※ 引述《Rusnake5566 (魯蛇+56 PTT最強帳號)》之銘言：
: 車子感覺如果不是開太快
: 轉彎大家都差不多
: 如果開很快 又亂切車道
: 好車壞車都會晃
: 感覺正常遵守道路規定的人
: 不超速 不急煞 很少變換車道
: 是不是根本感受不到什麼"操控性"?
: 車子開起來好像都差不多
: "操控性"究竟指的是什麼?
: 有什麼例子可以說明 同樣的路口和時速
: 開A車感受是這樣 B車是那樣 所以得證blablabla
: 之類的嗎?
操控這件事在我買法系車前沒有特別在意
買了法系車開了之後就懂了
如果粗略的話大概可以感覺下面幾點
1. 方向盤指哪就往哪
我的日常生活通勤就需要走一些小路，其中有一小段像下面這段一樣
https://goo.gl/maps/xX4SmotsYH12
這條在上下班算很繁忙的，部份路段最寬剛好兩台車可以走的空間
也有剛好只能一台車可以走的路段
而方向盤指哪就往哪，可以很精準的控制自己的位置
同時不大需要減速去換取穩定，能減少吃線的機會跟對向車輛發生事故
2. 側傾程度不高
我自己開308，也開過206
以這段表現來說
https://goo.gl/maps/xRsRSGNAj3E2
308在時速75的時候覺得側傾會很明顯，同樣的路206卻沒什麼感覺
甚至還想再加速
3. 能不能感受到輪胎壓到什麼東西以及處理碎震的能力(路感)
如1提到的那段路，有時因為對向比較吃線，我自己的車會很靠近田邊
所以我會很明顯的感受到路面的高低不同 (路邊的柏油會有落差)
這時我就知道方向盤要往車道打了
同理，因為能感受到路面的狀況
車子要能夠調校到處理一些小碎震的能力就格外重要
這也是操控性的其中一環
我印象最深的是下雨天的台65，特別是樹林那段
那段的伸縮縫和路面是出名的容易失控
地滑不滑，以前開savrin完全不知道
後來換308，我才知道「了解路面狀況」叫做怎麼一回事
輪胎透過懸吊可以一五一十的回報真實的狀況
讓我知道什麼速度可以做什麼事，也不用當烏龜車塞死後面，也不會過快失控
從那之後秒懂什麼叫操控性
本質上就是「讓你想做什麼就做什麼，你不該做什麼車子就會告訴你」這件事