是不是策略錯誤
之前油電還算是小宗 比較少同款對比
神A上市前 先有之前神P動力的消費者抱怨
但 無傷
照樣訂單爆量
結果車廠先讓各車評 試駕神A油電
一周之後
再讓各車評 試駕汽油款
結果大驚失色
目前隨意看到的三個車評 都說會選汽油 不是油電
大概意思就是說
汽油油耗也不錯
油電的電池會有拖重感 不靈巧
油電也沒有汽油的動力感
很意外的 原本以為是油電原年 要強打油電王牌的
找了個大車評 結果大家居然都是選汽油
繞了一大圈 又回到汽車車的廝殺中
這樣算不算是車廠策略失誤阿 跟台本一樣
沒想到兩台一比 反將油電的缺點 吸引特點多寡 都暴露出來了 ???

分流策略，不然油電要沒車交了。其他牌喝西北風

舊引擎+後面多坐人 車子會靈活到哪去?

油耗屌打啊,一般通勤族誰跟你操控來操控去的Y

元啦X

把大家分流到汽油啊

元年吧，跪安吧

有差嗎? 等我特M3問世 立刻統一車市

altis 油電會賣比較好 因為價差才4萬 稅金都是1.8跟RAV4 不太一樣rav4 有2.0 跟 油電2.5 價差大 稅金不同

稅金一樣，價差才4萬塊，除非一年開不到1萬才選汽油

altis 汽油 油電 比率 說不定 64一年開超過2萬 我才會考慮買油電 1萬多真的還好

車評的取向就是操控和動力阿 哪會在意油耗 可是油耗對日

最主要汽油版賣最好 應該還是豪華版 雖然配備比較差

發表會就說HYBRID產能有限了

猜計程車還是會買?為了生活做生意將本求利,操控是能吃嗎?

這裡的人開三年就賣車了，不會買油電

汽油版的油耗實在說不上好用不錯來形容真的是客套了

提前殺到？提前結束？你要表達哪個

等一陣子才能有折扣

本來就沒要推油電吧 量都不夠了 阿平常不都說車評都業配

懂車哥怎麼每篇講的話都一樣

買神A的客群本來就不會飆...

樓上 底燈哥表示…

不是油電銷售大噴發？ 結果造不出來是怎樣XD

買油電是為了省油 不是為了操控好嗎?

是汽油利潤比較好吧

非戰之罪 油電車太重就是事實

因為油電吹太高產量跟不上.當然要推好產的汽油

講什麼鬼話 油電動力才是隨傳隨到

因為油電沒這麼多能賣，與論操作分流一下消費者這樣就被洗到汽油單才扯

餅還不是都和泰的有差嗎

等純電平價車啦，油電要沒落了

你真的以為台灣人會一堆去買油電喔90萬的價格 一般家庭就去選suv了

計程車會買啊

去展間想買油電車，但業務狂推油車

車評和車版的影響有那麼大嗎

油電沒車利潤小、業務當然洗你買油車

一看就知道分流啊，一開始廣告打油耗25公里一般人哪還會看什麼後勤保養回不回本，看影片也說他們本來預估油電才15%，結果預接跟後面訂單40%油電，嚇到趕快叫人家推汽油。

業務也怕客人聽到缺車 捏一下直上PRIUS~

大推汽油，不推銷油電 產能跟不上

等model 3一出其他通通下去

把特斯拉model3來跟神A比我也是笑笑啦…客群根本不同

要操控就去買扭力娘啦.....現在油電神A產能根本趕不上阿是要那些已經組裝好的油神A放倉庫嗎???神A強調動力感? 強調操控?? 網內互打有啥屁用???隨便別牌一輛 1.8的就把神A(油/油電)通通碾壓過去了 ...自己訂價差4萬的,怪誰? 單單只要多4萬就可以進階人生誰還在跟你計較操控? 車子生得出來交車,比較實際啦~~

有油電 誰要買油車

汽油利潤高當然吹汽油吧油電產能有限，汽油搭配十年舊引擎利潤高到不行。沒辦法吹節能跟科技當然吹操控

和泰有說油電料吃緊，當然叫 車評先推油車啦