文章要看完，他想說的在最後面你沒有引用到
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新車科技好棒棒沒錯，但我在台灣市場看不到務實。省錢好養的汽車在哪裡?
為什麼國產車如此被打壓?真正需要汽車的人們，被擱在一旁。
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不過就算看完也是通篇不知所云
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.mirrormedia.mg/story/20190806-carandwatchsevenlo
: 我是北漂，二十多年了。十幾年前，有個品牌在我老家附近山區舉辦一場越野體驗活動，
: 大夥玩得不亦樂乎。我在同一個時空，在鄰近山區住戶門前看到一個至今難忘的畫面，務
: 農的阿伯(也許是我同學的爸爸)開著老天王星FORD Telstar，這是前輪驅動房車，原廠就
: 14吋輪胎，輪胎還磨光了，阿伯還不是每天爬上爬下!相形之下，駕著新穎四輪驅動休旅
: 車的我們顯得好隆重、好尊貴。
: 提這段往事，不是要說「阿伯有主場優勢」、「技術才是重要」，而是經濟。你以為阿伯
: 不想換新車?務農很辛苦、賺不了大錢，所以很難擠出預算換新車。
: 有機會造訪偏鄉地區，你會發現當地人使用的汽車通常比較老舊，配備比較陽春，車款則
: 以耐用、好保養為準。這是所謂的又老又窮?用到哪裡就買到哪哩，口袋裡有多少錢就買
: 什麼車，有什麼不對?
一開始就是最搞笑的地方
1995年前後天王星2.0售價6X萬
買天王星的在當年絕對不是買"便宜的陽春車"
所以他說的偏鄉阿伯，只是沒有換車，而不是偏鄉買陽春車
更不用說比較可能的搞不好是：老天王星不是偏鄉阿伯唯一一台車
他口中的又老又窮根本就是偏見！如果是偏鄉買陽春車，那買的應該是嘉年華
可是當年嘉年華不是又老又窮的人買，而是偏都會偏年青人在買
: 沒有捷運、客運班數少，遇上緊急狀況需要叫個計程車只能「算趟」而非跳錶。居住在幅
: 員廣闊、偏遠地帶，這些人才是真正需要汽車，而真正需要汽車的人們卻要面臨汽車越來
: 越昂貴。
: 汽車變貴有許多原因，其中之一是消費者決定。當社會大眾流行買大型化、配備豐盛的新
: 車，就不會有車廠願意推出簡單平價的新車，如果有這股勇氣，也通常被網路、鄉民、媒
5X萬的小車很多
國產車的問題是在這些便宜車種大偷安全配備
入門車應該省掉影音之類的配備，把成本移到安全方面的配備
: 體列為寒酸。大家已經習慣先比配備再比CP值，而不是經久耐用省油好保養，如此一搞，
: 國民車精神消失殆盡。
: 有趣的是，這些事是誰決定的?是出門就有捷運，隨手一揮就能招到計程車，那些其實可
: 以不買汽車的人們決定的。
這邊根本莫名其妙，消費者是有選擇嗎？
我考慮買車時最基本的要求是要有ESP，結果呢？
當年所謂"經久耐用省油好保養"的國產車廠，有的車形連頂級都不一定有ESP
然後唯一一間全車系標配的國產車廠隔幾年後出一款車
居然在入門版把ESP拔掉
車廠本該宣傳這些配備的重要性，結果宣傳影音豪華特仕，根本不願意讓消費者瞭解這些資訊
然後不給你選
在作者眼中是沒得選的消費者決定的？
: 在歐美日本，最奢華最超凡的汽車是他們製造的，但就是不會拿掉平價新車，因為務實的
: 用車需求就是不會被忽視。例如，日本鄉下一堆K Car、小發財車、小貨卡…盡是便宜務
: 實的車。
: 你可以說「為什麼不買二手車?」，確實，預算不足就會跑去買二手車，但是別忘記二手
: 車就是當年的新車。當普世觀念是以規格配備堆疊售價，這些新車日後變成二手車，姑且
: 不論車價，倒是要想想，所謂的配備會不會成為維修噩夢?帥帥的大螢幕壞了要怎麼辦?
: 很需要修理的中古車，你愛嗎?
講得好像買新車就不會很需要修理
依這論調，更應該大聲疾呼檸檬車法案吧
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