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今年下半年無疑是屬於Mercedes-Benz休旅車型大展身手的黃金期，從6月底的GLE大改款
發表（延伸閱讀：中型豪華休旅版圖再次大洗牌！全新第4代Mercedes-Benz GLE正式
上市298萬起！）到本月初GLC與GLC Coupé小改款揭露（延伸閱讀：古典×科技×豪
華三星制霸！Mercedes-Benz GLC小改款預賞直擊），涵蓋各級距的車型陸續揭幕，而最
後一塊拼圖，也就是今年初紐約車展所發表的大改款GLS也終於迎來台灣市場正式發表，
一場盛大發表會不僅將先前露面的GLC正式售價公佈，也為中大型旗艦休旅GLS的大改款上
市開啟頂峰市場的熱烈爭戰。
代號X167的第三代GLS在Mercedes-Benz家族定位中以頂級車款S-Class搭配SUV車系GL之名
，意為品牌休旅最高傑作，因此在2007年的第一代X164車型便有著寬敞而恢宏的外觀造型
，依循著7人座寬廣的車體尺寸，以寬大而厚實的格局搭配引擎蓋上浮肌理稜線與大面積
水箱護罩，以及強調運動性格而採用的越野風格保險桿下護板造型，呈現頂級休旅的格局
風範，只是與前兩代相比，線條雖張狂卻仍顯溫潤許多，在各處加入弧狀曲面以帶出細節
的優雅，且即便選配了AMG Line外觀套件，在水箱護罩部分仍會以雙柵飾條、而非在其他
車系常見的單柵式呈現，藉以維持GLS整體的比例以及風格的一致性。
首波導入取消原有的Mercedes-AMG GLS63車型後，大改款現僅提供單一動力單元，
GLS305d搭載的引擎從原本OM642的V型6缸改為代號OM656 D29 R SCR、3.0升直列6缸高壓
共軌柴油渦輪增壓引擎，同樣搭載於S350d之上的這顆引擎除了採取全鋁合金模組化結構
外，第四代高壓共軌噴射與奈米機件塗層等技術不僅讓引擎排放符合歐盟6期法規，在燃
油效率與動力也能有效提升，且由於目標為多缸配置的模組化技術，也讓引擎本體從原本
OM642的V型改為結構更加單純的直列引擎，而在GLS350d的調教版本中，最大馬力210kW（
285.52ps）/3,400-4,600rpm與最大扭力61.18kgm/1,200-3,200rpm的動力輸出搭配4Matic
主動式四輪驅動與9G-Tronic 9速手自排變速箱，不僅兼具動力輸出的狂暴兇猛，也讓這
台車在多人乘載的情況下有著最好的動力循跡操控表現。
細節永遠是頂級車款所強調的重點，多處採用鍍鉻飾條強化車身質感的做法同樣展現在大
改款後的GLS上，包含側邊下護條、窗框、車頂架與車尾多處，融入下保桿的左右雙出排
氣設計則與中央的越野風格保險桿一併強調車體運動性能，分離式尾燈組不僅展現細緻的
燈光造型變化，也進一步提高尾門開啟的寬闊度；本身7人座的車體設定在座椅直立的狀
態下便擁有355L的置物空間，當二三排全數放倒後更可直接提升至2,400L之多，加上選配
的第三排座椅電動調整等機制，整體來說GLS考量到乘坐性與置物方便性的層面而納入了
相當多的設計巧思。
頂級真皮座椅的舒適只是理所當然，全新大改款GLS在車室空間令人注目的部分當數駕駛
座艙呈現的中控介面，導入全新Mercedes強調的一體式螢幕，雙12.3吋數位螢幕除了多樣
化佈局呈現的駕駛儀表外，高解析度觸控螢幕也同樣納入新世代MBUX中控系統，並且在整
體儀表的呈現上並非單薄而直接的懸浮直立，而是融入原有的中控面板框架帶出更加穩重
而協調的風格，除此之外，保留實體按鍵的空調操作、越野風的中船把手以及位於中央的
功能操作區塊，搭配多變化的氣氛燈設置，確實帶出了屬於S-Class的頂級質感，也無疑
為全新GLS奠定最高質感的車室風格。
小則無敵小而追求極致靈活，大要大到寬敞舒適且絕對享受，Mercedes-Benz在全新大改
款的GLS上不僅做出符合家族風格的全新外觀升級，在內裝上更成功塑造了分屬操作端極
具科技感的駕駛座艙、以及乘用端相當舒適而質感優異的座艙感受，或許對許多人而言，
7人座休旅並不是那麼的貼近使用需求，或者過於龐大而略感不便，但考量到S-Class本身
就極具恢宏氣度的格局，休旅版本S-Class的GLS又怎能為了方便性而失了氣度？大，更要
堂而皇之，那才是頂峰買家所追求的極致豪華SUV。
2020年式Mercedes-Benz GLC、GLS車系基本售價如下：
GLC200，NTD 2,340,000元。
GLC200 Coupé，NTD 2,510,000元。
GLC220d，NTD 2,490,000元。
GLC300 4Matic，NTD 2,860,000元。
GLC300 4Matic Coupé，NTD 2,980,000元。
GLS350d，NTD 4,600,000元。
心得：GLS這次真的導入很快，今年才在紐約車展發表完沒多久而已，賓士94狂!而且感覺
賓士每次的發表會根本就是在看藝人陣容，車子根本整個變配角XD
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