很多人都知道高齡駕駛很危險，要解決的方法很多，以下是我覺得最有效的文章方法
1.政府花500億增加與改善公車系統
這個是最有效的，也就是讓公車班次盡量越多越好，而且大眾運輸本來就不可能是賺錢的
(?
2.強制標配自動煞停系統
把新車AEB跟PKSB，這兩個自動煞停系統強制標配，以後在路上開車，或是停車倒車的時
候?
3.強制打房，鼓勵早婚
這只是理想化的制度(現實上超難)，現代人很多都晚婚，如果40-50歲才當父母，等到小
孩23歲時，父母至少都已經65歲了，所以房價合理化，25-30歲的年輕人就敢生，很年輕
就當父母，等孩子成年了，父母也還沒很老，自然還是可以自行開車騎車出門
以上是改善高齡駕駛的方法

4. 繳回駕照，贈送2袋衛生紙

禁止販售自排車，限手排車

Lv4直接上路

鄉下縱使有公車，仍然不方便，最後一哩路仍需要機車

5. 請大奶司機

收錄完整大腦資料後，再轉移到自體DNA做出的複製人上。

或者開車。新車強制配置安全系統，但開老車的長輩還是很多

70歲以上直接沒收駕照，講這麼多幹嘛

等技術成熟直接路上車輛全部自動駕駛不是更快

65歲以上每年重新考照

肇責依雙方年齡比例分擔啦

引入武漢肺炎~~

使用武漢肺炎篩選

限定純手排才可上路就可以解決很多問題啦

你以為你提的那三個餿主意很沒事嗎? 槽點多到我懶得吐

我講我家的案例，我爸快六十幾快七十 自覺不行開了

65歲以上每年重新考照，還可以簡單健檢，多棒

印象在台灣超過一定歲數，需要每年去做認知測驗駕照才可以延續

三寶自己不自制,還要丟500億成本外部化?

所以你是專程來引戰的？

一樓的作法滿不錯的

推一樓做法，在多送他幾個口罩

老人就算給你特斯拉照樣可以撞現在油門剎車都能搞錯 那些安全系統八成也不會開

你有常搭公車嗎？你知道有些公車司機開車水準嗎？我是不想我父母搭到那種人開的車 實在危險少子化也會使得願意當公車駕駛的人變少 難解

樓上說的沒錯 公車/小黃素質參差不齊 但窮人就是沒得選要不有私人司機 要不置產台北搭MRT 其它還是走走路吧除非這種運輸都收歸國有 司機高考術科 不然永遠不用談素質一有重大違規 直接沒收公務員資格 待遇也給好一點 認同你文中部份說的 運輸要賺錢本位就是垃圾 對岸高鐵好多了廉價低素質司機 只有商機的路線 破舊的車輛 唉唉說不完稍微有點品質的運輸 高鐵/飛機 價格都不是窮人日常能負荷的

得肺炎

禁止駕車，比照未滿18歲之人不得考照

對岸叫動車

跟解決酒駕一樣 不要讓人開車 車子自動駕駛

50歲以上每5年回訓一次

3是絕不可能的

腦袋僵化，關鍵點根本不是在駕照，是在執法，一堆人開身分證的你在管駕照 效果根本ㄏ

駕照換口罩，一堆老人排隊上繳

高齡產險

除了台北，台灣大眾運輸真的慘，年輕人都覺得不方便的大眾運輸，不用期待老人會想用

請司機

2

長者應該開 手排車，越繁瑣駕車方式安全率增高用自排開車方式 精神不濟就算一般年輕中年也容易發生危險

還好你不是官員

高齡者必須在車身貼上專用貼紙，提醒用路人注意。

手排車雖然採離合器麻煩一點，但暴衝機會變小

只有2比較可行

尤其是在前進後退起步動作，出錯後駕駛不會持續踩油門自排打錯檔就一路到底有機會造成車外人事物傷亡毀壞

是說問問看自己以後老了肯不肯把駕照繳出去，很多就是要他不開車就跟你拼命的頑固老人家

雖然年輕的公車司機有變多， 但老司機……

路上一堆比老人危險的駕駛 不用這麼針對老人

70歲以上每年重新考照 考不過就沒了

建議每年體檢靠考照或是年紀多少歲之後直接禁止開車