買MK3.5買了也快一年了
今天抱持著來看看的輕鬆心情來看MK4
以下就用簡單明瞭的敘述方式分享一下
外觀：
小弟的MK3.5改全車ST包...
MK3.5 ST包： 兇悍
MK4 ST line: 紳士
這方面就見仁見智囉～
內裝：
MK4>>>>MK3.5
甚至比現行馬3看起來感覺更舒服
來看看實車就知道了
空間：
MK4>MK3.5
後座空間變大應該是因為前座椅子變薄了
後座跟上一代比大概多了一個拳頭的空間
差最多的是副駕...空間大到有點誇張
隔音：
大家都知道MK3.5的門有多重多紮實
MK3.5的好隔音是來自於他厚重紮實的門
但MK4關門的紮實度消失了...
在車上外面人說話的聲音變有點清楚
動力方面：
MK3.5: 暴力
MK4: 順
我想就是6AT和8AT的差別～
簡單來說就是
MK3.5比較熱血...MK4開起來比較舒服
但整體動力是差不多的
坑洞彈跳：
不知道MK4是不是因為扭力樑的關係
MK3.5在坑洞處理方面還是比較好一些
不過如果是全平路的話感覺是沒啥差別
音響：
MK4原廠>MK3.5原廠
原廠聲音有更飽滿的感覺
但小弟的車全車音響有升級過...
擴大機+重低音+日本分音中高音喇叭
所以...如果算進去比
改裝後>>>>>>>MK4原廠>Mk3.5
改音響真的是讓開車爽度爆增的最高選擇（推坑
至於其他多的一些高科技配備就不說了
這方面MK3.5完敗～
整體來說！
四代真的是把前一代很多的缺點都改進了！
尤其是身為前一代車主感受特別明顯～
作者:
Mues (Mu)
2019-02-23 14:19:00音響改裝花多少錢？
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-02-23 14:26:00我馬三完全不考慮改音響 因為還要搭配隔音 XDD
作者:
bending (bending)
2019-02-23 14:28:00試過了 乘坐感覺mk4底盤變較軟 像日系車 神A 過去較硬朗的歐系車行路感 變淡了
作者:
benboy (benboy★とし)
2019-02-23 14:30:00沒多連桿可以坐 說不定比較硬? XDD
作者:
yuanpu (yuanpu)
2019-02-23 14:32:00去試乘了Focus ST Line, 高速時乘坐會有前後方向的小碎震。市區有坐了後座,橫向拉扯感較重。現行座駕Skoda Octavia Combi RS,希望台福會進ST Wagon手排,想換
作者:
joshau (joshau how)
2019-02-23 14:33:00看來要像舒適屈服了，原來福特低階車款改用扭力樑是如此
作者:
bending (bending)
2019-02-23 14:38:00聽說即將上市的新神A 後懸改雙A臂獨立懸吊？那豈不 Focus和Altis 角色要互換了？
希望之後出的focus wagon改成多連桿，那就可以下手了
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-23 14:51:00STLine現在有車可以試駕了喔？
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-23 14:53:00賣得好 莊孝維 等ST 7速雙離合不是更好MK3--> MK3.5 --> MK4 越來越舒適 越來越節能MK3 MK3.5 TDCi 開起來都相當兇猛
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2019-02-23 14:55:00看來綜合來說還是變好很多，價錢又沒變，超值
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:03:00聽到北部有折價4.5萬的了但啥都沒送
作者:
qx5 (學豬裝可愛)
2019-02-23 15:06:00看各大車評和報導，撇開扭力娘爭議，感覺是台不錯的車，可惜掛的是福特，不然會大賣吧
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2019-02-23 15:06:00其實本來就不錯 只是FLH搞爛而已你頂規的還偷 大家買不下去 中階入門本來有自己的市場不然妳就乾脆開放選配 讓買主自己選配我喜歡選到一百萬 也歡喜甘願 我不喜歡 基本設定便宜買也很好
作者: knml (法師) 2019-02-23 15:10:00
台福搞爛車不是一天兩天的事,MK3時代就一堆
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:11:00Focus變成家庭取向用車 也是不錯 順順開 買菜接送小孩還有重低音 ㄧ路相隨
作者:
dai26 (dai)
2019-02-23 15:18:00應該是8at讓加速更綿密線性，所以有加速感較差的錯覺？
門的差異真的有感，不管是重量還是關門的紮實度都輸3.5後座比3.5舒適，後門就別說了，沒有軟質塑料摸起來不爽
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-02-23 15:31:00我以為隔音會比較好耶 小失望
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:33:00看來1.5na入門版的CP值最好 也好養
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-23 15:35:00剛剛去開過ST LINE覺得隔音不差，但沒坐過MK3無法比較
應該說，雖然我覺得門變輕了，但隔音還是要路試最準輪拱噪音甚麼的在展示間看不出來
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:40:00入手1.5na與全球規格ㄧ樣 就沒啥可遺憾了！哈
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2019-02-23 15:43:00請教你的日本分音是哪一家的?
作者:
lyfifi (fi)
2019-02-23 15:50:00跟3.5比：門變超輕、空間變超大
作者:
assblack (assblack)
2019-02-23 15:55:00全平路的話有沒有避震器也沒有什麼差別不是嗎不考慮過彎情況下
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2019-02-23 16:06:00竟然感覺得出來坑洞彈跳耶，可以去當職業車手咯
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-23 16:32:00直線坑坑洞洞的台灣路怎麼不需要避震器...別為了酸而酸
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-02-23 16:33:00很棒很棒快買
作者:
iceking (blue ice)
2019-02-23 16:36:00空間 節能 後座變舒適 這種取向銷量肯定比上代好，只剩後勤妥善弄好，就可以重返榮耀了？
作者:
assblack (assblack)
2019-02-23 16:45:00樓上是不是誤會我的意思了= = 我是說如果路都是平整沒有坑洞的那避震器是不是就不重要了 不考慮過彎時情況是過彎會有側向支撐的問題原po說全平路感覺不出來是因為全平路如果真的避震沒有影響那當然感覺不出來那這樣MK3.5確實比MK4好因為除了平路外坑洞表現也更好那台灣坑洞多選坑洞表現好的MK3.5會是比較好的選擇
作者:
masashi (雅史)
2019-02-23 17:01:00隔音應該是還有不錯水準啦（怡塵影片有提到）
作者:
kuliao (太殘酷了)
2019-02-23 17:31:00門輕重跟高強度鋼材提高有關吧?!不是說重就好，要看鋼性與扎實度
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2019-02-23 17:52:00門重不重跟鉸鏈也有關係吧！
作者:
qwer7879 (shun c c)
2019-02-23 17:59:00台灣開車慢的像龜，一堆龜車三寶給他什麼樑都沒用
作者: zo33 2019-02-23 18:55:00
請問一下 是不是去外廠改音響就會破保固了？
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2019-02-23 19:16:00作者:
eddy13 (eddy)
2019-02-23 21:19:00MK3.5的車門到底是重在哪裡呀？