前不久因為在車展留過資料
就被約去試乘了
來講講路感問題
我試開p版
坐慣舒適型房車休旅車應該會覺得癲
路感明顯這是好是壞要看人
我自己的車本身有改過避震器
所以開起來其實還比我的車舒適
就看跟什麼比較，每個人喜歡的差很多
高速公路換車道，過彎側傾抑制不錯
回正不會有車身搖晃感
普通道路操控跟高速公路來說是很穩定的
沒開去山路飆所以更進階動態我是不知道
動力部分
我很驚訝電門的控制細膩程度
很好控制很成熟的感覺
扭力馬力隨傳隨到，爽度很高
不過我想若開快兩倍馬力的油車應該也爽
玻璃車頂現在畢竟是冬天
大太陽也沒什麼影響
夏天才是考驗
內裝的話覺得還是該有個HUD
什麼都看螢幕相當不習慣
大多設定也都要操作那塊平板
省按鍵多了麻煩，習慣應該就好
質感我覺得還好啦
這個價位除了Lexus我都覺得沒差很多
組裝公差問題我開的那台還好
展間看起來也沒注意到明顯問題
開完的心得是
好像換成電車也不是不行的感覺
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
2020-02-09 23:19:00再給特斯拉幾年，更不得了～
作者:
jansan (阿呆喵)
2020-02-10 06:58:00我覺得真的需要HUD
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-10 07:41:00類環景應該之後更新就有了至於HUD...一台以自駕為最終目的的車為何需要？
作者: chenyi (chris0726) 2020-02-10 08:08:00
推
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-02-10 09:24:00
HUD不需要啦，開習慣後沒有影響啊
作者:
catslave6 (ä¸å£¢è²“ä¸æ¯’)
2020-02-10 10:08:00其實我也覺得有HUD比較好，不過model3可能會讓我忽略這個缺點
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-10 11:00:00自駕也有龜車終於換道讓位的時候啊 瞬間加速還是有用
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2020-02-10 11:19:00大馬力只是附加價值 沒有一定要用啊
我只能說人的適應力很強，HUD並沒有真的需要存在大概兩星期就會適應車用資訊看右邊以及單踏板操控
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2020-02-10 13:47:00
HUD很方便，特別是在這個充滿智障速限跟照相機的地方。
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2020-02-10 13:52:00環景更新不會有,因為鏡頭角度的問題
沒有HUD平常開習慣蠻ok的，只有飆山路稍微麻煩點。不過3最爛的除了雨刷就是盲點系統...轉頭看鏡子後還要再看一次中控，沒有他牌顯示在鏡子或是後照鏡的黃燈
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-10 13:53:00樓上前座車窗就看得到的地方也需要環景嗎...
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-10 13:55:00我開3其實會回到以前開Accord的習慣 盲點就轉頭