米其林 Primacy 4 和 Continental 馬牌 PC6 沒有失壓續跑胎嗎？
最近車子到了差不多該換輪胎的時機點（出廠五年，只開了差不多三萬公里），德國小
轎車原本的輪胎是原廠配的德國馬牌 ContiPremiumContact 5 (CPC5)，尺寸是
205/55/R16 91W。使用上是沒什麼太大問題，車子平時就市區通勤，偶爾島內長途旅
行，不太會激烈操駕，覺得安全是最重要考量（乾、溼抓地力要好），其次才是聲音和
舒適度問題。
車子有內建的胎壓偵測器和車身動態穩定系統，買來時就沒有備胎，有補胎劑套裝組，
上次原廠保養時說補胎劑已經過期，如果換新的要幾千元。服務人員建議不必更新補胎
劑，因為一般民眾根本不會用或不想用，還說萬一用下去，那條輪胎後續也沒辦法補胎
了？（臨時補胎劑好像會影響車廠補胎？）就必須整條換掉。
由於曾經有過兩次外地輪胎中釘叫拖吊車的經驗（其中一次還遠從清境農場拖回台中市
區），加上之前總統大選的維安車和候選人專用車，新聞都特別強調有失壓續跑胎功
能，因此這次特別想要換裝有這項功能的胎。
目前網路上做了一下功課，依價格高低順序大概有三個選項：
01. Continental 馬牌 CPC5 SSR
02. Michelin 米其林 PRIMACY 3ST ZP
（網路上評價不錯？加上沒用過米其林的輪胎，有點想試試看。）
03. Bridgestone 普利司通 DriveGuard
（好像是最經濟實惠的選擇，但會不會跟原本的 CPC5 差很多？）
不知道如果是這三款進行比較的話，大家會比較推薦哪一款？
另外馬牌 CPC5 和米其林 PRIMACY 3 似乎都已經推出後繼產品 PC6 和 Primacy 4 了？
但 PC6 和 Primacy 4 在網路上卻查不到有失壓續跑胎版本的規格介紹和價格？這是為什
麼呢？
另外在上網查資料的過程中，發現同樣尺寸 205/55/R16 的輪胎，後面的數字 91 還有
分 V, H, W 不同等級。其中「H」代表著最高速限是每小時 210 公里，「V」代表著最
高速限是每小時 240 公里，「W」代表著最高速限是每小時 270 公里。這英文字母被稱
為「輪胎的速度等級」，指的是輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。
越靠後方的字母也代表著性能越高，價格也越貴。一般來說，U 到 V 級（最高速限 200
─240km/h）輪胎適用中高階級轎車；而 W 到 Z 級（最高速限約在240－300km）輪胎則
性能最佳，常被用在進口轎車以及超級跑車上。
原廠配胎是 91W 的。米其林的 PRIMACY 3 ST (ZP) 有 91W，一條四千多。
普利司通 DriveGuard 雖然便宜不少，但速度等級好像只有 91V 的，是否比較不適合？
另外車子如果已經有配備車身動態穩定系統的話，抓地力是否就可不用要求那麼高？
因為車子如果打滑的話 ESP 或 ESC 系統會自動輔助修正，預防車輛失控。