去年也是買這台給老婆開代步
去試車的時候回來
老婆說她不愛特斯拉，交車之後。她每次開都說這台好好開。我心裡想為啥落差這麼大？
前幾天我坐到後座，找到原因。後座跟前座差的有夠多
後座真的是有夠彈跳，加上座椅長度實在不好坐。難怪試車時她都坐後面感覺這麼差
不過反正我們後面坐人機率不高。這缺點就無視。
除了這個明顯的缺點，其他就差不多你說的
強大的軟體，便利的實用性。180多萬買到0-100 4秒多的加速。超水準的音響設備（LR版
本）
目前應該最厲害的輔助駕駛。在家充電的便利，超低廉的維修費用
確實是優於汽油車的地方
但必須接受特斯拉特殊有別的服務，以往那些我們熟悉的服務。特斯拉都不走這一套
例如前幾天發現車上一個小問題，以往可能聯繫業務，業務就幫你處理，約好時間盡快回
廠處理
特斯拉是聯繫上業務，業務請服務廠告知你現在能預約的時間已經一個月後。就算只是一
個小問題，抱歉，照規矩就是排隊一個月後來
這樣好不好？
我只能說就是去習慣。軟體硬體服務都是
但一旦享受過他帶來的便利，確實會有點回不去的感覺。 但這是相對同等級的車來比
150萬-250萬的區間。我確實不會想買汽油車去替代Model3
越過這個等級，300萬以上我不會想買S或X
因為多付的錢所享受到的,相比model3 我覺得有限。
但你說買了電動車就不會想開汽油車嗎？
我是不會，因為電動車實在少了一點激情跟人車互動。極簡的內裝。不是不好。但也少了
點感官的享受。 這台車內外就是提醒你，他就是一台好開好用的代步車
真正喜歡開車的人，開了電動車會懷念汽油車
，儘管電動車可能開起來比較快。
但就像坐高鐵，他很快。但你不會感動，想每天坐。它就是一個交通工具
但自己騎一台腳踏車，不快，但你會感受車在跟你互動。風迎面而來。你或許有時候感覺
會人車一體。然後享受這過程
對我來說，Model3 就是一部很稱職的代步車
我想不出如果只是代步，要用那台去取代它？
可以得到更多？ C300 330i ? 我應該不會也不想
但我開著Model3, 我總會想到某一台汽油車。當不用代步開Model3 的時候。我會開開心
心的去享受汽油車的樂趣。依照場景。可能是一台休旅，可能是一台跑車。可能是一台豪
華房車。
也可能只是一台腳踏車
Model3 很棒。但他能夠給的。也就是你原本預期想要得到的那些。
值不值得入手？ 我借車給我開賓士C的朋友一天。然後開完過兩週
昨天他突然問我的推薦碼。也下定了。
如果你有150-250萬預算。家裡又可以充電
那麼沒啥道理不去列入比較參考。
對了，天窗隔熱很好，我老婆很怕曬。我們天窗隔熱紙都沒貼。她覺得可以