※ 引述《QYIN712 (努力為將來)》之銘言：
: 買車容易養車難 除了稅 保險 停車費 油錢 這些各車廠差不多 但折舊 保養
: TOYOTA 這一塊應該是 相當有優勢了吧 零件量大又便宜 耐用度也好
: 所以你要是養台 豐田 都嫌貴的話 是不是沒車選了
: 我養台94corolla 每次保養都要一萬左右 每兩年保養一次 雖然好養 但我還是嫌貴
雖然很多裝闊機車族噓爆你，但身為赤貧級35歲雙薪1個小孩家庭的魯蛇，我真心覺得這
其實一個很實際的問題。
所以常常會有汽車媒體做車主成本統計，並且每隔幾年公佈持有成本比較。
確實，持有一台汽車，不考慮折舊單純持有的保養及維修成本，其實是有顯著差異的。
就算新車大家都不用修，車老了舊了修起來就非常有感了。
在M型經濟社會的現在，其實是有跟一直錢換車的人一樣多的人是一直沒錢換車的。
當然，還有一些根本只是騎機車沒錢開車的學生酸民，我們要自動忽略他們。
當然，他們也可能只是噓車太老沒人在乎發屁發。
不過，我要說三菱進口車，其實好養程度跟豐田真的有拚。
我去年三月入手一台20萬公里的老三菱貨車，一年來各種離開柏油路面激烈的摧殘下，其
實真正被我玩壞居然只有消耗性的減震橡皮、和尚頭。
https://i.imgur.com/p0yZU6G.jpg
其他20年老越野車都要更換的「水箱、風扇離合器、上下水管、引擎整理、避震器老化、
全車油品、煞車來另片。」
就這樣，沒了。
在我高強度底盤撞個不停的激烈操作一萬公里下，這樣真的耐用到讓我驚訝。
同時間，一起出門玩的很多其他車在同樣都路段都各自壞了很多不同的東西，美系、日系
車都有。
零件設計的耐用度高，日本製零件的價格又比歐美系零件便宜。
油耗差一點，AT胎底盤不升高平均 6~8，MT胎底盤升高後平均5~7，現在油剛好這麼便宜
，V6 3500cc 安靜有力。
像我這樣赤貧級薪水月入七萬多，開這種老貨車真的剛好，年紀到了，遮風避雨躲太陽沙
發冷氣聽音樂比騎機車舒服就好一點。
日系進口車用料實在，持有成本真的很低。
買這種便宜日系貨車真的什麼爛路開都耐用
https://youtu.be/RlbmBPZh9cY
https://youtu.be/hlMHGljEPec
當然，同時期的豐田休旅land cruiser 76、79、80、4runner也都是同樣堅固耐用。
但是畢竟豐田用的引擎如果是汽油引擎是4000、4500、4700，這排氣量油耗太驚人其實在
持有成本上也還是會有負擔。
同樣的這個時期的越野休旅land rover discovery 2、ranger rover p38a、jeep wrangl
er 、cherokee的養護成本就明顯高很多。
而同時期的suzuki零件耐用度設計又明顯強度不足需要非常完整的補強改裝。
如果就越野休旅車持有成本來說，
豐田跟三菱真的是在高強度越野玩樂使用下相當好養的廠牌。
便宜耐操不容易壞東壞西。
https://i.imgur.com/o1tJMEE.jpg
至於為什麼升高後油耗差異這麼明顯
我停森林人隔壁比較一下車高，就能理解撞風阻力真的還是有差。不過為了越野需求，犧
牲一點油耗還是值得啦
https://i.imgur.com/VSpLGYp.jpg