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原文內容:
空氣污染防制法去年修正,推動汰換大貨車措施引發反彈。行政院長蘇貞昌今天說,相關
部會正在研究不用淘汰年限,並用補貼、改良方法達到防制空污的目的。
空污法修正案三讀條文明定,行政院環境保護署得針對出廠10年以上的交通工具加嚴排放
標準,引發外界爭議,為了改善空氣品質,環保署推動汰換1、2期柴油大貨車補助措施,
引發反彈。
立法院會今天進行施政總質詢,蘇貞昌列席備詢。民進黨立委問蘇貞昌,關於老車淘汰引
起民怨部分,有無紓解方式。
蘇貞昌說,空污法修正後,環保署訂出如何要防制空污、淘汰年限等,這樣做的比較急,
事實上要做到也很難;相關部會現在在研討,不用淘汰年限,在原有要達到的標準不改、
防制空污下,用補貼方式及改良方法來達到目的,例如司機要換新車,看怎麼幫忙關稅、
貨物稅等,朝「年限不要了、標準沒降低、幫忙多很多」這3個方向進行,詳細辦法做出
來後,會再向社會各界報告。
心得/說明:
政府傾聽民意、瞭解民怨是好事,但是老舊大型車空污嚴重問題也是事實,一味靠
補助、補貼來解決問題是好事嗎?