後續追蹤和災情報告
https://imgur.com/a/Go7L5Ge
1.今天一大早從鳳山開去枋山看海
單程約花一小時(包含88快速 接國三 下省道)
來回共兩小時
加滿油出發
回來的時候油錶跑了四分之一
因此粗估起來 這台車加滿油
大概可以跑八個小時左右吧...
如果每天開車通勤花一小時來回
這樣大概一星期就要加油一次
我當初是加98 加滿約花兩千
如果是加92可能會便宜點 應該是1500上下
還好這台我不是拿來通勤
我通勤是騎機車XD
2.這台車關門聲非常紮實
不管是車門還是後車箱
那關門聲音很爽 完全不輸lexus RX
但隔音效果卻意外的爛XD
在高速公路上高速行駛
引擎聲加上風切聲
開快起來有種完全無法忽視的存在感
身邊強大的環境聲響 仿佛在提醒你 開的太快了=.=
3.內裝音響是六片CD 和我第一台車CRV3代一樣
不過很白爛的是 每次重新啟動 他只能從第一片CD開始播放=.=
有沒有搞錯~~ 我以前CRV3代都還能接著撥放耶
結果這台你要自己選片 不然你每次啟動都要從第一片CD聽起
更爛的是沒有aux in
沒辦法接手機或mp3 player聽音樂
我以前的CRV都有阿o.O
350Z還是進口的耶 居然連國產CRV都不如
更神奇的是 他居然還有tape 錄音帶功能
我下次回嘉義翻箱找找家裡還有沒有存活的錄音帶
放來聽聽好了
音響是BOSE系統 環繞效果很好
主駕的後方就是重低音 非常過癮
不過一但開快之後
音響就沒意義了
因為隔音太爛
內裝都是塑膠
基本上那爛爛的隔音 加上和我以前CRV 87%相似的六CD音響
我覺得坐在裡面開車 跟開一般國產車的感覺
根本就是99.89%相似
廉價感很重
你完全感受不出自己是在開一台多帥氣的車子
反觀lexus就算是最便宜的CT200h
坐在駕駛座上行駛
仍然可以感受到一種低調奢華的質感
4.回程的時候 胎壓燈亮起
不過開起來一點問題都沒有
不管了 安全還是最重要
就這樣把他開進鳳山nissan原廠保養廠
然後接待的技師一開始先跟我說
這台我們不確定能不能修耶
我先去問一下
然後他跑去問了一下 之後再回來跟我說
可以修 不過要等
因為所有零件都要叫料 待料時間未定
以前大家愛笑skoda, mini copper這類冷門車
維修待料時間天荒地老
現在我很好奇
350Z開回去給裕隆原廠維修 待料時間要多久
5.大約三小時候打電話給我
跟我說胎壓沒問題 是胎壓偵測器壞了
整組換掉連工帶料約兩千多
不過他叫我先把車子開回去使用
等料來了再叫我去施工
6.順便逛逛了展間
nissan提供免費的冰開水、 冰紅茶 熱咖啡等
現場展出的車沒有kicks 業務說賣太好
只剩試乘車 連展示車都沒有=.=
無聊坐了下tiida
tiida後座真的很大
遠勝lexus CT, UX, IS
行李廂空間也大 絕對不會輸CT, UX
皮質的椅子坐起來很舒服
現在還有後座出風口+環景
tiida賣這麼多年 每個月都是銷售前十名
真是一點都不意外
然後又無聊去坐了下march
後座意外的沒有很小
大概跟CT200h, UX差不多
但行李廂空間很小 遠不如我的350Z
不過畢竟車長不到四米 實在不能要求太多
march最讓我意外的是駕駛座非常舒適
如果把後座打平當行李箱使用 其實空間也很大了
唯一缺點大概就是沒有倒車攝影
不過應該可以請業代加裝
至於氣囊什麼三小的
我覺得開tiida和march就要有種認知
那就是氣囊根本是不重要的
因為這車身鋼性太弱太軟了
隨便被撞都是大潰縮 氣囊是有三小路用
開這種車就是安全駕駛 離大車遠一點
下大雨更要開慢一點
大概是比較實際也正確的使用方式
march才五十幾萬就有了
單身一人純代步使用 綽綽有餘