[新聞] 到2040年每年約26%新車是自動駕駛車

作者: zxcvxx (zxcvxx)   2019-07-02 10:52:15
到2040年每年約26%新車是自動駕駛車
原文連結:https://bit.ly/2J3UWsa
原文內容:
http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2019/market/mech_15759_20190702.png
理論上來說,完全自動駕駛車輛將改變我們的世界,以下是研究機構針對無人駕駛世界提
出之預測與觀點的整理。
1. 預計到2040年,每年將銷售3,300萬輛自動駕駛車
IHS Markit的研究指出,2021年全球將可銷售大約51,000輛自動駕駛車,可是再過20年之
後,這一數字將提升至3,300萬輛。這意味著,到時候每一年大約有26%的新車是具備自動
駕駛系統的車輛。
2.自動駕駛的共乘服務已經上路
截至去年(2018)年底,Alphabet公司旗下的自動駕駛汽車公司Waymo在美國推出自動駕駛
車的叫車服務,名為Waymo One。該服務允許被選定的用戶可以使用App在亞利桑那州鳳凰
城地區進行自動駕駛叫車服務。
雖然Waymo One的車輛仍然擁有安全駕駛員,但該服務仍然是自動駕駛共乘服務即將上路
的指標。其他包含:Lyft和Aptiv於今年早些時候在拉斯維加斯完成了5萬次自動駕駛車共
乘服務。
3. 無人駕駛車可能創造7兆美元的市場
英特爾認為,自動駕駛車以及由此產生的新服務將創造出「乘客經濟(passenger
economy)」,到2050年將價值7兆美元。
幫助無人駕駛建立不斷成長的服務之一就是自動送貨服務。預計到2026年,美國的包裹運
送數量將從現在的每天5000萬增加到每天1億,而像亞馬遜這樣的公司正在尋找更快、更
便宜的送貨方式。
Fiat Chrysler汽車公司剛剛與自動駕駛車科技公司Aurora合作推出自動駕駛商用車,最
終這些車輛將被用來進行自動駕駛車包裹遞送服務。
4. 由於自動駕駛車的推出,每年預估將解救3萬人免於車禍喪生
自動駕駛車上路的其中一個目的就是挽救人類生命。一旦無人駕駛車在美國道路上無處不
在,其可將車輛死亡率降低90%至94%。這意味著每年在美國可拯救大約30,000或更多人的
生命,在全球範圍內甚至可挽救數百萬人的生命。
根據Rand公司的研究表明,如果現在允許自動駕駛車在公共道路上行駛,那麼到2035年,
所有駕駛系統將近乎完美,並且比現在的人類駕駛員安全90%。
總之,無人駕駛車不再是虛幻,將逐步變成現實。這些車輛已經存在,廠商也正在測試計
程車隊服務、包裹遞送、共乘和貨運。所以在不久的將來,人們將會愈來愈有機會看到自
動駕駛車在路上行駛,並進入一個新的時代。
心得/說明:(30字以上)
當自動駕駛的概念出現之後,全世界都在追求技術突破跟銷售額,但其實除了這兩件事情
之外,包括,人文因素的共乘議題、安全顧慮上的車禍致死率議題等,也都是值得探討的
方向。因此,也許再過幾年,真的會如預測般的有大量自動駕駛車輛出現,那這些問題現
在應該就必須得到解決。
作者: eddisontw (沙丘)   2019-07-02 10:54:00
太樂觀了吧 光是台灣一堆摩托車 就超級不適合
作者: pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)   2019-07-02 10:56:00
技術是一回事 真正要解決的只有一個'發生車禍是誰要負責'
作者: bbo992 (逼逼喔九九二)   2019-07-02 11:01:00
到3000年 約100%是自動駕駛
作者: e04bank (上海生姦湯包)   2019-07-02 11:10:00
我認為提早10年就可以達成,法規才是問題
作者: iammatrix   2019-07-02 11:11:00
到2100年 這板上的人全都不在這世界上了
作者: wwf1588 (草爺)   2019-07-02 11:12:00
我相信可以
作者: applekiwi (最喜歡我的小bubu)   2019-07-02 11:18:00
有個問題耶 自動駕駛能勝任轉彎的工作嗎?像最近版友分享的轉彎車禍 連人都幾乎沒發現了
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2019-07-02 11:20:00
出手排我就
作者: applekiwi (最喜歡我的小bubu)   2019-07-02 11:20:00
電腦可以整個路口掃描過 做得到自動轉彎嗎?
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-07-02 11:20:00
回樓上 高精度地圖+車聯網互通資訊還不只有車輛 道路環境號誌等等都要全面統一
作者: applekiwi (最喜歡我的小bubu)   2019-07-02 11:27:00
號誌只能告訴你 法規上可以轉了但路況也要配合
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-07-02 11:30:00
所以車跟車 車跟環境 資訊都需要互通啊不要拿人駕駛邏輯來套用在AI 盲點啥的不是問題
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-07-02 11:34:00
路口相對複雜 需要紅綠燈的路口配光達光達的資訊跟所有經過路口的車做車聯網共享
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-07-02 11:35:00
自駕發展需要的是車對車或是環境道路號誌訂定的標準
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-07-02 11:36:00
用雲計算的概念 減輕每一台車需要的硬體的要求
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-07-02 11:37:00
開放場域的自駕就技術上來說 陸續有好幾家公司取得
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-07-02 11:37:00
才能降低車子的價格 以及有效的運用資訊
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-07-02 11:45:00
小範圍的目標來說 例如封閉的高速公路駛入高速公路就開始跟中央電腦聯網 分享自己車子與速度等的中央電腦去調整所有或是大部分的車子的位置就可以完全預測碰撞的發生 幾乎可以完全避免事故對於每台車的硬體要求不高單一台車子的攝影機很難看清環境的全貌如果多台車子的資訊能共享的話 幾乎就能完全確定外在的環境例如有行人或是沒有聯網的障礙物 也能完全避免
作者: dslite (呼呼)   2019-07-02 11:55:00
現在玩的是AI 完全靠給人看的資訊來自駕 如果要弄一堆自駕專用號誌 那就太low了乾脆做軌道車
作者: rainbow321 (joe)   2019-07-02 12:02:00
國外可能還可以 台灣環境很困難
作者: Chieh333 (Chieh333)   2019-07-02 12:12:00
高速亂鑽的機車,先有能力判斷處理讓車子反應再來說普及
作者: snapdragon (彈指龍)   2019-07-02 12:15:00
要安全的話直接把非法移民全部趕出去比較快八那些垃圾爛車一台 爛命一條 自己裝死早投胎 撞死人也不怕 反正報告了SJW會出來幫忙哭邀歧視 下三爛的賤種真的該全部拖去斃了這個州才能有點救
作者: goodga ( )   2019-07-02 12:22:00
再過個兩百年 我相信有機會達到10%
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-07-02 12:27:00
不是自駕專用號誌 而是號誌標準要統一讓AI可識別台灣紅綠燈位置位置亂掛又常有連續兩個紅綠燈超近的這種沒道路環境沒固定標準的要怎麼玩自駕?不要把人類駕駛邏輯套用道AI很難嗎.....
作者: kkk520 (有機)   2019-07-02 12:53:00
有些原始人的思維建議回去山頂住好了
作者: Expend (DEITY)   2019-07-02 15:35:00
鬼島本身就一堆智商堪慮的原始駕駛人啊
作者: hcshin (behind the mask號:)   2019-07-02 18:55:00
預測2050年約20%新車是飛天汽車
作者: mike0608 (Mike Wu)   2019-07-03 00:37:00
台灣號誌標線根本亂掛亂畫 而且政府不是不知道而是都去建議了還是完全沒動靜 簡單來說就是知道標誌標線有問題也沒人要處理 民眾都幫忙debug了 照樣不改進都沒收錢幫忙找錯誤了 結果負責的還是沒有要改正的意思這種思維的政府 到2100年都不可能自動駕駛
作者: phant   2019-07-03 06:52:00
作者: yha (春天來了)   2019-07-03 10:37:00
將來的技術應該是車子與車子之間自動駕駛可以互相溝通 邁向零事故

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