作者:
pp5434 2020-05-01 20:49:01納智捷如果如果要做電動車，我給幾點建議也許可以當參考。
第一，不要想賣高級車。你就是賣平價電動車就對了。
頂多130萬封頂，跟特斯拉有區隔。
第二，主打小型車。特斯拉就算是Model 3都很大台。
你就是最多Altis大小的車子。
第三，舒適性要好。特斯拉的舒適性其實不是太好。
你做一個一般水準舒適的車子，應該會比特斯拉有賣點。
第四，公差。恩，我相信裕隆公差應該比特斯拉好。
第五，不用弄那些有的沒的自駕功能。相信我，買特斯拉的買FSD沒幾個。
第六，性能不用好沒關西，你做不贏特斯拉的，專心在降低成本上。
第七，充電站管理。要發揮裕隆在地企業的優勢。充電站不能做輸特斯拉。
要比特斯拉廣，要比特斯拉方便，管理要比特斯拉好。
特斯拉超充現在要排隊，甚至特定站點還有油車會去佔位，
充飽電不走的車...很多問題啦。
裕隆是在地企業，要做贏特斯拉，理論上不是難事。
收費這件事你就看特斯拉怎麼做就怎麼做。
你收比特斯拉高一定是要吃屎的。
所以你就老二哲學，特斯拉怎麼做，你跟著做就對了。
大概這樣，做到這些，應該要賣贏特斯拉不是問題。
作者:
K30126 (ABC543)
2020-05-01 20:50:00我覺得可以
你知我知獨眼龍也知納智捷大方向都對，但小細節就很奇怪但賈伯斯就說魔鬼出在細節裡
作者: asi3715 (ASI) 2020-05-01 20:57:00
買特斯拉的當然性能首要，舒適？打錯自鞭...買納智捷的當然性能首要...
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2020-05-01 21:04:00三百應該不難，三百但是賣70萬超難
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2020-05-01 21:05:00我覺得可以裝一個柴油發電機當引擎，續航力跟充電一起解決
作者:
plice (咖啡館之歌)
2020-05-01 21:07:00x中肯建議
算了啦，裕隆加上鴻海就不期不待要是真會這樣做的話，納智捷也不會這樣
作者:
Bansar (Bansar)
2020-05-01 21:20:00裕隆就眼高手低啊
作者:
pulo (艾倫)
2020-05-01 21:20:00中肯給推，這年頭要生存，老二哲學也是一個好做法
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2020-05-01 21:28:00很中肯，但...
我納那個續航 看看油車進步幅度根本不可能有什麼期待
作者:
paracase (paracase)
2020-05-01 21:32:00魯龍應該要請你去當策略長
作者:
jkreg (葛頓哥)
2020-05-01 21:37:00他們會聽進去，今天也不會倒成這樣
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
2020-05-01 21:37:00明明一堆人買fsd
作者: NKAC 2020-05-01 21:41:00
這在01已經看超過10篇類似的建議，但高層只在乎股價和財報。
作者:
a45 ( )
2020-05-01 21:51:00買特斯拉的買FSD沒幾個的資料來源是?
作者:
ekin0824 (減重中，請勿餵食)
2020-05-01 21:52:00如果納智捷肯聽消費者的意見的話，應該不會走到這麼落魄
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-01 21:54:00本文的這些建議就是Nissan Leaf, Leaf現在的處境非常麻煩，要說服買家不要買Model 3我實在不建議再做一輛Leaf
作者:
alumico (キラッ☆キラッ☆)
2020-05-01 21:57:00報告!做不到
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-01 21:59:00即便不計代價做到，也是另一輛處境艱難的車
董事長喜歡豪車 喜歡跑車 所以自以為能主打豪華和性能
作者: THCxyz 2020-05-01 22:01:00
你看他的操作就知道他根本不重視銷量
說真的啦 我覺得台灣不管怎麼做汽車品牌 都不會成功的但怎麼失敗卻分很多種
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-01 22:04:00科專計劃跟本就沒多少錢...
作者:
yasionl (進來請開燈)
2020-05-01 22:05:00別傻了 台灣市場絕對撐不起裕隆電動車
作者: wich520 (wich) 2020-05-01 22:11:00
建議A-segment 小電動車作出區隔，八十萬以下
不可能,裕隆拿不出錢造車,看看特斯拉造車上花的錢比裕隆高太多
作者:
awakes (zongmin)
2020-05-01 22:13:00我建議讓它倒不要再讓費台灣資源做垃圾車
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-01 22:13:00開價格前先計算電池成本...
作者:
awakes (zongmin)
2020-05-01 22:14:00*浪費
裕隆曾經想在大陸賣幾萬RMB那種電動小車拿補貼公司都開好了,車型也買了,但後來縮了...
作者:
enjoy8041 (Enjoy8041)
2020-05-01 22:20:00續航300公里，售價百萬內，該有的配備有油車60萬內，我不相信裕隆做不到
作者: beecood (波卡青年軍) 2020-05-01 22:28:00
還有換掉logo
作者:
segio (初華)
2020-05-01 22:31:00我納沒造過小車吧.
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-05-01 22:42:00納牌不要好高騖遠也不會有今天啦光是第一點就做不到了 自家的knowhow還沒堆起來就自詡台灣保時捷 根本笑死 最後掛牌稀有度媲美保時捷當初相對小的S3 U5好好做至少每月也有幾百的掛牌 U6其實也算堪用 專心在debug養學習曲線就好 口碑自然來結果前者華擎不用偏要用東風爛貨 後者搞機海戰術急著推URX 就變成每個產品都不成熟都爛 根本都自找的然後永遠不肯面對妥善公差油耗問題 一直拼命榨動力榨渦輪就以為可以掩蓋這些要命的缺點 再各種推什麼智能款我看是根本把消費者當智障...
作者:
issuxark (中肯!優質!)
2020-05-01 23:03:00model 3和 Altis差不多大啊
我納的尿性就算做電動車一定跟油車一樣沒本事又好高騖遠
作者: NLstyle (SimpleE) 2020-05-01 23:39:00
中肯啊 但你怎麼能期待魯龍高層聽進去XD 根本不可能
作者: zzh1014 (童言無忌) 2020-05-01 23:47:00
人家納牌大車廠是要中國市場為主，怎可能以台灣這小市場為主
作者: bencer3283 (belloben) 2020-05-01 23:53:00
我覺得可以
作者:
homeaoi (homeaoi)
2020-05-01 23:57:00妥善 油耗 售價 最基本的
作者:
hune (無)
2020-05-02 01:03:00問題是納智傑高層都自以為聰明 你講再多都沒用的
作者:
conbanwa (å±å±å±±çš„奶彈洨妹)
2020-05-02 01:29:00這4量子糾纏嗎
會買電動車的你覺得會差20萬嗎?差50萬可能都沒誘因了
重點是國產車賣國內就是要便宜才會有人支持，賣的如果比外銷貴，就不要怪國人不支持
作者:
bboywhite (BboyWhite)
2020-05-02 03:48:00\台灣BYD/
作者:
marxOO (奪冠啦barcelona)
2020-05-02 06:53:00五六都拔掉，對應的市場就是油車，其實跟tesla客群沒差
作者:
ppnow (no ways)
2020-05-02 07:04:00錯了，Tesla會熱賣絕不是因為電動而已，還要潮，70幾萬的電動車你潮給我看
作者:
hsudens (派大信)
2020-05-02 07:40:00中肯，但台北花博開始就在推電動車現在還是一樣爛，應該很多因素阻礙
作者:
sai1268 (....)
2020-05-02 08:13:00納還有個問題，就是那個螢幕顯示太爛
作者:
ashuo (...)
2020-05-02 09:01:00裡面主管都老人 這些大概聽不進去
作者:
fhill12 (侃侃)
2020-05-02 09:02:00不期待
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2020-05-02 09:37:00第四個不可能，絕對會把所有電動玩具都弄進去然後自嗨
作者:
godbar (匈奴)
2020-05-02 10:20:00不用期待啦 裕隆會這樣搞 他現在就不會是這慘樣
作者:
AAPL (NASDAQ:AAPL)
2020-05-02 11:02:00忠言逆耳
作者: zx2751206 (ff) 2020-05-02 13:21:00
沒用，不如轉向用豐田開放的油電專利來開發，成本低太多，出一台5X萬小油電都會通勤車，還不賣爆.....
作者:
hune (無)
2020-05-02 13:39:00油電車成本很高的 比純電動車高很多 不是專利問題而已
作者:
segio (初華)
2020-05-02 13:39:00豐田是開專利但他沒送引擎.我納可沒引擎.
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2020-05-02 13:42:00華擎還有一顆1.3的汽油引擎啦...
作者: cafebobo (cafebobo) 2020-05-02 13:56:00
人家名字都擺明叫Luxury+Genius, 就沒想做國民車，只想當保時捷啊
作者: googlo (googlo) 2020-05-02 15:04:00
當初會從U7開始做就是眼高手低，希望下個電動車能改變策略
作者: zx2751206 (ff) 2020-05-02 15:44:00
反正就是搞出一台油電，一定比出一台電動車省成本的多，但這下被鴻海沖康下去，等著被吃掉唄
作者:
lovespre (Sprewell)
2020-05-02 17:54:00垃圾菌的定位在新手沒技術又想搶市場還要能撈到油
作者:
aresa (秋涼)
2020-05-02 19:39:00中國特斯拉標準版現在27萬人民幣而已，你130萬電動車賣誰