Re: [討論] 台灣大客車(巴士)醜又不安全,卻不管?
作者: as74155 (就是要SCANIA) 2019-06-16 13:13:26
看到跟大車有關的文章還是忍不住想出來刷一下存在
之前關於各品牌車型的粗略介紹可以a一下我的ID，之前有寫過一篇文章
今天稍微講一些跟國道客運或市區公車比較有關的
首先是南北長途的國道客運，目前主要的就是和欣、統聯、國光、阿羅哈這幾家
國光就不說了，滿滿的韓國車，而且成運車體的打造功力真的不怎麼樣
搭車搭到我以為在坐按摩椅
再來是和欣，是我目前上大學之後主要搭乘的客運
畢竟新竹台南直達就只有和欣一家，也沒有其他更方便的選擇
和欣目前主力車型有：
SCANIA K340
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雖然已經漸漸在退役，但是除了車子舊了點，馬力小了點
舒適度跟新車比其實有過之而無不及
SCANIA K380
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SCANIA K400
和欣目前最大的車隊就是K400，前期是名仕車體打造的EGR廢氣循環版本
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還有協億車體打造的SCR廢氣循環版本
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再來就是去年剛引進的Mercedes-Benz O500
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這是剛上路的照片，現在車側貼了Mercedes-Benz字樣，我覺得很醜= =
430匹馬力很夠力，但缺點是低檔位進檔不像K400那麼順
再來就是噪音稍大，然後巡航時轉速較低，低音頻讓人有點不適
統聯客運目前有FUSO380，K400車型等等
不過打造統聯K400的車體廠...品質有點淒慘
據說隔音十分差勁
阿羅哈客運，目前主力是SCANIA MAN 都有
有在關心的朋友應該知道最近有K400新車上路，前面有版友貼內裝的照片
再來是市區公車，相對北部滿街的韓系或中國車，歐系車在南部可見度較高
目前得知的原因是VOLVO B7RLE是屬於"半低地板"型，不符合北部的補助標準
搭過不少公車，還是覺得B7RLE最舒適
以下是VOLVO B7RLE在台灣出現的造型
唐榮車體打造
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大吉車體(第一代)
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大吉車體(第二代)
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個人蠻喜歡第二代這個造型，有歐洲公車的味道XD
再來就是大家一直有提到的大吉打造雙層巴士外銷韓國
沒圖沒真相，小弟我很幸運的在一次搭客運返校途中巧遇外銷車北上基隆港
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最後放幾張相片，是最近搭載ACC/AEB的新車，然後塗裝還不錯看的車
SCANIA K440(一友)
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MAN 480(柏昇)
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另外關於偽雙層，其實偽雙層的高度跟國外的車應該沒有差太多
做成偽雙層應該就只是可以多出駕駛頭上的兩個座位而已
分享就到這邊~以後有空再跟大家分享其他照片XD謝謝大家~
之前關於各品牌車型的粗略介紹可以a一下我的ID，之前有寫過一篇文章
今天稍微講一些跟國道客運或市區公車比較有關的
首先是南北長途的國道客運，目前主要的就是和欣、統聯、國光、阿羅哈這幾家
國光就不說了，滿滿的韓國車，而且成運車體的打造功力真的不怎麼樣
搭車搭到我以為在坐按摩椅
再來是和欣，是我目前上大學之後主要搭乘的客運
畢竟新竹台南直達就只有和欣一家，也沒有其他更方便的選擇
和欣目前主力車型有：
SCANIA K340
雖然已經漸漸在退役，但是除了車子舊了點，馬力小了點
舒適度跟新車比其實有過之而無不及
SCANIA K380
SCANIA K400
和欣目前最大的車隊就是K400，前期是名仕車體打造的EGR廢氣循環版本
還有協億車體打造的SCR廢氣循環版本
再來就是去年剛引進的Mercedes-Benz O500
這是剛上路的照片，現在車側貼了Mercedes-Benz字樣，我覺得很醜= =
430匹馬力很夠力，但缺點是低檔位進檔不像K400那麼順
再來就是噪音稍大，然後巡航時轉速較低，低音頻讓人有點不適
統聯客運目前有FUSO380，K400車型等等
不過打造統聯K400的車體廠...品質有點淒慘
據說隔音十分差勁
阿羅哈客運，目前主力是SCANIA MAN 都有
有在關心的朋友應該知道最近有K400新車上路，前面有版友貼內裝的照片
再來是市區公車，相對北部滿街的韓系或中國車，歐系車在南部可見度較高
目前得知的原因是VOLVO B7RLE是屬於"半低地板"型，不符合北部的補助標準
搭過不少公車，還是覺得B7RLE最舒適
以下是VOLVO B7RLE在台灣出現的造型
唐榮車體打造
大吉車體(第一代)
大吉車體(第二代)
個人蠻喜歡第二代這個造型，有歐洲公車的味道XD
再來就是大家一直有提到的大吉打造雙層巴士外銷韓國
沒圖沒真相，小弟我很幸運的在一次搭客運返校途中巧遇外銷車北上基隆港
最後放幾張相片，是最近搭載ACC/AEB的新車，然後塗裝還不錯看的車
SCANIA K440(一友)
MAN 480(柏昇)
另外關於偽雙層，其實偽雙層的高度跟國外的車應該沒有差太多
做成偽雙層應該就只是可以多出駕駛頭上的兩個座位而已
分享就到這邊~以後有空再跟大家分享其他照片XD謝謝大家~
作者: sammy98 (軍) 2019-06-16 13:16:00
" target="_blank" rel="nofollow">哇 和快40年前的遊覽車 設計好像哦
作者: jehovahlove (Restart) 2019-06-16 13:19:00
統聯鉅巃版K400隔音還行，據說承達K400隔音最佳，F38
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 13:19:00
做假雙層的原因很大重點就是為了阻隔客人唱ktv的噪音，
作者: sm981512 (豪好) 2019-06-16 13:22:00
原來是專家呢
作者: henryrita (顆顆) 2019-06-16 13:34:00
想請問安全性哪家客運的車好呢
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 13:39:00
國光 成運車體泡菜車統聯 三坤車體有口皆悲首都 k400氣墊巴士竟然有鋼板避震的雜音...我不知道首都是什麼車體廠打造的車
作者: jehovahlove (Restart) 2019-06-16 13:43:00
首都應該是馨盛車體
作者: nk950357 (nk950357) 2019-06-16 13:50:00
...這塗裝真的是很醜
作者: fan0226 (YI) 2019-06-16 13:50:00
國光是整台買韓國的？原裝進口
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 13:55:00
國光車輛新車皆由韓國大宇巴士投資的屏東成運車體，包括底盤車體都在屏東打造成車
作者: Tieylea (A.T.C.G) 2019-06-16 13:59:00
想知道日統如何
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9) 2019-06-16 14:06:00
賓士O500的底盤是Fuso的，只有引擎變速箱電系是賓士但其實不意外，畢竟現在Fuso也是戴姆勒集團的然後，北部近期市區新車都是以Hino低底盤為主
作者: qazwsx6107 (Green.pn) 2019-06-16 14:21:00
笑死人大概沒人去看過車體廠都是老師傅點焊隨他點……從車體下手還不如訂法規讓AEB跟車道維持系統變成法律標配才能載客
作者: dogluckyno1 2019-06-16 14:30:00
推
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2) 2019-06-16 14:32:00
推 我反而覺得40年前的車體比較好看……
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 14:46:00
https://www.kankobus-page.jp/ 日本的各類巴士
作者: iMANIA (我狂熱) 2019-06-16 15:08:00
推
作者: steven89185 (安安你好) 2019-06-16 15:09:00
我也想知道 哪一家車體算是相對安全一點的
作者: shiftdog (身心安頓？) 2019-06-16 15:13:00
推
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 15:22:00
如果大吉能打造出可以在日本跑的VOLVO 巴士,那我真的會對台灣的車體廠改觀不少
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 15:23:00
其實坦白講沒有公開實際的撞擊測試，不敢跟各位保證哪家車體的車子比較安全但是我們只能用價格和組裝品質隔音判斷哪幾間車體的品質有到達主流水準1一友車體 全台最貴同個底盤引擎打造起來比其他家價錢多將近快一百萬2程達車體3鉅龍車體4大吉車體5柏昇車體6協憶車體7名仕車體這幾間都是台灣遊覽車車主車主流選購打造車輛的車體廠
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 15:26:00
歐洲北美澳紐日本的巴士都要實際撞測過,台灣沒有公開撞測真的讓人很難放心
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 15:30:00
補充一下FUSO原廠健益車體品質應該也算不錯了畢竟是日本原廠監督打造但是他們家的底盤除了賓士o500有ESP以外FUSO 270主被動安全只有ABS 一段式引擎排氣煞車四段式電磁輔助煞車前懸升降系統這些而已
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 15:33:00
O500還沒有AEB/ACC/LDWS勒,以後才會有而且以後O500要換成六期引擎了(現在還是五期引擎)
作者: lucky945 (液友) 2019-06-16 15:38:00
巴士王4ni?
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 15:39:00
希望六期HINo330能夠下放一些高科技主被動安全，希望和
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊愛吃肉) 2019-06-16 15:39:00
看過O500的底盤..跟FUSO 380 270完全不一樣..一堆連
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 15:40:00
覽車業者購買以外目前沒看到客運業購買不過那天去柏昇聽他們講o500有五條皮帶，k400只有二條是怎樣...
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 15:41:00
以日本好貨都留國內的習慣,要安全只能捏著LP買歐洲車聽說..........小道消息,尼亞K410 六期快來了
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 15:51:00
我們以認真跑來說日系車車價成本五年回本歐系車大約七八年才能回本後面開始盈餘但是台灣實際上是您好我要五年內新車有一些學校社團還指定三年內遊覽車每年跌一百萬，二手價真的很慘買歐系車真的很現實，除非你的保有固定客夠多，不然很辛苦，我八年車k380這禮拜只跑二天,都是幫人代班跑校車，我同事今年剛拉fuso270週末都跑外面真羨慕
作者: Cathay (前意識潰堤) 2019-06-16 16:01:00
塗裝都好醜.......
作者: rong320 (rong320) 2019-06-16 16:09:00
我倒是覺得長榮的圖裝非常可愛https://i.imgur.com/8ONwef1.jpg
作者: suggestjoy (X'jer) 2019-06-16 16:36:00
啟德好像各牌子的旗艦車都有 B11R MAN 480 K400都有
作者: Mulsanne 2019-06-16 17:12:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 路上看過這款 覺得很好看目前看過最優的 scania那台也不錯
作者: atlaswhz (王仔) 2019-06-16 17:56:00
我最喜翻灰狗,可惜新車要去美國體驗
作者: yamatobar (747-8I) 2019-06-16 17:58:00
MCI別想了,單單驗車就有問題,當年是因為還是國營企業的台汽客運(國光的前身),政府開後門才能進來的
作者: geniusw (silence) 2019-06-16 18:43:00
外銷車就還挺順眼 中華民國美學萬歲 哈哈
作者: fever105 2019-06-16 18:46:00
為什麼MCI驗車在台灣會有問題?
作者: j8400703 (ㄠㄨ) 2019-06-16 19:22:00
MCI車寬過寬，超過法規限制 不過也沒錢買啦
作者: hsudens (派大信) 2019-06-16 20:21:00
台灣車體彩繪真的有點太花俏了…
作者: Melofans (阿承) 2019-06-16 22:27:00
推整理～謝謝分享
作者: black209014 (噗雷克) 2019-06-16 22:44:00
日系車真的很陽春什麼都沒有
作者: march30201 (barabara) 2019-06-17 01:38:00
好想了解台中海線殺手巨業是用什麼車身的
作者: w6523489 (w6523489) 2019-06-17 02:50:00
巴士王4ni？
作者: Audien (Audien168421) 2019-06-17 03:11:00
推