其實O2 sensor真的不是什麼大條的，就一個感知器而已
說要換車真的太超過了，不是我要護航，這真的是非常非常小條的東西
以前開福特柴油或Turbo系列的都會自己買OBD2來看故障碼決定要不要馬上處理XDDD
至少豐田的後勤抓問題還是很穩定啦，不會像歐系車代理商/原廠自己都不知道怎麼修
不過齁，Lexus的O2 sensor這幾年壞的機率蠻高的
幾個買IS200T/IS300的車友都在牽車兩年內回去換過
當然，朋友們都幹幹叫.....假如車子開兩年就亮燈當初幹嘛買Lexus阿
買Toyota系統的最驕傲的就是車主開到報廢都不知道引擎蓋怎麼開阿
(其中兩個還碰到輪速感知掛掉的鎖動力，我還以為他們開的是福特)
下面推文還有奇葩要車主裝藍芽ODB2的，人家是豐田車主不是福特車主耶
只能說，現在汽車配備和結構真的跟以前不是同等級了
引擎輸出越來越大，變速箱磨耗就會越來越高
電子輔助越來越高，感應器也要越放越多
底盤操控越來越好，懸吊零件也越來越貴
古代那種不管是高估還是低估妥善率的觀念確實要改變
當然構造越簡單的東西，能撐得年限越長，就算有公差也不會造成立即性損壞
然而還是有例外啦，某個廠連個動力普通，油耗超爛的1.6NA都還會炸掉
這個剛好也符合花了20年從三義走到台北吧，因為車用推的一天可能只能走一點點
※ 引述《y2589764 (dragg)》之銘言：
: 各位大家好
: 這台Lexus UX250h 車主就是我，
: 今年28歲，生平第一次買車就遇到這種事...
: 12/21傍晚交完車再開回家的路上引擎燈就亮了，
: 下交流道停在路邊後告知業代，
: 士林副所長回電說上禮拜也有類似的案件
: 換完含氧感知器就ok了，車子沒問題請我先開回家。
: 由於車上有家人就先開回家了。
: 隔天他們請拖吊車把車子拖回士林檢修(家住台中)，
: 目前大概是這個樣子。
: 原本開開心心的牽新車，結果現在卻開心不起來
: 不換車的話那我不就等於花了新車的錢買一台修理過的車= =
: 畢竟我連開都還沒開回家就發生這種事。
: 由於涉世未深，想請問大家有什麼寶貴的建議嗎??
: 要說風涼話嘲笑的也ok
: 感激不盡!!
: ※ 引述《qiryimvjp (ZeEd)》之銘言：
: : https://i.imgur.com/ILklRHn.jpg
: : 在UX社團看到有車主po的
: : 請問有UX車主有遇到嗎？
: : 希望只是單純車王
: : 不然RAV4最近已經夠慘了
: : 凌志如果也這樣還得了QQ
: :