說實在話啦，S3/U5如果換一顆像樣的引擎的話，不是真的那麼差的產品。
好歹，他們的平台是來自一代Tiida，而且在底盤調校上，真的比起同級的日本車多了一
點歐風。車載系統雖然流暢度不佳，但好歹有很多不可能出現在這個級距的配備。
只是吼，這顆引擎，油門到底除了轟轟轟以外車子還在原地，油耗很差而且而且問題還一
堆，所以才變成今天這樣的。
所以吼，我實在不懂，當初決定一定要用這顆引擎的人，到底在想什麼？當初其實還有很
多備案，不知道某人為何就堅持這個，然後啊，某人的老闆也不敢否決某人。

而且引擎出包還死不換一顆延長產品壽命

整個高層換掉比較有救 看了他們發表的簡報 你會覺得這個車廠沒救

自己要選東風引擎不選三菱引擎包一包收起來吧

要用中國製的引擎不是沒有好一點的東西，偏偏要省成本用了一顆問題不少的。

用國產 華擎1.8NA的引擎應該可以吧前年買55萬起，CP值真的不錯但就是引擎爛，納牌真的沒考慮換引擎嗎？

華擎拿1.3那顆全掛渦輪也比東風那顆好

知道有問題還硬要用中國引擎啊然後在中國用PSA的引擎

2019年超越雙B 2020年媲美保時捷 不知道到哪個進度了？

真的被這顆引擎害死

如果裝的不是東風而是PSA的1.6T或NA也許都好一點搭個愛信6速也是相當順暢好開。

現在一副我就爛 反正鋼鐵納粉會出來護 可憐哪繼cefiro後真的沒一款佳作

不知道某人有沒有因此負責

平台來自TIIDA?中國貨就是便宜...任何產品都一樣..然後品質爛

誰決定用這顆沒差，重點是已經知道問題還不處理，整個u6建立起來的成績整組去了了

車子最根本的零件就是引擎

喔幹 屌的是銷往支那的U5還是用PSA 1.6T 羨慕死台灣死忠納粉 然而支那人還是不買單

簡單來說就是可憐哪

suitup +1 所以因為愛國而買的 我都用憐憫的眼神看他

納智捷目前上市的車款 全部都是用1990年代雷諾Espase休旅車底盤換個角度這也算是另一種模組化底盤XD

省錢阿

這家公司有問題真的是高階主管科科

當初若用那顆舊菱利的華擎1.2掛渦輪或許還比較好

U6才有用psa 1.6t ，U5就只有東風1.6車太重加上沒力的引擎配CVT，催下去當然只會轟轟轟