※ 引述《dong2 (咚兔)》之銘言：
請問用千斤頂頂高一側，只抬高一輪再放下來
這樣自換機油會造成輪胎定位跑掉嗎?
還有方向盤會不會偏一邊?
謝謝大家不鞭打我的蠢問題!
先謝謝大家的回覆
其實我之前兩台舊車都是自己用千斤頂頂單邊換機油和油濾
之所以只頂單邊而不頂兩邊是因為頂兩邊會相對不穩，變數較大
畢竟千斤頂不像ramp強健穩固
有當過兵應該都聽過三點不動一點動
三手老車當時也不太在意輪胎定位會不會跑掉的問題，至少沒有太差讓我明顯感覺到就好
現在的這台車相對新，前陣子才剛過保
開始會比較在意一些細節
有時候不是不給人賺的問題
而是當你花了大把銀子進原廠保養
換完的機油油位高於上限快1cm，機油還沒得選全合成
副水箱液位本來在上限，卻被加到高於上限10~15cm
換完刹車油油位也高於上限
讓你不禁會想靠杯加水加到指定液位有這麼難嗎，這不是小學生就會做的事情...
花了錢還得多跑一次車廠請他們調整一下這些液位，煩不煩啊...
液位超出上下限在短期內沒什麼影響，大部分人開車都順順開不會造成太大的壓力
而且看起來多給你殺必斯好像很大方賺到了
實際上長期下來，如果有再拉轉(紅線區內都是正常使用)，機油太多會造成太多壓力
對引擎不好，對油耗也不好，對變速箱連帶的也會受影響吧
所以很多車是被修壞的
另外，因為半合成機油衰退較快，我又時常拉3~5500轉(N/A MT小車)，每個月跑2000km
想說每5000km自己做interim純換機油，每一萬再回原廠做固定保養套餐
雖然我知道他們不見得每項都會檢查，5年內的車基本上不會有什麼大問題
有出問題再處理就好，不然都碼機油油濾換換開出去逛一圈感覺沒異樣就搞定收工
身為退伍駕駛兵，雖然不比人家專業的，但巡巡油水換換簡單的東西還算堪用
真心覺得要DIY有地溝最好，ramp抬兩前輪次之，不得已才用千斤頂
生命當然值錢多了，所以我一個千斤頂頂起來之後會拿另一個輕輕頂在旁邊當保險
本來的撐不住了還有另一個幫頂