https://speed.ettoday.net/news/1672673
有8成的民眾選擇1.0
其實台灣人越來越聰明了
不會用排氣量來看力道
這台1.0加速應該海放1.8NA
又省油省稅
每年稅金8640元
一公升跑17.7公里
省油省稅又安全空間又大
難怪賣到翻
83.9萬就有這麼好的車子
為了安全，選就對了！

被S5 GT海放

震三小

Acc有到level2等級嗎？

震撼銷量！！

比較期待KAMIQ

海放1.8NA？

1.0等5人滿載上坡加速就知道1.0太小了 不適合負載長途

要載五個都相撲選手上坡才有差吧

都21世紀了還再1.0t會不夠

整天在那邊震撼很煩

我就是開1.0渦輪滿載，比一堆烏龜車快多了，隨便踩都130再跑，有什麼問題嗎，龜車三寶。

據說有些車廠已經悄悄的把三缸換回四缸

1.0扭力低轉就有20kgm差不多是自然進氣2千cc,DSG損

銷量還不是被Altis屌打 #銷量高才是好車

115馬真的太小

這是好事

一堆嘴馬力的，可能一輩子都不曾踩過180

扭力在大 3缸 115匹破3000轉真的不行 抱歉我飆仔

滿醜的，還有人說跟新A3很像

1.5的奧迪 180很簡單 一堆開10年以上NA車的 拍拍

和na腦說渦輪和對牛彈琴一樣 放棄吧

沒開過的在那邊不行 真逗www

時代不同了，開過就知道夠力

1.0t還是比1.8牛頭龜寶會跑、還更省油

115匹...是能多快 可能載的人都奈米人

沒開過的真的不要在那邊噓文丟人

渦輪115匹可以載5人飆到250？

怎麼跟納智捷一樣操作呢

別用銷量判斷一台車、每個人對車的定義不同

lspi有接嗎

1.0T是115匹是在神化什麼...，要也1.5T給你20扭但就是115匹，不會變150匹

我只能說 聰明的就懂

我的2.2D在120的時候還能保持在1500轉

不知道樓上在講的到底有沒有開過，1.0渦輪平常真的很夠力，如果硬要扯一些極端狀況實在沒意義

聰明的就震撼

3.0NA上坡感覺都沒你說的這麼神

1.0T就省油省稅動力堪用

12樓，話不要説太滿，舊款他在抖1.8na是沒多快啦，但146匹馬力跑住高速公路電爆你115匹馬力還是一塊蛋糕~

勁戰仔最愛扯極端狀況 像1.0車能開200嗎 特斯拉可以來回合歡山環島嗎 轎車空間裝得下IKEA書櫃嗎嗎用一年都不一定遇到一次的狀況再選車 笑了

樓上可以拿國家認證單看看電爆成怎樣嗎？

車版最愛品牌 115P也能吹成215P 呵呵

官方都說極速19多了

平常市區踩沒幾秒就要等紅燈了，台灣買大馬力的沒啥用，買安全性高的比較重要。

我是希望看到新聞上出現您電爆其他車的影片啦！

大家都買廣告車？排到肺炎消失吧

震撼哥震撼PO文

那請問1.8NA滿載五人能跑到多少？2000CC以下NA就是沒扭力加速慢

渦輪超厲害的 可以滿載3-400人跨洋飛行

說不夠的是都時速80 100起跳的嗎

高轉性能車除外渦輪是沒多厲害、掛上去扭力x1.6而已、調整一下增壓值兩倍

1.0T短時間加速時力道夠了啦 敢踩1.0NA也是會跑 只是引擎聲大到震天

直接看零百加速最準，1.0T就9.9秒，結案

舊的柴油santa fe只有155匹但拉兩噸左右的車重還真的完全不會沒力

1.0t 夠用啦，有疑問可以去試試

小排氣渦輪市區爬山好開 國道加速夠用就好

看油管 這1.0T 0-200加速度和Altis 1.6一樣而已我相信Altis 1.6在台灣夠用了

0-100-9.9秒>>>某豪華品牌房車&休旅車的12秒

這馬力低到跟我機車一樣…

是說杯架問題有解了嗎？

1.0t佔八成就代表買這車的人預算考量多而已，不然有錢誰要買三缸車

1.0T真的>1.8NA??(跟9代神A比就好)不過看價差會想直上1.5TSI豪華菁英版

12秒:順順開就好，再快是飆仔嗎？ 9.9秒:沒力 根本不會跑被1.8na電爆

1.8NA 一堆跑不進10秒的

我納URX破千張 嫩

網路上scala的0-180好像還真的跟1.8抖差不多耶

轟隆隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風 引擎發動

路上看過 還蠻漂亮的一台車

S5 GT是1.8渦輪 2xx匹輸不是很正常嗎...

嫩逼 拉撒俊都單月破千

其實重點在省稅金

不討論尾速的狀況下很多1.8的NA 0-100真的是比這顆慢，低轉速高扭力是渦輪車的優點。

稅金燃油省下來的都準備去換變速箱囉～

看幾轉能達到最大扭力和馬力,一堆5-6千轉別再說..

有點震，先不要這樣一直震

省下的錢拿去修DSG DQ200

DQ200只要3萬就搞定,開爽爽啦

ok啦 載載奈米人 很夠了

扭力娘

一堆沒開過的打嘴砲真好笑

扭力強，好用 因該fabia,scala可能剛好夠用

看過實車真的不錯，除了三缸我不行

真的… 一堆沒開過的喊有力 真的很搞笑==

有預算考量還買Skoda 之後養車可能養不起

比神A有力就算有力啦skoda養車很便宜啊是有多窮神a爛引擎是要比三小

神A那顆ZR用了10多年還是不改

看到0-100加速9秒9就高潮？你買車子只敢開到100也是很悲哀，那你怎不說PGO地瓜加速0-50比C300快所以地瓜屌打C300？反正大部分人都是在市區活動嘛，市區限速都是50，超過的就是飆仔啊

1.0t明明夠用，一堆鍵盤試車手

可是這車到180好像還是1.8na水準啊

有開過比神A有力是肯定的事

一堆鋁罐車不想承認1.8的NA引擎力道輸1.0t

這台最可惜的是沒有電子手煞車autohold不然就完美了

Scalia 我去試乘過，載三大一小，國道林口大上坡游刃有餘（拼錯）

樓上試乘的是1.5還1.0?

dq200的問題不是會不會壞吧 會不會高速時失去動力比較重要吧 若是剛發動壞掉都覺得還好

補充一下我試乘1.0，根本是2.0NA級都加速之前試乘CX30跟速霸陸XV，加速都不是他對手（一直出錯字QQ)

低轉一直推著走的感覺、NA車是不會懂的

1.0 T渦輪，數據上沒力，但去試開看看就知道跟NA的差

歐系車動力操控是不用太擔心

只是他們造車哲學會犧牲耐用度去點XD

轉速2000內就能達到NA車3500轉的扭力

1.0渦輪115p < 122p鋁梯，鄉民神邏輯

請問Scala是捷克製造的嗎？

DQ200能開20萬公里嗎？

我姐Polo 6r 隨便開也140.而且高速車身也很穩 這大概是鋁罐車做不到的 期待進口車壓垮國產市占率CVT 又無法承受高轉速 沒有駕駛樂趣可言 竟然還有人喜歡鋁罐車？

真的很沒力

1.0夠用了，去試開看看吧

ES200 167P都被T酸嘴軟沒力了 1.0T 115P根本輸到脫褲

好爸爸車開到90就好，歐規安全，值得入手

1.0T+DSG順順開超夠用，140以內加速順暢就夠了

今天試駕 1.0T+DSG很夠除非你開習慣了30kg米 200馬力up的車

fabia也同樣動力配置，可是有人說不夠力QQ 目前如果要買應該會挑1.5T，高速公路會開到速限 不喜歡塞車陣

歐系115p跟日系115p感受有差

我以前一台福特好幫手貨車也才65馬附帶尾門再載約600公斤上高速也是破百在跑

我比較好奇的是，大家都不怕DQ200==？

鄉民都要500匹才夠吧

我之前開swift 1.5NA的爬三義路段只要前面一慢我就很難加速，踩到底也是

老爹不是把DQ200罵到臭頭了嗎XD

不過渦輪扭力比較大爬坡相對輕鬆不過贏不了2.0NA啦說1.5T贏2.0NA還可以 1.0T怎麼打2.0看到鬼？

ES200重量1.6噸 Scala1.2噸、兩顆引擎扭力差不多還要比嗎

三缸加DSG 謝謝再聯絡

二手價我不行

開過11代altis與1.0T FABIA,只能說FABIA好開很多，市區超輕巧

1.0T渦輪真的有力 一堆沒開過的勁戰仔在那邊臭嘴真的頗ㄏ

我開GLA180 Scala1.0馬力差不多我認真

覺得一般使用上（按照速限開車）很夠用，安全性也不錯，至於變速箱原廠四年不限里程保固，應該也有一定的信心吧

我被Auris海放過，敢貼車敢鑽不怕死，什麼車在台灣都夠

等車等一年起跳

1.0t跟1.8na，動力表現上我真的會選1.0t

但Scala內裝我不行

台灣小 這種車才最適合阿 一堆開大車不知道在想什麼

1.0T真的屌打1.8NA

馬力重量比跟扭力上來早，一般常用速域一定是渦輪好啊

1.0t跟1.8na 我會期待有1.2t

現在就有1.5T惹價格也還好變速箱如果學TOYOTA油電電池8年或者16萬公里我是覺得才算原廠對他有信心QQ

山路應該不錯，直線就算了

直線實開不錯啦，不輸2.0NA了

買1.0T的不會在意馬力吧，話說阿塔什麼時候在台上市

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震撼 跟URX差不多