[新聞] 定位在 CR-V、HR-V 之下,Honda 全新小休旅 ZR-V 曝光!

作者: yamatobar (747-8I)   2020-05-07 18:10:04
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/15264/3
原文內容:
定位在 CR-V、HR-V 之下,Honda 全新小休旅 ZR-V 曝光!
曾有傳言為了應對 Toyota、Nissan 小休旅陣容,Honda 有意擴編休旅軍團回擊,如今隨
著 Honda 註冊 ZR-V 全新車名曝光,也間接證實新休旅的存在。
近幾年來,跨界休旅需求量倍增,又以中小型最受歡迎,各車廠正是看上這股熱潮,將火
力集中在休旅銷售,去年日本登場的 Toyota Raize 正是明顯例子,甫剛上市,就成為日
本銷售排行榜黑馬。當時就盛傳勁敵 Honda 其實也不甘示弱,暗中籌備全新休旅要來對
抗,這項消息官方隨著註冊 ZR-V 新名字曝光,證實傳言確實不假。
Honda ZR-V 首波推估會在日本上市,身長與 Raize 相同,不足 4 米,據日媒《
Bestcarjp》表示,這位神秘的小休旅車身尺碼預估在 3,990x1,695x1,600mm 長寬高,定
位在 CR-V、HR-V 之下,隨著消息曝光,可能今年就會現身。
參考 Toyota Raize 布局,Honda ZR-V 動力編成應會取自同樣小型車的新 Fit,以 1.5
升油電為架構,當然相信 Honda Sensing 趨勢的主動安全科技也不會少,才能與
Toyota TSS 系統抗衡。
心得/說明:(30字以上)
這一台不知道台本會不會進
不過說真的,除非台本的產線設備更新完成,不然就算這台量產了,照樣是低一階的亞太規
作者: dslite (呼呼)   2020-05-07 18:23:00
fit短車頭空間還不夠嗎?
作者: NagaeIku193 (龍宮使者)   2020-05-07 18:30:00
FIT四代有crosstar還不夠喔...
作者: sma24934721 (自在)   2020-05-07 18:33:00
台苯不用想了
作者: poco0960 (poco)   2020-05-07 18:35:00
台灣本田休旅車事業部要進了嗎?這台休旅誒
作者: ccc101419 (還是養狗吧)   2020-05-07 18:52:00
台本遲早要進油電車,法規要求不進不行
作者: pttbird   2020-05-07 18:52:00
台笨呵呵
作者: paggy2324 (yoyo)   2020-05-07 19:30:00
每次都要看一下是台灣還是國外的消息XD
作者: mercedeces (M__M)   2020-05-07 19:36:00
台苯休旅車事業部可以從arv出到crv, from a to z
作者: st840055 (nakajima)   2020-05-07 19:45:00
他國事務
作者: alamabarry (.............)   2020-05-07 19:59:00
國產路過
作者: ASKA (The 羊男)   2020-05-07 20:06:00
進口就好了啊
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-05-07 20:21:00
日本人不是Z就是X真奇怪
作者: Primk (品克)   2020-05-07 21:45:00
台苯 已經改成農用機械株式會社了 只賣割草機
作者: t25885233 (唐晨)   2020-05-07 22:08:00
台灣本田旗下沒有一台車,賣的贏yaris,這車廠真的很可悲
作者: demon0924 (Nigun)   2020-05-07 23:00:00
為什麼不改進口啊
作者: sywer (偽賽華)   2020-05-08 00:08:00
期待台本進這台不如期待他們家網站小改款
作者: hondasho (本田)   2020-05-08 00:10:00
台本年產能提高到4、5萬才是正途~
作者: dai26 (dai)   2020-05-08 00:10:00
休旅大混戰,很合理
作者: hondasho (本田)   2020-05-08 00:13:00
「精品」級的產量根本是現在車種少得可憐的萬惡根源
作者: dayjay (The last of us)   2020-05-08 02:37:00
增加產能也是增加風險,台本想穩穩小賺就好
作者: cheabar   2020-05-08 03:36:00
台本又在原地踏步
作者: kgii (好尷尬啊...)   2020-05-08 03:39:00
台苯死不進C10,進來連Focus也不用玩,地球夢+HS+二手價無敵,馬三更是可以直接收掉
作者: birdman4368 (birdman4368)   2020-05-08 09:55:00
台苯根本沒再上班的吧 CIVIC直接整車國外進口就好啦
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-08 10:51:00
本田策略偏大市場吧,小市場感覺不太鳥不過離日本近,進口應該順便的事,就沒心用吧
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-05-08 10:57:00
台灣本田銹鋁事業部:準備好了!
作者: AaronWei1007 (伊雷本)   2020-05-08 10:57:00
所以什麼時候進Civic、Accord
作者: NagaeIku193 (龍宮使者)   2020-05-08 11:01:00
日本是右駕,做左駕要產線調整,近也沒用
作者: hondasho (本田)   2020-05-08 11:21:00
所以才說擴大產能才是正途
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-08 12:24:00
對喔,忘了左右,日本就直接進了,法規沒限制XD
作者: atana (在ana)   2020-05-08 14:13:00
誰跟你台灣小市場
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-08 14:44:00
全車加一加扣掉牛頭的,就是台灣市場大小除非你要跟牛頭直接對幹啦
作者: horb (猴柏)   2020-05-09 16:41:00
台灣不會進。結案

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