全國計程車也不超過10萬輛，重點是這十萬輛也沒有全部挺單一政黨。
單純用搭載乘客數來說，政府不努力搶這些乘客的票源，一直聚焦在不到十萬輛司機的身上。
你說要照顧單一族群給他福利，但他應盡的義務卻沒謹慎規範，讓奧梨子也能當在路上的不定時炸彈。
以前都會想體諒這些路上跑的司機，但體諒他得到的是劣質的服務與增加的交通安全風險。
如同板上其他鄉民號召一樣，你計程車最好給我乖乖守法開車，否則絕對會讓你跑白工！

說用投票教訓真的只是鄉愿，實際搭車選擇去抵制才有用

這次的2個動作很明顯是針對計程車，為何沒有立委跳出來質詢交通部長為人民發聲

公務體系的評估大多會先保小黃些啦許毓仁應該會支持UBER，但他的黨團不一定

趕走UBER就算了，是在補助三小，錢很多？

檢舉搞太多，小心連檢舉都被計程車業者抗議然後廢掉"黨"為了愛護他的支持者，啥事都幹得出來的

既然實名制無法遏止檢舉，大有為政府應該考慮實行人到官署才能檢舉的政策，甚至須會同被檢舉人到場才予以處理

那乾脆亡國算了 一個國家有一群垃圾就沒存在的必要