這位朋友感覺是雲駕駛
不然就是來反串的
不過還是想分享一下
我想這篇文的內容也是一些人的印象
認為跑山就是快 殺灣 拚速度
我倒不這麼認為
我覺得跑山像拼樂高
好玩的是拼的過程
無論是照說明書一步一步來
還是發揮創意自行組裝
以前的樂高說明書後面會給你創意玩法
沒有步驟 只有成品
靠自己摸索拼出來的過程很有樂趣
跑山也一樣 手排車跑山更好玩
我第一台手排車是二手86
就有點像按照步驟拼樂高
過彎的油門控制 跟趾練習
尤其是轉速的維持與配合
慢慢熟練之後的成就感蠻高的
入彎煞車可以越來越晚
出彎油門可以越來越深
漸漸讓屁股隨心所欲的擺動
持有86的一年中 自覺成長不少
而後來看了戀夏500日後
被E30電到 脫手86買了318is
雖然沒有柔伊坐副駕 但也是頗有風味
86像是按步驟拼樂高
E30像是自己發揮創意
到現在快三年了 慢慢升級避震 拉桿 防傾桿 煞車
配合自己的需要 技術與車輛慢慢同步提升
我發現山路上不是只有快而已
那種我想怎麼過就怎麼過的為所欲為
不斷與車輛磨合 成長
那種樂趣 不是在深夜國道油門到底可以體會的
甚至同一條山路 不同的天氣 速度 時間 都有不同的樂趣
山路不是加速賽 不是只有快才能開心
讓車子若自己手腳的延伸 流暢俐落的過每個彎
甚至有時只是慢慢開 開窗吹風 聽著音樂
搭配山光水色 朝煙夕嵐
那種滿足與快樂 可以消除生活上90%的苦悶與不快
好山路 不跑嗎？
有個開718的朋友如是說
開自排跑山像是別人幫你點煙
開手排跑山像是自己捲自己點
開自動駕駛跑國道像別人幫你抽
雖然我不抽煙 但這個譬喻聽了也頗有意思
不過e30動力就那樣
現在正努力工作 希望五年內能夠來一台993 turbo
到時候或許又會有不同的理解與心得了吧！
一些淺見 跟你分享