資料有了接下來你可以算算看了
作者: Marty (DNA探針)   2020-06-27 13:53:00
好 以後砂石車跟小黃禁止上路
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 13:54:00
除下來白牌屌打 再來小客車>重機>貨車>大車
作者: randymarch (偽屎蛋爸)   2020-06-27 14:37:00
反串泥
作者: uvegotmail (郵差來按鈴囉)   2020-06-27 14:55:00
怎有人麼不敢提試辦檢核的數據呢?可憐啊沒有延車公里的數據也在那當寶,笑死
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-06-27 15:00:00
重機裡面真的很多垃圾,還是地上爬吧
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 15:11:00
嘴延車公里耶XD 你拿得出來我算給你看阿還有專家的話要聽, 做報告的都已經下結論就你們在扭曲^^https://i.imgur.com/msDaOzB.jpghttps://i.imgur.com/DioCWRm.jpghttps://i.imgur.com/PtzuX3f.jpghttps://i.imgur.com/RXP9Qkc.jpg
作者: red1015 (路人)   2020-06-27 15:28:00
我只看到一堆看不懂數據的在惱羞
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 16:00:00
一直扯比率的就只是吃重機母數少的豆腐啊,要看比率,白牌重機最低啊,要不要支持白牌重機上國道?國道速限也不過110,正常的水冷機車都達的到
作者: uvegotmail (郵差來按鈴囉)   2020-06-27 16:04:00
母數少?試辦檢核有延車公里的數據顯示重機就是比較差啊重機仔抱著「xx學會」那種各打五十大板的結論當寶,罔顧自己數據爛到爆,真的笑死
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 16:14:00
那個試辦重機一季才14萬左右,小客車一季就2500萬,直接換成100萬下去算都不會有數據誤差真是好棒棒
作者: Djent127 (阿里山森林公園)   2020-06-27 17:24:00
就是倒果為因啊。就是因為現行制度的不足,導致重機只剩下特定優勢(飆車之類的)。這樣的優勢就不容易吸引到一般消費者,比較容易吸引特定族群(愛飆車的)。所以你要說這個族群很糟那可能也是真的,但制度不完善也是真的。
作者: sh981215 (bAdy)   2020-06-27 17:36:00
你各位小心點 罵重機可是有可能入桶的反觀天天刷四輪嘴臉的沒事 呵呵
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 18:54:00
敢問你民國90幾年重機肇事率數據哪找的啊?
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 20:23:00
人家是教授的結論,你拿碩士生的過時論文來反駁XDDDXx學會就是你們拿來當寶數據的產出單位歐^^另外提醒一點,紅牌重機96年「才立法」可以上快速歐,你拿92-94的數據要說明什麼呢?
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 22:15:00
你丁守中跟最後一張都是重機與小型車的比,怎麼會跟前面的重機a1率拿來類比,有沒有各年度重機的a1率?我查了政府的統計資料都沒發現單列重機的數據,再者你後面兩張圖也還是在吃重機母數比較小的豆腐啊
作者: berryc (so)   2020-06-28 00:22:00
乾淨的米掉進屎鍋, 這鍋叫什麼
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-28 00:57:00
納粉水準☺人家教授都說重機逐漸改善,反而汽車因為錄影抓違規違規暴增,這些都被無視呢
作者: Curapikt (StarLight Breaker!!)   2020-06-29 07:34:00
降低違規是政府和人民要努力的方向,不是限縮路權的藉口要是重機真的罪大惡極,不會只有少數一成國家沒開放重機上高速公路,再來現在是行政機關的懈怠,法律早就通過了你這麼憤怒,要不要聯署禁止大型重機上路啊? 然後像2002加入WTO前那樣只能有150cc以下的機車在路上?

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