就很難壞呀，之前是神t，
除了接手時原先撞壞的部分維修之外，
比較大筆的主要只有20萬公里預防性水箱系統更換，
還有算是舒適性耗材的避震器更換(引擎腳那種小事打N檔就ok的沒在理)，
然後比較慘的就方向機防塵套破裂發現的太晚，
導致後續出現的那些問題，
不過從發現破裂換上新的防塵套，
到真正出現後面的問題也撐了快一年，
陸續處理，花差不多15K，
處理到後期就是漏點油，這個就車上準備一瓶機油，每月定時自己檢查，
基本上就是很放心，
放心到某次為了避開國道5號塞車，臨時起意改走國道6號都沒在擔心，
神t也很確實地完成任務。
反觀同事的某蟒，相對起來一整個就不是神t能比肩的高級車，
比神t年輕10來歲，卻顧路3次，
一下水箱一下變速箱之類的問題，
顧到後來，都不敢開車載全家大小出門玩，
怕又在玩樂時發生狀況，搞得很麻煩，
只敢拿來當買菜車。
只能說最後讓神t退休原因除了家庭因素之外，
算是防塵套破裂的後遺症太多，有點花錢(相較於車價來說)，
然後最後的稻草是冷氣狀況不穩，
但是防塵套的破裂不能算是車子的問題，要算路況的問題，
就跟車子爆胎一樣，非戰之罪。
扣掉這個狀況，或許我的神t還在陪我呢！
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言：
: ※ 引述《qq441122 (路過的鄉民)》之銘言：
: : 如果我有錢一點，絕對不會選Toyota！
: : Toyota在台灣能一直保持銷售龍頭的優點是什麼呀??
: : （刪掉附圖）
: 不用講台灣，基本上小客車在在美國，也是Toyota打的天下無敵手。
: 我常看的修車師父的youtuber頻道，還要澄清自己沒收豐田半毛錢，只是靠
: 自己超過50年的修車經驗，分享給大家。
: https://youtu.be/jLJXmgnHjIk
: 他也說平時自己就是修車，最肚爛還要休自己的代步工具，所以找最不需
: 煩惱的車來代步。
: 我倒覺得中華汽車滿強的，明明三菱在全世界，早就慘到被日產買走。
: 美國路上偶爾看到一、兩台，台灣倒是市佔率不低。