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中華民國車輛委員會(八大汽機車企業工會：國瑞汽車、福特六和、中華汽車、裕隆汽車
、台北本田、屏東本田、三陽汽機車、山葉機車)
其實鄉民也不用太著急
商人們一定比我們更急
全新車車商喊延長政策
中古車車商喊停止政策
哪邊選票多呢？

看誰的政治獻金多啊

沒有新車哪來的中古車,反對的車商根本是殺雞取卵的想法.

垃圾中古車商推回來

延長比較好吧 中古車商最低價都大於五萬

殘值少於5萬的中古車，其油耗及空污也不適合再使用了

對特定使用年份的相對提高舊換新的金額

除了延長 還要加碼

要立法調錶公訴罪三年以上有期徒刑就解決了

本田分北屏東是什麼用意

沒有光陽?

"沒有新車哪來的中古車" 這論點說實話挺弔詭的

支持延長啦

客人不賣中古車給車商,客人不跟中古車商買中古車那就不存在中古車了,不是嗎?客人直接把中古車壓掉,買了新車,不是嗎???

架鐵皮屋+做木隔間+進幾台二手名車+唬爛=流氓二手車商二手車商都一堆流氓在做 每次經過都有種經過宮廟的感覺

中古車商剩下外匯雙B

反正打著減少空汙的名義，舊換新就可以延長

現在有延十萬的提案 ,大概這個會當作犧牲品吧....十萬都快要50萬入門車的 1/5(20%)了，等同快免稅了

新車廠商應該比較給力吧，加油

能低於五萬的車，壓掉不過分吧，都15年以上的車了

加碼到10萬

當然是買車的票多，撒幣撒好撒滿比較有選票

我是建議無限期延長跟補助改50萬

國產車銷售算GDP 中古交易不算 怎麼可能理二手商...