日本企業很難結盟啦，要知道日本人對"外"就是封閉
大至國家、民族，小至部門....就是封閉
上下游這部分還OK，日企平行結盟真的注定搞不起來
尤其是Inifniti 近幾年日本人回頭接手以後，一連串的錯誤悲劇
歐洲市場掛掉、北美市場崩跌、中國市場一直打不下
Nissan本身也幾乎在費用、銷售、生產獲利能力上面碰到了很大的問題
說難聽些，Carlos Ghosn今天事情會爆炸出來被追殺成這樣
不外乎就他不是日本人，也不是白種人
日本人大概會全公司幫他一起壓下來 (看看近年來作假帳、出不及格貨的紀錄)
Renault的企業經營能力和市場適應能力根本不是Nissan能比擬的
說技術，Renault本身的技術底子也不會差到哪邊去
說難聽一點啦，Nissan這幾年日本人的表現根本就是拖油瓶來著
我知道鄉民很多人都對日本有很高的期待和幻想XDDDD
那是因為一般人和日本企業合作的並沒有那麼密切
你難以想像他們的低落效率和迂腐，根本跟不上現在這個世界的節奏
而且日本企業高層有一大筆特殊交際費用基本上是常態
(三菱商社、各大日本藥廠我碰過的都有)
之前在某美商跟日本公司合作產品，互相審核開銷的時候就知道裡面假帳多嚴重
重點是這家日本公司主力骨幹還都是留美留歐系列回來的
畢竟在國際公司當上高層學歷都不會太低
結果報假帳就算了，某高層睡了下屬被抓姦答應分期賠償結果還跳票烙幹
留下一堆爛攤子給合作美商，真心覺得日本人人品真的讚
每次開會就每個人拼命點頭，會議後也簽了名
結果要執行的時候就變成理由伯，只差懶毛癢沒拿出來當藉口
認真說，日企台企中企在管理的本質上其實差不多XDDDD
※ 引述《e2345678910e (steven)》之銘言：
: 原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/5596
: 原文內容：Nissan-Renault聯盟面臨瓦解之際，雙方的公司也各自在找出新策略來因應未來假如真的分手的話，還能夠繼續在車壇當中保有一定的競爭力，現在傳出Nissan很可能與另外一家日本汽車公司Honda合作，創造出更美好的未來。
: 隨著Nissan前執行長Carlos Ghosn的世紀大逃亡在媒體版面上大肆報導，Nissan與Renault原本就已經處於緊繃狀態的關係也一觸即發，現在已經傳出Nissan正在秘密加速進行與Renault的分離計劃，這個全球銷售量排名第三，僅次與Volkswagen集團以及Toyota集團的聯盟面臨的存亡之際。
: 但Nissan除了一面處理與Renault的關係之外，另一方面也在尋找可以合作的對象，現在市場上有消息傳出Nissan若是真的與Renault分手，那麼下一個在一起的對象將會是Honda，但目前Renault的董事長否認這樣的說法，不過日本的財經網站的分析師加藤緒男表示這樣的可能性相當高。
: 因為日本另一大陣營Toyota已經與許多日本較小型的車廠有了合作關係，包含了Mazda、Suzuki以及Subaru，而對於Honda以及Nissan來說，新的合作方式對雙方都相當不錯，不過Honda本身並不是一個喜歡併購策略的公司，因此雙方應該不會採用併購的方式，但如果成為新的聯盟夥伴，Honda很可能會接受這樣的提議。
: 而且Honda的汽車產能還大於Renault，意味著雙方如果結盟的話，整個聯盟的年產量可能來到1200萬輛的水準，日本的汽車工業也會分成了兩大集團，且未來的汽車產業要開發許多新的科技，像是電動車以及自動駕駛部分，對於汽車公司來說是相當沈重的負擔，若是有聯盟夥伴可以一起分擔將會對財務狀況更為理想，因此整個汽車市場當中相當看好這樣的結果。
: 心得/說明：(30字以上)
: 其實兩個日廠聯手也沒什麼不好
: 感覺比跟雷諾還要更好一點
: 而且去年Nissan的銷量衰退，Honda則成長，兩個規模已經差不多了
: 加上如果Honda合作的話，就有Nissan的電動技術幫忙
: 真的可能性很大啊！
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊