自駕車難的點從來都不是技術問題
而是法規/政治問題
台灣對於這方面的民風非常保守
近年來台灣的車禍數字大概每年差不多 30 萬件上下,
受傷人數也差不多三四十萬
但你一但開放自駕車
不用多,只要車禍數字是人駕駛的萬分之一就好
保證媒體件件都用頭版檢討
人撞死人沒啥關係,關係鑑定肇責比例各種扯皮,
再怎麼酒駕,勞駕,各種悲劇媒體/民意連關心都懶
但你敢用電腦開車撞死人你看看,就算只是萬分之一
媒體,論壇,名嘴各種釘報你!!
然後公務員考核標準多一事不如少一事
民粹主義造成我天天被媒體檢討被長官盯
那我不如拖著爛,反正等我退休/高升之後
再讓別人處理這個燙手山竽就好
最後最重要的一點
開放自動化駕駛,一定會遭到小黃公會的強力杯葛
別的政黨我不清楚,但依民進黨政府過往跟小黃公會眉來眼去的尿性
想要通過自動化駕駛上路的條例,這或然率低過零啊
※ 引述《welcome ( )》之銘言：
: 1.投資、獎勵自動化駕駛新創事業
: 從自動化駕駛AI,自動化駕駛周邊電子硬體,自動化駕駛車隊建立,app開發等
: 2.自動化駕駛納入都市交通計畫
: 規劃停車場,道路法規,道路規劃等配套措施.
: 全面自動化駕駛的時代已經近在眼前,未來人們不再需要自己持有車輛駕駛車輛,
: 需要移動的時候,只要打開app叫車,就會有無人車來接你.
: ※ 引述《Lumia920 (路米亞920)》之銘言：
: : 很多人都知道高齡駕駛很危險，要解決的方法很多，以下是我覺得最有效的文章方法
: : 1.政府花500億增加與改善公車系統
: : 這個是最有效的，也就是讓公車班次盡量越多越好，而且大眾運輸本來就不可能是賺錢的
: : (?
: : 2.強制標配自動煞停系統
: : 把新車AEB跟PKSB，這兩個自動煞停系統強制標配，以後在路上開車，或是停車倒車的時
: : 候?
: : 3.打房，強制早婚
: : 這只是理想化的制度(現實上超難)，現代人很多都晚婚，如果40-50歲才當父母，等到小
: : 孩2
: : 以上是改善高齡駕駛的方法