※ 引述《hotdog168168 (hotdog168168)》之銘言：
本次主要測試以SUV、CUV為主，
採連續試車方式提高各車感受度（前後座），
由於在家庭的考量下，馬力不以兇猛
: 也請太太體驗後座感覺，
: 分別試乘了（依試乘順序排），kicks、Tiida turbo、CRV、HRV、CX5、馬三5門、森林
、
日蝕、KUGA、Tucson
: 我175公分，太太156公分
: 試乘地點：北市環東
: 每台車皆有由40公里重採油門加速至100公里
: 其中馬三有測試去撞前車(業務開車），自動煞停功能
: 1.車內質感：馬自達2台完勝，最差福特
: 2.穩定度：馬3>Cx5=tucson=KUGA>Tiida，最差CRV、HRV>日蝕>kicks
: 3.後座會暈車車種：日蝕、kicks
: 4.隔音:馬自達、KUGA、日蝕、森林、Tucson 都不錯，Honda前座輪胎聲大、後座有轟
隆聲
: 5.後座空間：CRV>森林>KUGA>日蝕>CX5=tucson
: 6.acc:KUGA非全速域（30以下無），且設定位子不好操作
: 7.起停系統：僅KUGA及日蝕有，日蝕會有頓的感覺
: 8.服務品質及業務專業度：馬自達>Honda，其他不太ok，其中馬自達有提供安全座椅，
Acc在honda一直學不好(業務沒教我一直幫我按），馬自達及森林我才學會，現代業務有
種很不積極賣車的感覺
: 補充：
: 1.有些車雖然只有1500cc，但只要是渦輪引擎，馬力不會輸2000cc的自然進氣喔。
: 2.四輪傳動、懸吊系統用多好是車輛穩定度的因素之一，但不是絕對，主要還是要實測
看
: 工程師的調教。
: 3.有些車的倒車影像那2條線有些車會有誤差（如kicks)，這個我覺得是大缺點。
: 4.雖然有些車沒有後座出風口，但前座底部會設置，可以注意一下。
: 5.車子後方若有機車靠近，有些會有嗶聲，有些只會亮燈，這個看個人需求了。
: 以上分享
: 題外話，因為朋友在國外品牌車廠當工程師，會針對各車種測試（衝撞等）、拆解，所
以
: 某牌的車我是拒買的，另外強力膠的特殊用法又是另一個故事了。