※ 引述 《tuchenken (阿波肯)》 之銘言:
: 推 Ascens1on: 建議高速可以兩格就好 03/04 08:30
: → Ascens1on: 我開三格開120 還被瘋狂插隊 03/04 08:30
: 推 penny31029: 車距50的有開過高速公路嗎? 除非車特別少,不然80% 03/04 11:46
: → penny31029: 的車子間距大概是一條白線一條虛線左右(10公尺) 03/04 11:47
自從上次急煞被追撞之後,
差點沒煞住,
雖然上次我是有一點恍神在看旁邊照相機,
影片如下參考:
https://youtu.be/tOEvFg7l5Xo
車子是18年Golf CL mk7.5,
輪胎是前輪Maxxis Hp5、後輪普利司通S001,
其實煞車距離比我想像中的遠,
(當時時速約70~80)
之前都抓太近。
然後我要說的重點在下面:
我之後開車安全距離都抓比較長,
我一開始也有疑慮說:
幹你媽的整天被插隊就飽了
但事實上是:
的確會被插安全距離,
但通常會插你安全距離的人,
也是很快就再切換車道跑走了,
而因為車距拉大,
所以他插進來我也不必要踩剎車,
(這邊對整體車流順暢度是好的,
比較不會造成堵塞,
因為踩剎車會造成放大的蝴蝶效應)
就放個油門慢慢拉長,
等他走了我再加速跟上就好,
長途下來也不會增加旅程時間,
又增加安全性,
我覺得這樣開車也輕鬆多了。
正所謂
距離拉得開,車子進得來,高速公路大順暢。
再分享一下我目前開車的心路歷程變化,
以前剛開始開車是開家裡的舊Vios,
想當然爾動力、操控都沒有,
然後我又是個喜歡開快車的人,
所以一直想著要開渦輪車,
享受加速超車的快感。
後來我換了渦輪車之後,
前大概10個月的期間,
胚車胚得很爽,
但新鮮感很快就過了,
而且自從緊急煞車試過極限之後,
發現順順開其實還不錯,
但我開蘇花還是會用到Turbo的力量超車啦,
所以買這台不是沒用的,呵呵。