小弟有個問題想問，台灣公車司機為何不停內外車道切換？
明明站牌都在外車道，路邊載完客人後，直接轉外車道開是最輕鬆、保險的
每次都要路邊=》中線、內車道走200公尺不到=〉外車道、靠站接客人
不累嗎？

車道臨停的車不用閃嗎？

直線開車會累 要蛇行才有樂趣阿

因為外側多違停，導致機車必須閃，公車也得閃

外車道隨時有人違停外加三寶駕駛，外車能一直保持暢通你以為我很愛換？

就有三寶龜車還有拉基路邊下貨　你要保持外車道嗎

然後上國道我就不太會換了，常常比中內車道還快

這問題討論好幾遍了吧

因為外側一堆找路違停慢行溜車散步的

你應該沒在路上開過車 一堆違停

彰化的外線超慘

爬文 這討論很多次了

台中文心路二段 有一台紅色公車很愛內外切切中線就算了 很愛切進最內側左轉道再切出來 而且都不讓

外側有違停+摩托車

我建議他們不要切 碰到亂停車的就塞在他們後面

順便暖胎增加抓地力啊！(誤)

應該立法，違停被撞不得求償

中山北路的公車最兇，外側切出來都硬幹的

違停太多，然後外側有時被右轉排隊的擋住

因為臨停太多,不然誰會想開進開出.

你為什麼不去試試看租一台大車，沿路走最外線？

你自己看看路邊違停，亂源就是這些違停

我家這邊沒臨停的也是先切內線，然後開個20公尺切外線右轉

自己查啦，他們有規定

沒車也一樣切啊

看看中山北和林森北 因為路邊違停實在太多了....

沒違停也一樣啊。沒騎過車喔

時速不到20的三寶也常在外線擋啊，沒騎過車喔？

我比較好奇為什麼離站的時候就急著切到內車道

有時間壓力啊, 啊好像路上就公車跟學長最大很趕時間

建議就讓違停車輛擋道直到警察出面開單

因為機車超慢超擋路常開車開外線就知道了

不切進內車道的話不知道會害死多少機車族

因為有兩輪

另一個重點是客運業者會要求公車司機準點 不這樣切鐵定誤點

違停。烏龜車。腳踏車

除此之外停站都佔兩個車道，車大流氓後面就都等你一台車