對，就是最近有討論好像過氣了（？）的Subaru，而且還是比較冷門的Impreza駕駛
心得。
很快的里程數也來到1千公里了（這篇寫太久已經變要2千公里…），因為車版惠我
良多，出於分享交流的精神，就寫篇心得文請大家參考指教。由於是文字方式，為
便利閱讀起見，還是借用了車評youtuber的介紹順序來寫，以免雜亂無章。
**注意！我的上一台車是Mitsubishi Galant**
1、定位：這台車的定位是…中型房車（是嗎？），對我而言就是5門掀背式轎車。
2、引擎規格什麼的：網路上都有，請自行搜尋，不是本文重點。哦，但被人笑過
怎麼馬力這麼小，會不會爬不上山，對夠用就好的我而言也是笑笑而已。
3、內裝：
（1）整體黑色基調，質感中間，有使用軟、硬塑料，整體來說是簡單樸素，跟豪華
什麼的沾不上邊。
（2）方向盤大小適中、可4向調整，加上駕駛座電動椅（副駕沒有） ，應該可以
調整到想要的感覺。
（3）前面座椅有些許包覆感，軟硬適中，但沒有位置記憶功能，2個人以上交換開時
比較麻煩。後座椅墊也是舒適，但中央地板有突起。
（4）車機跟冷氣開關、旋鈕等位置都還算就手。但車機的導航實在是慢了些，大概是
5年前手機的水準吧…冷氣還夠涼，不過大家就說上面的數字不是指溫度，而是
程度（對，我也是黑人問號），好像真的是這樣。儀表版上小螢幕跟中控台上
較大的螢幕都可以切換一些數據，但最後幾乎都維持在數字速度計跟車況顯示
上。 喔，沒有後座出風口。
（5）排擋：很正常（廢話），沒有出現卡住或不好打的情形。
（6）收納：還ok，就是面紙盒不知道放哪裡。另外中控台下方的接頭位置較深，得
低頭才看的見，而且沒有type-C插槽。
4、行李箱空間：是小了些，但放2台小腳踏車跟一堆雜物還是ok的，估計2大1小的
行李箱是沒問題的。
5、駕駛視野：很好，真的很好。不論是前方或是側邊，都沒有什麼遮蔽感。後視鏡
可電動調整，也比較大顆一點，視野沒問題。不過車機附的倒車顯影並非超廣角
，所以是看不到左後跟右後車身的最邊緣處，還是得搭配後視鏡看會不會撞到
旁邊的物體，有點雞肋。盲點偵測準確，沒miss過。
6、加速：有點奇妙，需要適應。不知道是CVT變速箱的特性、電腦調校還是什麼原因
，輕踩油門，引擎轉速隨即上升，但好像沒有相對應的加速，下一秒再踩深一點點
時，又會小小的往前衝，據說開久了會改善（還是習慣？）。而從匝道匯入高速
公路時，5、60公里大腳油門下去想上100，引擎會發出怒吼，但我覺得花的時間
比Galant還慢一點XD。不過老話一句，夠用就好。至於從100到110甚至120則
覺得蠻輕鬆的。
7、煞車：制動力道足夠，但據說碟盤容易有磨擦產生粉塵的問題。另外就是踏板的
踩踏行程似乎不是很流暢，尤其是低速輕踩時，會感覺好像有點像打排擋一樣，
有間距存在（難以形容）。
8、隔音：跟galant比起來簡直天差地別，無論是引擎、車身震動或外界聲音都小
很多，耳朵得救了（或許是新車的關係？）。
9、操控：說實在也沒啥激烈操控，是有覺得過彎時車比較穩。至於四驅個人是沒有
什麼特別的感覺。
10、eyesight：運作良好，ACC可以自己調整作動快慢的程度，調到最緩和時幾乎比
我腳踩還順。有車偏警示但沒有車維，殘念。出入停車場時有因柵欄誤觸動AEB
二次，其餘時候辨識良好，但心理需要建設（頭幾次車子往前面車屁股衝，而你
不知道什麼時候會煞，或是煞不煞的住）。
該買這台車嗎？
現在的impreza已經從性能車搖身一變，是一台適合全家人用的好車；而Subaru前幾年
主打的安全性跟ACC功能，現在也已經被許多車款追上甚至超越了，因此買這台車的cp
值似乎不是很高。但如果你喜歡改車（誤）你是在cp值外，還會有些自己的小小堅持
，不想每個路口都車聚的話，確實可以考慮impreza。是時候說這一句：「愛你所選選
你所愛」。去試駕看看吧！（請注意今年 下半年預計會出小改款配備的新eyesight
的車型）。