※ 引述《xietwtw (noah)》之銘言：
: 各位版友好
: 請問tnga的評價到底如何？
: 小弟不才剛要出社會而已
: 有機會開到的車都是家裡的
: 開過
: 6代camry
: 6.5代 camry
: 高級牛頭牌的ES
: 8代camry
: 以牛頭牌跟牛頭牌比就好
: 6.5到8代camry真的讓我覺得升級超級有感
: 在高速公路的行駛方面覺得開起來很穩 會不自覺速度就上去了
: 真的沒有以前牛頭牌那種船的感覺 甚至覺得開起來跟ES差不多
: 但最近看到版友的評論大多都是對tnga的評價沒多好
: 尤其前幾篇那個 tnga褲子是不是被沖掉了
: 也有版友評論就比牛頭牌還不船而已
: 用來降低成本而已
: 先不討論過不過譽 因為我還真沒在電視或哪裡看過tnga的廣告把他吹的很神xD
: 平心而論真的有那麼不堪嗎？
認真講 一台車在設計時內裝 底盤 舒適 操控 用料..等
經費要花在哪個部分都已經算好了 這台車定位就是那樣
大範圍說一個TNGA好不好? 這很模糊 應該以一台車來講
量產車就是要越多人買越好 所以一定會在操控和舒適中取捨(簡易分兩大類)
TNGA顧名思義就是模組化底盤 為了省成本而開發的平台
可以操控很好 舒適很差，也可以操控很差 舒適很好
高自由度讓車廠可以造出它想要的車子來提高市占率
沒有什麼好不好的車，只有適合你自己的車
能接受它優點和缺點就是好車
底盤好不好坦白說是比較來的
當你以前開ALTIS 10代習慣，忽然跳到新世代底盤一定覺得加分超多
但是當你又跟FOCUS MK4比較，你就知道原來這就是差距
當然不是講扭力"娘"多好，而是FOCUS的經費比例都花在底盤上了
妥善率和後勤就成為他的致命傷
以上
沒有一台車都是完美的，要接受它的優點也要接受它的缺點