極有可能新款神A會全系列搭載TSS
價格預期應該都會70起跳
之前和泰說法是因為日方覺得台灣摩托車太多 怕危險所以沒給
冷靜思考是有道理的 因為路上很多三寶都開T牌
如果給全套 三寶遇到轉彎車 結果ACC沒抓到前車而加速發生意外
是否會造成更多的傷害呢？
這會不會是考量的重點之一 畢竟樹大必有枯枝 車多必有XX

又不會自動煞停的版本一樣把路人撞飛

只給三寶油門和煞車他也可以去撞，那乾脆油門也拔掉好了

這種東西 就算是全套 也一定有免責聲明

搭強一點的AEB啊 雙鏡頭雷射脈衝 或是砍ACC搭AEB

就算自動煞到停也一樣 上法院 你一定也告不行說明書一定寫 本系統只是輔助 ooxx 依環境使用為準ooxx坦白說 我認為台灣給什麼規格日本原廠一定要放

引進的車款以及規格配備怎麼安排，和泰從來都只有建議

的確是啊，國產想做還要原廠肯放

朕不給的 你不能要

和泰半套TSS不是偷料，福特扭力樑才是偷料啦，讚

這裡是和泰板，講什麼都沒用的啦

其實ACC半速率真的夠用　上高速公路才開ACC

ACC 說穿了就是進階版定速定速當然是長途用比較適合

高速公路假日塞常在30以下 没全速域不好用0-30走走停停半小時就知了

依照目前有縫就插的習性 過於相信acc一定又是一堆事故當然不是說偷掉應該啦

你也不會敢在市區開acc阿臺灣機車這麼多又亂鑽

台灣現在沒幾台特斯拉 都有人在高速公路睡覺了全開的話 我相信各種匪夷所思的用法都會出現

這理由很合理沒錯，但你有想過萬一某一天開放全速域的話這樣是代表自打臉還是台灣的用車環境突然改善了？

車板有常用全速域acc經驗的不多吧 都一堆腦補低速acc多危險

所謂的全套 ACC 不就是所謂0也可以開始自己跟 再搭配可以自動煞到停的問題是我市區就不會想 這樣開啊 是有多吸引人啊奇怪了 開個車鳥鳥毛毛的 我沒愛啊ACC 這種東西講穿了 就是完全體定速

不要幫他們找藉口

版上一堆人一直講這些 就是想達成類似接近自動駕駛吧買車 會單純看啥半套全套的人 我相信有 但很少

過幾年後，人人都全套，只有和泰半套…中古車價？

過幾年後,今年沒有ACC的車會突然長出全套ACC嗎?

哇塞我覺得你說的很有道理，不管規定是怎樣，總之如果一堆三寶濫用一直出車禍，以訛傳訛後toyota有可能被冠上電子系統不穩定的臭名，進而影響銷售，不如現在這樣……反正也還不是一樣第一名嗎？哈

台灣有台灣的玩法，全球最嚴苛道路環境

自動煞停才是對路人及車輛好，ACC只是減少駕駛的疲勞感輔助功能而已，對安全沒啥幫助

疲勞的駕駛開車也比較不安全吧！

說半套好用的應該上班時間自由沒遇過塞車，只有羨慕嗚嗚嗚，和粉會推是原廠不給不是和泰的錯

想知道東南亞機車多的國家是不是也半套

全速域遲早都會上的 假鬼假怪個屁 有種牛頭歪L在台灣兩年內不要上全速域ACC 那我就閉嘴

反正到時候和泰再換個說法!目前技術已成熟~就沒事

都是自慰的藉口 去找台全速域開開看啦