這種限速器的觀念真的很落後。
隨便一個有點程度的工程師都嘛可以破解這種限速器。
還不如採用台灣正悄悄推行的「區間平均測速」。
任何人從A地到B地間耗費的時間，低於公告標準值，一律開罰。
只要強制加裝e-tag，並廣設ETC門架攝影機，
再配合手機訊號的追蹤，對照門牌圖資，99%的超速無所遁形。
還可以對進入壅塞區域車輛收空污、壅塞費，
燃料稅、牌照稅、道路使用費也可以開始都用里程計算，
更可一併監控酒駕高危險路段(小吃店、酒店、KTV周邊)，
此外，平面道路的路邊併排停車、闖紅燈、違停紅黃線都可查察，
高速道路的未保持車距、龜速車、重機鑽車縫走路肩也一樣會被記錄，
小至機車騎上人行道、機車未兩段左轉等都可以被解決。
台灣除了將會成為超英趕美的守法國家楷模，
ACC、AEB這些配備更將成為雞肋，替台灣人省下荷包。
大家說對不對!
※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言：
: 開車超速是歐洲車禍死亡的主要肇因，有高達三分之一的死亡車禍都跟超速有關，
: 每年因超速而車禍重傷甚至殘廢的人更是不計其數。
: 根據英國Auto Express雜誌的報導，
: 為了對抗超速氾濫，歐盟交通運輸安全會(ETSC)最近有了新規定，
: 未來新車必須內建「智慧型限速器」和「行車資料記錄器」(data loggers)，
: 預計在三年內也就是2022年就要開始實施。
: 歐盟ETSC官方說，這樣能減少20%的車禍死亡人數，拯救許多條寶貴性命。
: (圖) 「智慧型限速器」解說圖，它可以幫你省下超速罰款
: https://images2.imgbox.com/01/03/WRjcR25G_o.jpg
: (Photo: ETSC https://is.gd/Qg1CJL )
: ◇何謂「智慧型限速器」(ISA)(Intelligent Speed Assistance)
: 智慧型限速器(ISA)會自動控制你的引擎和煞車，讓車子不會超速。
: ISA會判讀道路的法定速限，它是根據GPS位置和車上攝影鏡頭的「交通號誌辨識系統」
: ，來決定你現在的合法速度上限。
: 即便如此，駕駛人仍保有踩油門加速的自主權。
: 如果駕駛人想要硬踩油門而超速的話，ISA還是會放手讓你超速，
: 只是在你超速幾秒鐘後，ISA就會開始發出警告聲響，車上銀幕也會出現警告畫面。
: 超速期間，ISA會一直不斷的警告駕駛人，直到車輛減速到合法速限為止。
: 而這些超速的相關數據也會被記載在車上內建的「行車資料記錄器」裡。
: 對於喜歡開車超速的人，這可不是件好事。
: (圖) 智慧型限速器圖解
: https://i.imgur.com/cNlqcBX.jpg
: ◇漸進式導入新規定，以化解阻力
: 在實施初期，為了減少民眾反對的阻力，歐盟ETSC說，目前ISA可以暫時用手動關閉，
: 只是在下次發動車子時，ISA又會自動開啟來監控車輛速限。
: 歐盟ETSC也打算將ISA列入歐洲NCAP撞測評量標準裡，內建ISA的車子就能獲得加分，
: ETSC並聲稱ISA可以幫助節能減碳，車子會省油8%。
: 根據歐盟ETSC的調查，有78%的道路使用者(包括腳踏車、機車族群)贊成新車安裝ISA，
: 另外也有64%的汽車駕駛人贊成這項政策。
: (歐洲的超跑車主表示....)
: (圖) 台日韓美德國車禍死亡率比較圖 (2013年)
: http://i.imgur.com/0X8aVb1.jpg
: (圖) 民調指出，大部份的歐洲民眾都支持新車強制安裝「智慧型限速器」
: https://images2.imgbox.com/c6/b7/m9JQ5vg5_o.jpg
: (圖) 歐洲超速氾濫，根據統計，歐洲有1/3的死亡車禍都跟超速有關
: https://images2.imgbox.com/0c/98/pYkDkAL9_o.jpg
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: 台灣車禍死亡率偏高，是西歐國家的兩三倍，
: 歐盟的汽車安全法規很先進，例如很早就規定安裝ESP車穩系統。
: 現在他們開始強制新車安裝智慧型限速器，讓人不敢超速，造福當地民眾，
: 那我們是否也該一同跟進？
: 出處
: [Auto Express] Mandatory speed limiters due on all cars within three years
: https://is.gd/gcjlhI