這個事故有三個問題
一、汽車駕駛未注意車後狀況、未使用兩段式開門法
二、政府一直提倡機車靠右、強制機慢車兩段式待轉、禁行機車
三、機車騎士未戴全罩式安全帽
機車靠右真的很好嗎?
相信各位都知道不好
另外，《道路交通管理處罰條例》第56條第一項第一款
這條只有肇事時才能舉發或者檢舉，這也是法規的一個問題所在
我們政府一直以來把以排氣量來區分路權
日本是以50cc無法跟上速度所以要求兩段式右轉，我國是要求250cc以下的車款要待轉
請問各位，下面你分得出來嗎?
https://imgur.com/AOoSPhX.jpg
就是因為，機車沒有板金保護，更需要安全的道路來到達目的地
https://imgur.com/al2kiR3.jpg

這不是三個問題嗎

一堆四輪大爺看到前面有機車就抓狂不是狂按喇叭就是逼車

正常人都知道，但政府法規一直在限制機車路權

所以一些婆媽長輩就乖乖的就靠右騎也不管路邊有什麼危險

四輪大爺會噓你

我覺得主因是二輪車體小，相較四輪自由度較高，加上鬼島駕駛人素質普遍不佳，在少了四輪車體的限制下違規行為"相較"頻繁傷亡也"相較"嚴重，所以才有那麼多限制，至於為何以cc數區分，我猜是素質在世代交替下是會進步的，但又不能直接放寬，所以以漸近式的方式從數量少的大cc數車種開始開放路權，以上純屬個人見解

機車靠右騎沒聽過，倒是很多機車的速度太慢了，擋在路中根本變路隊長。

大家一起超速就等速了所以就排除無視了這樣？一是他人的錯，同意；二是政府的錯，但你的論訴跟主題似乎不太相關，這個案件是單線雙向；三講全罩？？是速度降低比較安全還是全罩式比較安全？

後製 算改圖嗎

二輪、四輪在法律上都是車輛，沒有誰比較高等，禁行機車害死的台灣人都會算在這些官員頭上，以速度分內外線才正確

個人騎車也開車，靠右騎的確比較安全，靠右騎不等於靠邊騎，這是兩回事。多從正常駕駛視野以及車道分流角度去看，會比較客觀些

正常視野角度機車騎左手邊才比較安全吧=.= 當大家都只騎勁戰沒開車? 然後這起事故我覺得全罩沒用，就連全身護具我都不覺得有用...他是被撞飛再被撞到車頭前方的地上再被輾過欸......這個怎麼看都很難活命吧

希望大家去沖繩騎一趟機車，感受一下跟台灣有何不同

假設三台車時速都20好了，20跟20對撞往後飛的時候再被時速20往前撞，那力道有多大可想而知，然後再被輾...真的神仙也難救啦

我也想騎中間、但四輪會逼車、警察會說、沒禁行機車也不能騎

有些人騎車想超車就潛意識往右側縫隙鑽，每年都有人騎車往行進中的大車右側鑽碾死，而且還不乏許多年輕人

一堆四輪智X就認為機車沒路權咩從車版的某些回文就知道駕照是雞腿換的其他論壇更多這種雞腿駕駛

你對法規不熟，56.1.1人行道、紅線都可以開這條啊

其實應該開放這種明顯危害安全的行為有檢舉獎金

我騎機車遇到四輪大爺敢逼我車 我都直接擋死他不給過騎機車離路邊越遠越安全 路邊一堆違停根本不定時炸彈

看到行車錄影ing才發現是889...

56條1項1款要肇事才能用是你在鬼扯吧

更需要150騎上高架 狂飆166 斑馬線罵老人三寶200前公尺看到結果煞不住 那不知道騎多快了被機車、大重雙桶後 換來汽車板"宣揚"法規了還沒回答你開哪台車是全時點大燈的?

欸 承上如果騎20公里被亂開門撞到會彈出去嗎？這分明就是亂開門主因大家都超速次因的case，而且這個單線雙向哪裡來的公車和靠右的問題？你這個是概念置換的偷渡行為。你各位講20的想必沒騎過20這麼慢的速度吧

騎直線7秒速度擋在路中間慢慢騎也沒違規

可以介紹我哪裡的路靠右邊比較安全嗎XD