他4不4邏輯也有障礙?
重點就不是操控
白癡都知道要國產又便宜有性能 優先當然MK4
重點是
台福沒有誠信 又滿嘴胡說八道
坦白成本考量 或 不要嘴ONE FORD 或 自己幫原廠立"逐步全扭力樑"的FLAG
就不會才沒幾天就被嘴成這樣
一樣狀況 新馬川 全扭力樑 就沒啥人嘴阿
想一下好嗎?
※ 引述《wwf1588 (草爺)》之銘言：
: http://i.imgur.com/LQCQ89w.jpg
: 車輛配備本來就沒有絕對好壞，天窗有天窗的優缺點，NA引擎，渦輪引擎也都各有優缺點，非獨立跟獨立懸吊系統也都各有優缺點，一個是給你更大的車室空間，維修保養也成本較低，一個是舒適性較高(但加了粗防傾就很難說)，輪胎定位可調整的空間大，但維修成本較高。所以懸吊形式沒有絕對好壞！底盤的整體調教包含車身剛性才是重點。
: 看一部車就像看一個人，除了看缺點，也要看優點，人要相處，車也要試駕過後，才能知道是不是符合你的需求，天下沒有完美的人，也不會有100分的車，在有限的預算內，盡量找到越適合你的車才是重點，如果你買車，開都不開，試都不試駕，完全只看價格跟規格表來買，就像你在看一個人，只看臉美不美，腿長不長，頭髮帥不帥就決定要不要交往一樣的膚淺......
: 試駕過後再來評論吧....看規格表就在嘴炮真的沒什麼意義....
: #等你開著一部手排，沒ABS，沒ESP，沒TCS的車在大鵬灣跑到1分46秒，再來跟我聊操控....( for 那些鍵盤車手 )
: http://i.imgur.com/THpiKib.jpg
: 以上轉載自 Andy老爹臉書
: 最近福特的話題幾乎比之前的
: 晴雨窗 ACC 盲測 還要熱烈
: 今天公司業務部準備要購入新車
: 看重的就是這台MK4 五門首選
: 畢竟公司出車大家都沒意見
: 只是第一批 也不知道妥善有沒有改善
: 有什麼辦法跟公司提出 購入往後移的建議？
: 總不能說 扭力娘 還什麼上課上到滿的梗吧
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