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原文內容：Skoda在整體集團當中的科技發展一直是屬於較為落後的階段，而電動車方面也不例外，雖然先前已經有過身材小巧的Citigo iV作為品牌旗下的第一款電動車，但那輛充其量只能算是硬改出來的純電車款，而現在這輛Enyaq iV則是使用了集團當中的MEB電動平台所生產的道地純電車種。
在Volkswagen福斯集團旗下品牌當中，Skoda算是比較晚跟上純電化腳步的品牌，畢竟品牌主打的是更平價的車種，因此科技並沒有運用上最新最好的也可以理解，因此到現在才將MEB電動平台運用於Skoda當中，Enyaq iV不僅僅是輛純電休旅而已，同時也是品牌睽違了30年之後再次帶來純後驅車種，而動力更是品牌史上最強悍的存在。
Enyaq iV的尺寸為4648 x 1877 x 1618mm、軸距為2765mm，行李箱容量為585L，整體比起現行的Kodiaq還要小一些，但車室內部的空間相信會有不錯的表現，加上使用許多新環保材質以及人造皮革打造車輛，讓電動車可以跟環保議題結合，提升品牌的形象，不過大家應該還是把重點放在動力輸出以及續航力表現部分。
目前Enyaq iV提供三種電池作為選擇，最低階的容量為55kWh，在WLTP的規範下擁有340km的續航力表現，並且搭配上146hp的動力系統，此輛車為單電動馬達後驅配置。而中階的車型則搭配上62kWh的電池組，擁有390km的續航里程，同樣也是搭一電動馬達後驅的配置，而最大輸出提高至177hp之譜。
最高的等級配置的是82kWh的電池組，並且可以擁有500km的單次續航里程，同樣也是單一電動馬達後驅，擁有201hp的最大輸出。另外Skoda還提供了更高功率的選擇，使用了雙電動馬達，前後各搭配一具，藉此達到了四驅的模式，高達302hp的動力是品牌歷史以來最強大的車種，百公里加速可以在6.2秒內完成，極速來到180km/h之譜，屆時這輛車也會貼上了性能RS廠徽。
目前這輛車預計將會在2020年底開始進行生產，並且於明年初開始銷售，同時還會打造限量1895輛的「Founder’s Edition」，1895也就是Skoda的創廠年分，慶祝著在這具有紀念意義的125周年，打造出了品牌的全新電動車種。
心得/說明：(30字以上)
希望這車不要太貴啊～
不過整個型看起來好像沒有到很年輕
屁股臃腫的感覺怪怪的
內部空間表現不知道好不好啊～
不過以前skoda都沒破300hp的車啊？
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