歐洲第一季汽車銷售413萬輛，比去年同期衰退3.2%，
柴油車銷售量持續下滑，Q1市佔率33%，是近20年來的新低。
電動車+PHEV市佔率2.9%，銷售量創新高。
SUV市佔率36.8%，創新高。
歐洲車市衰退的原因是
1. 歐洲消費者信心指數下滑，肇於英國脫歐所造成的不確定性。
2. 一部份歐洲城市開始禁止柴油車
3. 許多歐洲國家經濟低迷
(圖) 2010Q1~2019Q1歐洲汽車銷售量統計
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◇歐洲SUV銷售成長減緩
2019第一季歐洲SUV銷售量只比去年同期成長6.8%，達152.8萬輛。
相較於前幾年Q1 SUV銷售成長20%~25%，顯見歐洲SUV未來的成長性已受限。
(圖) 2016Q1~2019Q1，歐洲SUV銷售量和成長率比較
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(圖) 各級距SUV的銷售冠軍，VW T-Roc(+13%)、Nissan Qashqai(+6%)、
Volvo XC60(-2%)、BMW X5(-4%)
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◇歐洲C級距房車、MVP銷售量皆下滑
SUV銷售成長吃掉C級距房車、MVP的市場，
平價C級距房車銷售衰退11%，
豪華C級距房車銷售衰退5%，
MVP銷售衰退27%，歐洲第一季只賣出19.3萬輛MPV，市佔率僅剩4.7%，銷量創20年來新低
。
(圖) 2010Q1~2019Q1 歐洲柴油車的市佔率，今年市佔下滑到33%
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◇豪華品牌 Volvo歐洲銷售成長創新高，但賓士、BMW、Audi衰退
Volvo第一季在歐洲賣出8.8萬輛車，市佔率2.12%，皆創新高。
Volvo在歐洲銷售成長8.7%，但賓士銷售衰退1.5%、BMW衰退4.2%、Audi衰退6.3%。
(圖) 2010Q1~2019Q1 Volvo歐洲銷售統計
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◇VW歐洲市佔率11%，是歐洲最大汽車品牌
(圖) 2015Q1~2019Q1 VW歐洲銷售統計圖
VW Q1賣出45.5萬輛車，銷量衰退2%，但VW歐洲市佔率提升到11%。
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VW在許多級距銷售都排前3名，新Polo銷售同級車第二，Golf同級車銷售冠軍，
Passat同級車第二。
◇保時捷第一季銷售下滑37%
保時捷第一季銷售12,800輛，比去年同期下滑37%，
主要因為保時捷停售柴油車所致。
◇Tesla歐洲市佔率0.55%創新高
Tesla第一季銷售22700輛車，銷售大幅成長180%，歐洲市佔率0.55%。
Tesla Model 3第一季銷售1.96萬輛，擊敗Nissan Leaf和Renault Zoe，
今年二月Model 3還是歐洲豪華同級車的銷售冠軍。
Tesla歐洲銷量最大的五個市場
1. 挪威 佔Tesla全球總銷量的18%
2. 荷蘭 2.3%
3. 瑞士 2.2%
4. 瑞典 1.6%
5. 奧地利 1.2%
(圖) Tesla歐洲銷售量統計圖
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◇歐洲電動車/PHEV 銷售量、市佔率皆創新高
(圖) 2010Q1~2019Q1 歐洲電動車+PHEV銷售統計，
今年Q1共銷售119900輛，市佔率2.9%，皆創新高。
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2019Q1 電動車/PHEV市佔率最高的國家
1. 挪威 59.7%
2. 瑞典 13.5%
3. 荷蘭 8.5%
4. 芬蘭 6.4%
5. 瑞士 5.3%
...
10. 法國 2.6%
11. 丹麥 2.6%
12. 德國 2.6%
13. 英國 2.1%
14. 西班牙 1.4%
16. 義大利 0.4%
汽車品牌中，電動車/PHEV銷售比例最高前10名
1. Tesla 100%
2. 三菱 25%
3. Jaguar 13.1%
4. Smart 12.7%
5. Volvo 11.2%
6. Nissan 9.6%
7. Hyundai 8.1%
8. BMW 7.5%
9. Land Rover 7.1%
10. MINI 6.8%
◇歐洲柴油車銷售量和市佔率皆創新低
(圖) 2010Q1~2019Q1 歐洲柴油車的市佔率，今年下滑到33%
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各大汽車品牌，柴油車的銷售比例排名，
豪華品牌的柴油車比重比平價品牌更高。
柴油車佔Land Rover的銷售比例最高，但今年銷售比重也減少了14.9%。
在豪華品牌中，柴油車銷售比重大都在50%~58%之間，它們的柴油車比重都有比去年減少
Jaguar柴油車約佔58% > Volvo > 賓士 > BMW > Audi柴車佔50%
各國柴油車新車市佔率排名
1.冰島柴油車市佔48%最高，
2.義大利、3.克羅埃西亞，柴油車也佔了四成多。
荷蘭柴油新車最少，市佔率只剩不到10%。
挪威柴油車市佔第二低，波蘭第三低。
(圖) Citroen今年銷售成長，Q1銷售17.5萬輛，歐洲市佔率4.24%
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Citroen成長倚靠C3 Aircross小型休旅車(+27%)、C3小型車(+5%)、C5 Aircross
(圖) 歐洲市佔率進步最多的五個汽車品牌
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出處
Europe Q1-19: Dacia and Tesla were the big winners, while. SUVs offset MPVs' drop
https://is.gd/xCsuMW