家裡一輛nissan x-trail日前去原廠保養，技師說明束緊器最好更換
但前後束緊器加工錢就要將近1萬5，想請教板友是否有這方面經驗，
比方這東西不換...最壞可能怎樣? 真的要換，是否有原廠以外的好選擇?
謝謝!
據家人說~感覺車子比較沒力...跟這東西有關嗎?謝謝

有皮帶張緊器 但是這個零件沒有前跟後再來想不到還有什麼類似叫"束緊器"的零件了

該不會是正時皮帶跟輔助皮帶兩條皮帶各一個張力調節器?

我要享受一下這個時刻 我竟然知道dye不知道的東西但是我也不是百分百確定 有誤請指正nissan系統 包刮納智傑 似乎都會把卡鉗稱為束緊器我也是前兩天剛去做第一次保養才知道的

我也沒聽過上網g一下原來是卡鉗喔！

靠么 笑了 為什麼要這樣稱呼阿 @@

這是infiniti的保養單 可以看到有束緊器這種東西那時候我有問技師這個問題所以我想這應該是infiniti nissan 納智傑的暗語???

當你不知道它是甚麼的時候，你就只能回去給原廠處理一個滿地都有的東西硬要弄個怪名字基本上就這居心

就用一個他們設定的專有名詞 ，讓你無法去外面問料比

原來是卡鉗 筆記原則上 卡鉗是很少到需要更換的地步 幾乎是不會壞的一般單向的卡鉗 有浮動的滑桿如果不順 把滑桿拔出 稍微打磨光滑 上耐溫的黃油 塞回去即可如果有漏油 或是防塵套等破損 一般都有油封與防塵套可更換只有浮動桿的外套磨得太大了 或是完全卡死拔不出或是卸油螺絲滑牙這類的問題 才需要更換卡鉗本體有一些更換的煞車片 會附浮動用的螺絲桿一併更換

我還以為是安全帶束緊器....

去外面修，不用1萬5 原廠真敢收…

一萬五豆能改GT-R BNR 34的喇

原廠沒有在翻新整理的就是換總成15000其實還好不過建議拿去給人整理或是外面材料行交換件就很好用了有時候會遇到分泵咬住 退活塞也退不了 滑動銷上油解決不了就只能換卡鉗了沒力有可能就是煞車咬著了 你可以行使一段時間下車看看四輪的分泵碟盤應該溫度都要差不多 如果有特別高溫的基本上就是咬著了

謝謝以上熱心板友的回覆!