作者:
BMW666 (M4)
2020-02-27 08:15:31只要74塞車八成是有阿呆出車禍
就告訴你各位要保持安全距離
https://i.imgur.com/3CE9Vee.jpg
https://i.imgur.com/6ChLpyp.jpg
https://i.imgur.com/Gg8rFfd.jpg
https://i.imgur.com/9J3vafg.jpg
作者:
star1023 (唯一的唯一)
2020-02-27 08:17:00三寶
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-02-27 08:23:00馬自達剛性不錯
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2020-02-27 08:23:00以下開放戰鋁罐車
作者:
beckon (我好胖好胖好胖)
2020-02-27 08:25:00很多的快下閘道才在那邊往外切 發生車貨不意外 由其要接國道3號那段
作者:
beckon (我好胖好胖好胖)
2020-02-27 08:27:00切不進車的在中線等空隙
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-02-27 08:30:00
74車距很少，很多時候都不到一個車身，撞車正常
作者:
kevin28 (嗯？)
2020-02-27 08:35:00不意外 尤其上下班 彰化74接國三段
作者:
BMW666 (M4)
2020-02-27 08:35:00這感覺是直接往內切，因為是在最內線而且過出口了
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-27 08:42:00速限改成40吧
作者:
atrix (班班)
2020-02-27 08:43:00鍵盤專家:它們的玻璃剛性都不錯
再怎麼樣vios都撞不贏馬的吧...這個結果不意外
作者:
sstandc (義大利西裝紳士)
2020-02-27 08:46:00進口P4和馬自達 不痛不癢
作者:
chungj (msck)
2020-02-27 08:47:00最後一台賠慘了
作者:
c3632571 (慈獸‧麒麟淚)
2020-02-27 08:48:00快官那邊螃蟹很多 我在那邊已經好幾次差點被從最內直接不打燈硬切出去減速車道的擊落了……也檢舉好幾個了（茶
作者: inertial (Go, Polar Bears!) 2020-02-27 08:51:00
早上要經過那，看來晚點出發好
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2020-02-27 08:52:00聯署禁行汽車
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 08:55:00看圖的歸納就是 新車>>>舊車，進口 >>> 國產
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2020-02-27 08:56:00看起來最後那台應該是VIOS撞馬牌?
toyota vios,mazda cx5,bmw 318,prius，對嗎？
作者:
mouz (曼聯精神)
2020-02-27 09:02:00沒自動煞車的老車
作者: willie0171 (willie) 2020-02-27 09:05:00
你想拉車距就是有白目一直插進來，造成那路段沒人會拉安全距離，一急煞後面連一堆。
作者:
BMW666 (M4)
2020-02-27 09:09:0074烏日段東西向都設計超爛
作者:
ahuaiii (huai)
2020-02-27 09:13:0074有些路段真的很恐怖
頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部表示震怒禁止再發生車禍所以要禁行小客了 再幫各位蓋一條專用狗洞 避免大小客貨混流 各位可以有安全回家的路了 腳痛部關心您哎呀 差點忘了區間測速 可能我不適合去腳痛部上班
作者: rebai (安德魯) 2020-02-27 09:17:00
上下兩個匝道距離太近
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-02-27 09:20:00台灣人就是不把安全車距當一回事如同特斯拉那篇 還有人認為貼車是允許 笑死
作者:
KyA 2020-02-27 09:24:00速限80 四成的車子都開GPS速度100以上 安全距離一台車 不意外
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 09:26:0074真的交流道設計很爛，車又太多，應該砍掉重練
作者:
ppboy (磨練)
2020-02-27 09:26:00改了74的號碼，能改變用路人的腦袋嗎？都什麼年代了
作者:
geniusw (silence)
2020-02-27 09:27:00prius3
作者:
scent15 (愛吃醋)
2020-02-27 09:28:00一堆北七，都以為煞的住
解決方法:出口前200公尺劃雙白線+設立電眼跨線就拍 應該可以大幅減少插隊問題然後烏日上來那個匝道實施尖峰時段高乘載
作者:
slimak (shady)
2020-02-27 09:40:00P4好硬阿*P3
作者:
milker (小鬼)
2020-02-27 09:46:00頭又大XDDDDDD
作者: sylang (嗶啵) 2020-02-27 09:49:00
不保持安全距離 又玩手機 出車禍是必然的
作者:
cka 2020-02-27 09:53:00這樣到底誰賠誰啊
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 09:57:00如果都是最後一台推撞的全賠..靜止後沒撞到前車的0責
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2020-02-27 10:01:0074 幾乎每天都出車禍吧 只有分大小條而已
中間的車都會裝死,說是被後面推裝最後一台就是大家的替死鬼
作者: therockwx (easy) 2020-02-27 10:03:00
開vios 這種車還敢貼 笑死
作者:
ELclaire (OH FUCK)
2020-02-27 10:05:00現在警察哪有那麼笨都讓最後一台擔 都是切成好幾段
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-02-27 10:09:00如果都是推撞那就只能是最後一台沒錯啊，推撞就是你停好被撞，除非最後一台能舉證每一台車都是有速度的，那就每個人都會因為沒保持車距有事
作者: ILoveKMT 2020-02-27 10:11:00
不意外 台灣用路人大多是智障
作者:
dearh09 (Deary)
2020-02-27 10:18:00剛好有一次車禍我就是最後一台,當時情況是5台連續,我是第五台,第四台駕駛主張我追撞造成,才撞到第三台,警察處理方式是看行車紀錄器,剛好第四台行車紀錄器沒紀錄,因此警方就沒採信,地點也是74下烏日那附近...
已經連兩天下班五股交流道都追撞了！不跟緊被插隊。趕緊追撞！台灣人開車很累
74不意外，速限根本是參考，大家都開110，車距短的跟省道差不多，還一堆智障自以為很厲害鑽來鑽去
作者: tabrisPTT 2020-02-27 10:22:00
不保持車距的後果
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-02-27 10:30:00
開74真的要提早剎車，非常容易追尾
作者:
Jamie (Jamie)
2020-02-27 10:39:00又是Toyota 在路上除了閃大車以外就是要避開牛頭牌
作者:
tntbear (苦命上班族)
2020-02-27 10:42:00應該全線區間測速
作者: t88002 (奇葛菲) 2020-02-27 10:44:00
台灣真的一堆三寶 連安全距離都不會
國三下來74一堆連切兩道的 看也不看 不車禍才怪扯速限，塞車還不是照樣撞給你看
作者: holygoner 2020-02-27 10:50:00
避走卡安全 (X
作者: atnight55 2020-02-27 10:51:00
看來很快就要被區間測速了
作者:
noname7 (noname7)
2020-02-27 11:08:00建議出口設智慧電眼,減少想插隊的車應該避免
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2020-02-27 11:33:00P4沒很嚴重應該是因為後車只是被頂上來的吧
不解決駕駛人素質問題這種事情只會一直發生下交流道前一堆人一直插隊，保持車距的人都被當白癡啊
作者:
bbbing (無)
2020-02-27 11:46:00至於台灣道路要怎麼保持安全距離我們先不管
看圖就能判斷剛性真是不簡單，有辦法知道未撞擊前每台車的距離嗎？不同案例追撞的情況都不一樣，光幾張圖就在判斷剛性...
作者:
wildboar (我只是說書的)
2020-02-27 12:19:00其實74在東段，霧峰到松竹間，有些彎道是盲彎，很危險。
昨天上午太平往霧峰也是連環撞害我晚快一小時到目的地，，上班時間三不五時大撞小撞一堆才是74日常
圖由上而下是依碰撞次數吧 vios是第一次碰撞所以比較嚴重好像挺正常的
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天機!)
2020-02-27 12:27:00鋁罐慘不忍睹
作者:
b9632111 (mj23hong)
2020-02-27 12:34:00Mazda 真的硬欸！
作者:
zark07222 (G G 大 大 der)
2020-02-27 12:41:00vios真的是爛到掉渣
作者:
syterol (小賊)
2020-02-27 12:44:00你各位不守規矩就不要怪長官我區間測速
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2020-02-27 12:52:00
一定被重機帶壞的
照片裡的是P3不是P4，然後74常常同時存在不到60和超過130以及一堆三寶亂開，連砂石車遊覽車都會給你龜內線
作者: CueSecret (Mikatsuchi) 2020-02-27 13:11:00
74上下班時間閘道一堆三寶插隊 不意外
作者: Ptt54542212 2020-02-27 13:14:00
該實施限速40了吧？？ 順便加裝紅綠燈
74改成大家走路專用好了，不然那上下匝道真的是太可
作者:
F5 2020-02-27 14:16:00馬牌超硬
74就先天設計不良 無解 當初不知道是哪個智障設的
作者:
Gamer1028 (我感覺™ 我認為™)
2020-02-27 14:38:00徵地問題無解 那是各種妥協下的產物太平段也是先上後下 結果慢速車卡在一起
作者:
LeeFred (cry??)
2020-02-27 14:50:00P4是被推著走吧？
作者:
jimhu (胡小揚)
2020-02-27 15:08:00到底那裡有P4
作者:
BDG (畢帝姬)
2020-02-27 15:11:00減速車道短 下匝道就是路口 超容易回堵 速差大
作者:
geniusw (silence)
2020-02-27 15:16:00P3啦幹XD
作者: leaveleft (離) 2020-02-27 15:25:00
74開80，其實不會撞，因為大家快速刷你卡，看到前面撞了，80煞停也容易一點...親身經歷....
作者:
joujima (I still remember...)
2020-02-27 17:35:00P3啦
作者:
revon (熊)
2020-02-27 19:02:00國一也會有，昨天去仁武的路上，開到岡山就看到內線前後車互撞，肇事原因是沒有保持安全車距
馬牌真的硬,之前不是有卡車後撞CX5,結果卡車歪掉CX5屁股還好
作者:
yur 2020-02-27 19:37:0074根本設計不良，上下交流道的車卡在一起
作者: REDan25 (Dan) 2020-02-27 20:30:00
整排的爛車QQ
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2020-02-27 20:41:00根據我看過台74的10多場車禍，發現連環追撞(4-6車不等)都是在最內線，而中外線大多2車擦撞，似乎內線的大多都沒保持安全車距
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-02-27 21:39:00這小撞而已吧P4:關我P4
沒事沒事 這種司機多的是 昨天開遊覽車 今天開汽車而已
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-02-27 22:15:00四輪仔開車就是愛飆 每天撞 素質優秀
作者:
HYH84 (hyh84)
2020-02-27 22:15:00作者:
TonyAsa (順騎自然)
2020-02-28 22:40:00四輪仔素質不意外
作者:
yolosiku (itadakimasu)
2020-02-29 20:12:00