原文
https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
簡易整理如下：
中國電動汽車百人會副會長、中國科學院院士歐陽明高(此人非常威)表示：
未來十年將會是插電式混動的繁榮期
https://imgur.com/cdRaxAU
這主要受到三方面影響，政策、市場與技術
從政策角度來看，為了推出滿足油耗法規的車輛，必須發展新能源車
從市場角度來看，插電式混合動力車輛比起燃油車、油電車，在購買層面有稅制補助
與使用層面相對便宜，同時大部分的城市不限行(某些地區對於燃油車有管制)
從技術角度來看，透過系統平台與模塊共享可以簡化開發流程與降低成本
使車輛具有競爭性。
同時文內也提到，在2019年電池的成本約為0.6~1.0RMB/Wh
在2035之後隨著技術的進步，電池成本有望不斷下降，如車載電池完成裝車需要有
單體電芯、電池模塊與電池Pack三步，但今年BYD與CATL紛紛將電池模塊進行省略
此舉可以提升組成密度的同時也能降低本。類似這樣的技術提升持續進行
在2035年後電動車就有可能成為市場主流