[討論] Tesla Model 3車型建議

作者: gso1987 (gso9)   2019-08-14 09:15:54
很開心台灣的model 3終於開賣啦,
首先附上我的人權:
https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg
當初買車的時候在mid range和long range 之間猶豫許久,
研究了許多篇文章,考慮到出遊、通勤和方便性之後,才決定買long range版本。
很多model 3的潛在買家目前開的都是傳統動力車款,
在電動車里程方面可能比較沒有概念。
以我本身為例,平常通勤只會充到八分滿,
一方面是用不到那麼多里程,另一方面,充到90%以上會損害電池壽命。
現在美國特斯拉在比較繁忙的超充站也有設定充電上限為80%,以下就以充到80%的電量來
看:
Standard Range Plus:
409km*0.8=327km
Long Range / Performance: 560km*0.8=448km
由於電動車高速行駛時耗能會增加,
我自己的經驗,高速路段(110km/h以上)里程要打個9折,如果開到130km/h甚至要打8折。
所以Standard Range Plus全程高速的可用里程只剩下290km左右,常跑長途的人務必考慮
一下實際可用的里程,家裡沒得充的更要仔細計算到超充的距離和花費的時間,能夠接受
再購買。
總結:
Standard Range Plus:
適合家裡有充電座、或是住家離超充不遠的預算型買家。
Long Range:
常跑高速、或是需要在外面充電的人可以考慮。
Performance:
老闆/討厭的同事/女友的前男友 剛牽Mercedes C63或BMW M3的話請買這台。
最後,如果有人要下訂需要referral code可以站內信給我,謝謝,祝行車平安。
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 09:17:00
Tesla 有建議電池不要充到90%以上?他們應該自己有留緩衝量?
作者: gg1259789 (GGininder123)   2019-08-14 09:19:00
畢竟還是鋰電池
作者: StevenAn (Steven An)   2019-08-14 09:19:00
有建議喔,可以爬一下一位在加州網友的文
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 09:20:00
OK我想說他們該自己留
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2019-08-14 09:24:00
這醜車竟然真的有人要買
作者: zyfan   2019-08-14 09:33:00
樓上可能比較醜
作者: bitchballro   2019-08-14 09:37:00
那建議幾%就一定要充電?
作者: kuzanagy (月影)   2019-08-14 09:38:00
嘴外型的要不要分享一下自己開啥車
作者: ericekin (哈囉啊)   2019-08-14 09:38:00
哇!水o
作者: ck326 (傑洛米零)   2019-08-14 09:44:00
手機也是40%~80%對電池壽命最好
作者: loat (虛累累)   2019-08-14 09:45:00
可惡 現有車才開三年 只好繼續捏
作者: georgelkk (衝?哥?)   2019-08-14 09:53:00
務實買long range, 有錢買Performance
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 10:01:00
外型還OK吧
作者: DYTwu (JJ)   2019-08-14 10:06:00
上一個嘴車醜的我記得是開吸菸塔 這個開啥車
作者: kids1991 (bon)   2019-08-14 10:08:00
作者: mimiching100 (月流歌)   2019-08-14 10:09:00
嘴車醜的那個看他發文歷史 不意外 還被桶過
作者: vcpw (威尼)   2019-08-14 10:14:00
建議樓主轉駕歐車板,酸民少很多!
作者: vgl ( )   2019-08-14 10:14:00
那我想問開啥車才能嘴人車醜? 板上狂推現實冷銷的寶獅?
作者: greenx   2019-08-14 10:22:00
每個人喜好不同,攻擊外型也太無聊了水準從文字就能略知一二
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-08-14 10:26:00
可是這品牌不是歐車....
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 10:36:00
95%以上會關閉電煞回充非必要時不要充到90%以上有必要時最好是一小時內放電放回90%也就是說最好是出遠門上路前一小時才充滿
作者: anguslf2 (安格斯)   2019-08-14 10:43:00
開吸300就可以嘴這台醜
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 10:48:00
但是要開C63才追得上
作者: hahaha3814 (晏仔)   2019-08-14 10:52:00
如果加上考量20%要充電 標準版剩245km續航
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 11:02:00
我台北台中來回常常開到剩10%喔!沒有說放電到20%就會壞啦五萬多公里電池組衰退不到2%給你參考
作者: lucky945 (液友)   2019-08-14 11:12:00
充電速度也有差 不管AC DC Long range以上快蠻多的
作者: BigSuckTube (_).(_)   2019-08-14 11:16:00
應該會訂long range
作者: blademaster (大劍濕(有意願站內信))   2019-08-14 11:17:00
這樣long rang開高速只能開286km
作者: jameshcm (億載金城‧武)   2019-08-14 11:21:00
long range只有AWD,那價位會想讓人捏一下上performance
作者: loat (虛累累)   2019-08-14 11:22:00
一直捏 我看只好出去賣比較快了 QQ
作者: DaveLu (Dave)   2019-08-14 11:33:00
爬坡也要考慮進去,不過只要上得去倒不怕下來有問題
作者: suntex01 (tears in my heart)   2019-08-14 11:33:00
電池衰退不會那麼快.到5~8萬mi再來說.
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:34:00
高於90%或是低於20%的電是能不用就不用 但偶爾用OK
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2019-08-14 11:34:00
80% ? 這樣可用里程根本比預期的更低 充滿還會損害 這麼慘
作者: Cll7do9k (CZ)   2019-08-14 11:34:00
為何performance版配的鋁圈跟中國一樣與其他國家不同?
作者: comj   2019-08-14 11:34:00
最想要long range後驅,里程可以比四驅更高,但沒有..
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-08-14 11:36:00
鋰電池20-80 對電池最好
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:41:00
當然30-70或是40-60又會更好 但保養跟實用要取平衡特斯拉已經是把實用做得最好的電動車公司
作者: giroolin (( ̄(工) ̄))   2019-08-14 11:44:00
Model 3的後行李箱真的很難克服下雨打開時的問題耶前行李箱那空間不知道能放什麼呢?好開闔嗎?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:48:00
前行李箱應該就是一個20吋登機箱大小
作者: ppboy (磨練)   2019-08-14 12:02:00
低於10%不會馬上壞啦,只是減少電池壽命,電池的特性囉
作者: cute15825 (Westdo0r)   2019-08-14 12:10:00
請問6樓開哪台帥車 好想看
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯)   2019-08-14 12:45:00
鄉民 c180啥鳥動力 買c300水貨啦C300和Model3對比 鄉民 賓士是開尊榮的啦 誰在比性能
作者: awakes (zongmin)   2019-08-14 12:52:00
請問這三款本身有行車記錄跟360環景那些嗎,還有共有幾顆雷達之類的,看官網都沒說,謝謝
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 12:58:00
行車記錄器是內建 有三個鏡頭提供可下載的記錄雷達前後都有 會配合車上螢幕達到仿環境會顯示所有方位距離 但不會顯示實際景象
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 13:19:00
環景大概是唯一缺憾吧
作者: eric5321 (ee3eric)   2019-08-14 16:25:00
菜雞問一下 Tesla的電池可以撐幾年呀?
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 16:38:00
理論上 10年以上應該沒問題?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 16:41:00
這問題沒有人知道 但Elon本人說30萬英里沒問題
作者: eric5321 (ee3eric)   2019-08-14 17:10:00
10年以上跟30萬英里的話還蠻久的欸
作者: yihanderman (意涵是我的)   2019-08-14 17:23:00
鋰電池的特性是不要用光再充不要讓它溫度過高充到100%並不影響當然這是不考慮煞車回充的狀況單純討論鋰電池特性電池循環是用完整的100%在算的充到滿並不會傷電池
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 17:36:00
錯了 鋰電池是50%最穩定 最高跟最低都不好但是考慮到實用性 出遠門之前必須越高越好特斯拉已經做到充到90%基本上都沒問題但是90%-100%建議是必要時才用像 Audi Etron 發現充到95%會有問題 所以直接只讓你用6%到94% 前後各鎖6%
作者: NEWinx (yoyo)   2019-08-14 18:02:00
Long range活用性比較高
作者: finals (^^)   2019-08-14 18:41:00
輪框是敗筆 真的很醜 希望以後改進啊
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 18:52:00
輪框去副廠就有了
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 19:34:00
電池保固八年十六萬應該很多人開不到吧動力總成也是八年十六萬
作者: lfk (吼~~)   2019-08-14 19:54:00
外觀是很主觀的,人家覺得這車醜,特粉是在氣pupu甚麼,這車頭看起來,就是佛地魔阿
作者: a30051 (紅月)   2019-08-14 20:15:00
怎麼鋰電池讀那麼久的paper都沒看過有些人的言論啊 真奇不可逆率跟材料特性有關 溫度高低跟電解液有關 跟充不充

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