※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://reurl.cc/GkvyR3
: 原文內容：
: 統仍由傳統儀表所取代，不過應該有機會換成時下最流行的數位儀表。然而因定位比起
: URX更高，且又是U7的後繼車種，推測若順利上市起跳價格恐怕會比URX多個10萬元，頂級
: 可能會一舉上探125-130萬元。
: 雖然UP5將在年底台北車展以概念車的身分亮相，但這並不代表就會進入量產，畢竟URX才
: 剛開始起步，雖說接單破千張，但2020年一月第一批只能交車約600輛，其他的二月起陸
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新聞這樣寫，我很好奇2/1統計數字有沒有600輛
希望到時不會說因過年放假少了一周所以沒有到達......
至於UP5
SUV在130萬這個檔次好多可以買......
要坐7人不會買這台
要坐5人我會買進口車，UP5利基在哪？
然後有錢砸78億，既有S3/U5車主的問題還是一樣裝死
已經不是品牌剛開始的那時候大家願意嘗試的階段
現在名聲已經沒了，還想把自己當豪車賣？
只要問一點，UP5是新引擎，這顆沒有路上實證過的引擎出問題納智捷負責嗎？
但S3/U5都不負責了，憑什麼說服消費者相信會負責？
到時候是不是又說不熟悉台灣道路？
已經有那麼多白老鼠了
敢買的真的是有錢人，小弟窮人不敢買......